在中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司
武昌南機(jī)務(wù)段
有個平均年齡28歲的
“鐵漢子”班組——
“共青團(tuán)號”DF7型5254號機(jī)車包乘組
不僅諧音“我愛五四”
而且是武漢局集團(tuán)公司
首個“共青團(tuán)號”品牌集體
一起去認(rèn)識一下！
“共青團(tuán)號”DF7型5254號機(jī)車包乘組成立于2021年7月，由14名青工組成，平均年齡28歲，每個人都有種不服輸?shù)膭蓬^。
班組日常承擔(dān)吳家山站中歐班列（武漢）、“天天班”鐵路貨物班列、沿江班列等貨物列車的調(diào)車任務(wù)，為“一帶一路”等重大戰(zhàn)略發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
“90后”司機(jī)張書拉的操縱臺上貼著一張泛黃的便簽，上面用紅色標(biāo)注著“5cm”。他用多年時間將列車對位偏差從100厘米壓縮至5厘米，每次裝卸作業(yè)時間節(jié)省近20分鐘。
2017年入路的李云升也不甘示弱。他整日在機(jī)車?yán)镢@研操作技巧，深夜伏案研讀機(jī)車資料。從生澀到熟練，他逐漸掌握了3種機(jī)型、80余項機(jī)車部件的運(yùn)行特性，從新人成長為業(yè)務(wù)骨干。
2024年10月，這位熱愛鉆研、癡迷練習(xí)的小伙子全票通過考核，成為“共青團(tuán)號”DF7型5254號機(jī)車的第二任司機(jī)長。
說到“后浪”，班組里的人無一不為“00后”張家文豎起大拇指。參加工作后，他反復(fù)閱讀規(guī)章手冊，常常去模擬駕駛室里練習(xí)，手指上都磨出了繭子。
2023年10月，張家文不負(fù)眾望，以優(yōu)異的成績通過司機(jī)鑒定，刷新了“共青團(tuán)號”DF7型5254號機(jī)車司機(jī)年齡最小紀(jì)錄。
機(jī)車號“5254”諧音“我愛五四”，這串?dāng)?shù)字早已成為班組的精神密碼。“我們守護(hù)的不僅是一列列貨物列車，更是‘一帶一路’的交通動脈。”現(xiàn)任司機(jī)長李云升說。
在每一位職工的努力下，班組先后獲得“全國鐵路青年安全生產(chǎn)示范崗”“鐵路青年五四獎?wù)录w”“全國鐵路青年文明號”等榮譽(yù)。
在機(jī)車操縱室內(nèi)
他們見過深夜的繁星點點
也見過日出的光芒四射
他們緊握制動手柄
扛起新時代賦予的責(zé)任擔(dān)當(dāng)
在萬里鐵道線上
“共青團(tuán)號”的團(tuán)徽
與機(jī)車轟鳴聲交相輝映
不斷續(xù)寫著青春贊歌
供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司湖北記者站（武漢局集團(tuán)公司融媒體中心）
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