“全國勞動(dòng)模范”稱號(hào)獲得者拉巴（4月24日攝）。
全國勞動(dòng)模范拉巴是西藏順豐速運(yùn)有限公司那曲分公司的一名收派員，今年30歲。自2016年入職以來，他投遞了20多萬件快遞，從未因個(gè)人原因延誤而遭客戶投訴。
西藏那曲市平均海拔超過4500米，高寒缺氧的環(huán)境讓拉巴的日常工作充滿考驗(yàn)。這里冬季漫長，冰凍的路面讓電動(dòng)車頻頻打滑，暴雪、暴雨等極端天氣考驗(yàn)貫穿四季。即便如此，拉巴始終堅(jiān)守崗位，日復(fù)一日穿行在那曲的大街小巷，打通快遞從配送站到客戶手中的“最后一公里”。
“我一定要做好自己的工作，對(duì)得起每一個(gè)客戶的信任?！崩驼f。
新華社記者 晉美多吉 攝
拉巴在站點(diǎn)內(nèi)整理快遞（4月24日攝）。
全國勞動(dòng)模范拉巴是西藏順豐速運(yùn)有限公司那曲分公司的一名收派員，今年30歲。自2016年入職以來，他投遞了20多萬件快遞，從未因個(gè)人原因延誤而遭客戶投訴。
西藏那曲市平均海拔超過4500米，高寒缺氧的環(huán)境讓拉巴的日常工作充滿考驗(yàn)。這里冬季漫長，冰凍的路面讓電動(dòng)車頻頻打滑，暴雪、暴雨等極端天氣考驗(yàn)貫穿四季。即便如此，拉巴始終堅(jiān)守崗位，日復(fù)一日穿行在那曲的大街小巷，打通快遞從配送站到客戶手中的“最后一公里”。
“我一定要做好自己的工作，對(duì)得起每一個(gè)客戶的信任?！崩驼f。
新華社記者 晉美多吉 攝
拉巴（右）在站點(diǎn)內(nèi)幫顧客寄件（4月24日攝）。
全國勞動(dòng)模范拉巴是西藏順豐速運(yùn)有限公司那曲分公司的一名收派員，今年30歲。自2016年入職以來，他投遞了20多萬件快遞，從未因個(gè)人原因延誤而遭客戶投訴。
西藏那曲市平均海拔超過4500米，高寒缺氧的環(huán)境讓拉巴的日常工作充滿考驗(yàn)。這里冬季漫長，冰凍的路面讓電動(dòng)車頻頻打滑，暴雪、暴雨等極端天氣考驗(yàn)貫穿四季。即便如此，拉巴始終堅(jiān)守崗位，日復(fù)一日穿行在那曲的大街小巷，打通快遞從配送站到客戶手中的“最后一公里”。
“我一定要做好自己的工作，對(duì)得起每一個(gè)客戶的信任。”拉巴說。
新華社記者 丁增尼達(dá) 攝
拉巴（左）在站點(diǎn)內(nèi)查看快遞信息（4月24日攝）。
全國勞動(dòng)模范拉巴是西藏順豐速運(yùn)有限公司那曲分公司的一名收派員，今年30歲。自2016年入職以來，他投遞了20多萬件快遞，從未因個(gè)人原因延誤而遭客戶投訴。
西藏那曲市平均海拔超過4500米，高寒缺氧的環(huán)境讓拉巴的日常工作充滿考驗(yàn)。這里冬季漫長，冰凍的路面讓電動(dòng)車頻頻打滑，暴雪、暴雨等極端天氣考驗(yàn)貫穿四季。即便如此，拉巴始終堅(jiān)守崗位，日復(fù)一日穿行在那曲的大街小巷，打通快遞從配送站到客戶手中的“最后一公里”。
“我一定要做好自己的工作，對(duì)得起每一個(gè)客戶的信任?！崩驼f。
新華社記者 晉美多吉 攝
拉巴（左）和同事在站點(diǎn)內(nèi)整理快遞（4月24日攝）。
全國勞動(dòng)模范拉巴是西藏順豐速運(yùn)有限公司那曲分公司的一名收派員，今年30歲。自2016年入職以來，他投遞了20多萬件快遞，從未因個(gè)人原因延誤而遭客戶投訴。
西藏那曲市平均海拔超過4500米，高寒缺氧的環(huán)境讓拉巴的日常工作充滿考驗(yàn)。這里冬季漫長，冰凍的路面讓電動(dòng)車頻頻打滑，暴雪、暴雨等極端天氣考驗(yàn)貫穿四季。即便如此，拉巴始終堅(jiān)守崗位，日復(fù)一日穿行在那曲的大街小巷，打通快遞從配送站到客戶手中的“最后一公里”。
“我一定要做好自己的工作，對(duì)得起每一個(gè)客戶的信任?！崩驼f。
新華社記者 丁增尼達(dá) 攝
拉巴（左四）在站點(diǎn)內(nèi)打包快遞（4月24日攝）。
全國勞動(dòng)模范拉巴是西藏順豐速運(yùn)有限公司那曲分公司的一名收派員，今年30歲。自2016年入職以來，他投遞了20多萬件快遞，從未因個(gè)人原因延誤而遭客戶投訴。
