最近本田那邊放出了2026款CR-V的官圖，對外宣稱是年度改款車型，話題熱度倒是蠻高的。
老實說，每次聽到“年度改款”這幾個字的時候，念寒這心里就有點兒犯嘀咕了，生怕又是擠牙膏，搞忽悠。
不過這次好像還真有點不一樣，主要是多了個叫TrailSport的版本，感覺挺帶勁的，有點越野那味兒了。
這TrailSport版，你們可以把它理解成官方給你整了個“輕越野”套裝。
看它前臉底下加了塊銀色的護(hù)板，輪轂換成了18英寸的鯊魚灰樣式，配的還是全地形輪胎，格柵和車屁股上還有個橙色的“TrailSport”小標(biāo)牌，挺醒目的。
為了突出那個“野”勁兒，外后視鏡殼、門把手、窗框條、車尾標(biāo)這些細(xì)節(jié)都給熏黑了，車頂還帶了行李架，隨時準(zhǔn)備讓你往上撂東西。
哦對了，它還搞了個專屬的金屬灰綠色車漆，看著挺特別的。
至于內(nèi)飾的話，大體布局沒變，還是那個熟悉的配方，9英寸的懸浮中控屏杵在那兒，方向盤也是三輻的。
但細(xì)節(jié)上，人家TrailSport版還是得有點身份象征不是？座椅頭枕上給你繡了TrailSport的字樣，座椅、中央扶手、換擋桿這些地方都用了橙色的縫線點綴，氛圍燈也換成了琥珀色。
腳底下是帶TrailSport標(biāo)識的橡膠腳墊，估計是考慮到你真要去野地里撒歡，方便清理。
配置方面也還行，前排座椅加熱、方向盤加熱、天窗、無線CarPlay和安卓Auto手機互聯(lián)、手機無線充電、電動尾門這些都給配上了。
除了這個新增的TrailSport版，2026款CR-V其他車型也有點小升級。比如，9英寸中控屏、無線手機互聯(lián)、無線充電這些，現(xiàn)在成了標(biāo)配，這點還算跟得上趟。
頂配的那個Sport Touring Hybrid車型還多了個“個人”駕駛模式，估計是能讓你自定義一些駕駛設(shè)定。
動力這塊兒，還是老樣子，提供兩種選擇：要么是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大能輸出190馬力，配的是CVT變速箱。
要么是2.0升的混動系統(tǒng)，由一個2.0升自然吸氣發(fā)動機和兩個電機搭檔，綜合功率能到204馬力。這兩套動力總成在國內(nèi)CR-V上咱們也挺熟了。
說到國內(nèi)，咱們東風(fēng)本田的CR-V，定位緊湊型SUV，起步價是18.59萬。
這價位，直接面對的就是豐田 RAV4榮放 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）（指導(dǎo)價16.98萬-23.88萬）和日產(chǎn) 奇駿 （指導(dǎo)價17.99萬-26.29萬）這些老對手。
從銷量來看，今年3月份，CR-V賣了16530輛，比隔壁的RAV4榮放稍微遜色了點。
那問題來了，這個看著挺酷的TrailSport版，未來會不會引進(jìn)到咱們國內(nèi)呢？
我個人覺得可能性不小。因為現(xiàn)在國內(nèi)SUV市場也卷得厲害，多個性化選擇總歸是好事，說不定能吸引一些追求點不一樣感覺的車友。
但這新版本能不能幫CR-V在國內(nèi)市場扳回一城，還得看最終的定價和具體配置給不給力，畢竟對手們也不是吃素的。
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