西藏那曲市平均海拔超過4500米，高寒缺氧的環(huán)境讓拉巴的日常工作充滿考驗(yàn)。這里冬季漫長，冰凍的路面讓電動(dòng)車頻頻打滑，暴雪、暴雨等極端天氣考驗(yàn)貫穿四季。即便如此，拉巴始終堅(jiān)守崗位，日復(fù)一日穿行在那曲的大街小巷，打通快遞從配送站到客戶手中的“最后一公里”。
“我一定要做好自己的工作，對(duì)得起每一個(gè)客戶的信任?！崩驼f。
新華社記者 晉美多吉 攝
拉巴走出站點(diǎn)準(zhǔn)備去派件（4月24日攝）。
全國勞動(dòng)模范拉巴是西藏順豐速運(yùn)有限公司那曲分公司的一名收派員，今年30歲。自2016年入職以來，他投遞了20多萬件快遞，從未因個(gè)人原因延誤而遭客戶投訴。
西藏那曲市平均海拔超過4500米，高寒缺氧的環(huán)境讓拉巴的日常工作充滿考驗(yàn)。這里冬季漫長，冰凍的路面讓電動(dòng)車頻頻打滑，暴雪、暴雨等極端天氣考驗(yàn)貫穿四季。即便如此，拉巴始終堅(jiān)守崗位，日復(fù)一日穿行在那曲的大街小巷，打通快遞從配送站到客戶手中的“最后一公里”。
“我一定要做好自己的工作，對(duì)得起每一個(gè)客戶的信任?！崩驼f。
新華社記者 丁增尼達(dá) 攝
拉巴準(zhǔn)備去派件（4月24日攝）。
全國勞動(dòng)模范拉巴是西藏順豐速運(yùn)有限公司那曲分公司的一名收派員，今年30歲。自2016年入職以來，他投遞了20多萬件快遞，從未因個(gè)人原因延誤而遭客戶投訴。
西藏那曲市平均海拔超過4500米，高寒缺氧的環(huán)境讓拉巴的日常工作充滿考驗(yàn)。這里冬季漫長，冰凍的路面讓電動(dòng)車頻頻打滑，暴雪、暴雨等極端天氣考驗(yàn)貫穿四季。即便如此，拉巴始終堅(jiān)守崗位，日復(fù)一日穿行在那曲的大街小巷，打通快遞從配送站到客戶手中的“最后一公里”。
“我一定要做好自己的工作，對(duì)得起每一個(gè)客戶的信任?！崩驼f。
新華社記者 晉美多吉 攝
拉巴準(zhǔn)備去派件，他通過后視鏡檢查路況（4月24日攝）。
全國勞動(dòng)模范拉巴是西藏順豐速運(yùn)有限公司那曲分公司的一名收派員，今年30歲。自2016年入職以來，他投遞了20多萬件快遞，從未因個(gè)人原因延誤而遭客戶投訴。
西藏那曲市平均海拔超過4500米，高寒缺氧的環(huán)境讓拉巴的日常工作充滿考驗(yàn)。這里冬季漫長，冰凍的路面讓電動(dòng)車頻頻打滑，暴雪、暴雨等極端天氣考驗(yàn)貫穿四季。即便如此，拉巴始終堅(jiān)守崗位，日復(fù)一日穿行在那曲的大街小巷，打通快遞從配送站到客戶手中的“最后一公里”。
“我一定要做好自己的工作，對(duì)得起每一個(gè)客戶的信任?！崩驼f。
新華社記者 晉美多吉 攝
拉巴在那曲市區(qū)派件（4月24日攝）。
全國勞動(dòng)模范拉巴是西藏順豐速運(yùn)有限公司那曲分公司的一名收派員，今年30歲。自2016年入職以來，他投遞了20多萬件快遞，從未因個(gè)人原因延誤而遭客戶投訴。
西藏那曲市平均海拔超過4500米，高寒缺氧的環(huán)境讓拉巴的日常工作充滿考驗(yàn)。這里冬季漫長，冰凍的路面讓電動(dòng)車頻頻打滑，暴雪、暴雨等極端天氣考驗(yàn)貫穿四季。即便如此，拉巴始終堅(jiān)守崗位，日復(fù)一日穿行在那曲的大街小巷，打通快遞從配送站到客戶手中的“最后一公里”。
“我一定要做好自己的工作，對(duì)得起每一個(gè)客戶的信任?！崩驼f。
新華社記者 丁增尼達(dá) 攝
拉巴（中）在站點(diǎn)內(nèi)和同事們合影（4月24日攝）。
全國勞動(dòng)模范拉巴是西藏順豐速運(yùn)有限公司那曲分公司的一名收派員，今年30歲。自2016年入職以來，他投遞了20多萬件快遞，從未因個(gè)人原因延誤而遭客戶投訴。
西藏那曲市平均海拔超過4500米，高寒缺氧的環(huán)境讓拉巴的日常工作充滿考驗(yàn)。這里冬季漫長，冰凍的路面讓電動(dòng)車頻頻打滑，暴雪、暴雨等極端天氣考驗(yàn)貫穿四季。即便如此，拉巴始終堅(jiān)守崗位，日復(fù)一日穿行在那曲的大街小巷，打通快遞從配送站到客戶手中的“最后一公里”。
“我一定要做好自己的工作，對(duì)得起每一個(gè)客戶的信任?！崩驼f。
新華社記者 丁增尼達(dá) 攝
（新華網(wǎng)）
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