“現(xiàn)在中國(guó)不跟我們做生意了，我們每年會(huì)虧好幾千億美元，這不是中國(guó)的錯(cuò)，是我的原因?！?/p>
4月27號(hào)，特朗普在接受記者采訪時(shí)，居然在鏡頭前說(shuō)出了這樣的話，誰(shuí)能想到，特朗普竟然也有這么“認(rèn)錯(cuò)”的時(shí)候。
4月25號(hào)，特朗普和他夫人坐著“空軍一號(hào)”去了羅馬，參加教皇方濟(jì)各的葬禮，兩天后葬禮結(jié)束，特朗普在機(jī)場(chǎng)被記者堵住采訪。
有記者問(wèn)他“最近和中國(guó)的關(guān)系怎么樣”，結(jié)果就有了開(kāi)頭那句特朗普“承認(rèn)自己有錯(cuò)”的回答，那是不是說(shuō)，特朗普接下來(lái)會(huì)撤銷關(guān)稅政策，主動(dòng)找中國(guó)談判和解呢？
其實(shí)大家對(duì)于特朗普說(shuō)的話別太當(dāng)真，他經(jīng)常前后矛盾、說(shuō)話不算數(shù)，這種事已經(jīng)不是一次兩次了。
不過(guò)特朗普認(rèn)錯(cuò)，倒也能理解，畢竟特朗普搞的這些關(guān)稅，不但沒(méi)能解決美國(guó)的貿(mào)易逆差，反而讓美國(guó)國(guó)內(nèi)的問(wèn)題更嚴(yán)重了。
美國(guó)的農(nóng)民、科技公司，甚至共和黨的議員們，都在抱怨關(guān)稅讓成本漲得太厲害，受不了了。
亞洲那邊，很多國(guó)家現(xiàn)在都在往中國(guó)這邊靠，連美國(guó)一向關(guān)系不錯(cuò)的盟友，比如韓國(guó)、日本，也因?yàn)閲?guó)內(nèi)壓力，沒(méi)法馬上跟美國(guó)達(dá)成什么協(xié)議。
最諷刺的是，特朗普嘴上說(shuō)“關(guān)稅讓美國(guó)更有面子”，但轉(zhuǎn)頭又要放寬汽車關(guān)稅，想給汽車行業(yè)減點(diǎn)壓力。
2025年5月1號(hào)，特朗普在空軍一號(hào)的辦公桌上簽了個(gè)總統(tǒng)令，把北美汽車產(chǎn)業(yè)懸了兩個(gè)月的“關(guān)稅炸彈”給暫時(shí)拆了。
這個(gè)文件名字叫《關(guān)于調(diào)整汽車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的總統(tǒng)令》，意思就是對(duì)加拿大、墨西哥產(chǎn)的汽車零部件，不再征收25%的高額關(guān)稅，這新政策5月3號(hào)就正式執(zhí)行。
很明顯，特朗普自己也頂不住了，美國(guó)中西部那些汽車工人，是他最鐵的支持者，可他們眼看著車價(jià)要漲到天上去，買輛車都快得賣腎了，紛紛打電話到白宮抗議。
更狠的是，這次新政策里還有個(gè)“組裝返利”條款——車企只要用北美產(chǎn)的零部件造車，就能拿到車價(jià)3.75%的關(guān)稅補(bǔ)貼。
這哪是減稅啊，明擺著就是拿錢當(dāng)誘餌，逼著車廠把生產(chǎn)線搬回美國(guó)本土，其實(shí)這已經(jīng)不是特朗普第一次在汽車行業(yè)上“開(kāi)后門”了，
之前他對(duì)加拿大和墨西哥的商品加關(guān)稅時(shí)，美國(guó)本土的三大汽車巨頭——通用、福特和斯特蘭蒂斯的高管就跑去找他希望別對(duì)加拿大、墨西哥的汽車加稅，結(jié)果特朗普也就暫時(shí)沒(méi)動(dòng)這塊。
現(xiàn)在像奧迪、捷豹、路虎這些國(guó)外汽車品牌，面對(duì)美國(guó)25%的“永久關(guān)稅”威脅，已經(jīng)開(kāi)始暫停往美國(guó)發(fā)新車了，連汽車零部件出口到美國(guó)也被收了高額關(guān)稅。
這樣一來(lái)，美國(guó)自己的汽車行業(yè)也怕受影響，不得不去找政府申請(qǐng)免除關(guān)稅，為了不讓國(guó)內(nèi)情況變?cè)?、保住自己的支持率，特朗普也只能在汽車關(guān)稅上讓步，退一退。
其實(shí)之前他一直把“美國(guó)優(yōu)先”喊得特別響，結(jié)果最后還是沒(méi)法違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律，他原本以為這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)能讓美國(guó)賺個(gè)盆滿缽滿，結(jié)果現(xiàn)實(shí)狠狠打了他的臉，反倒成了一個(gè)“傷敵一千，自損八百”的冒險(xiǎn)。
從老百姓的生活來(lái)看，因?yàn)榧恿岁P(guān)稅，美國(guó)家庭每個(gè)月得多花300美元，超市貨架上經(jīng)常缺貨，亞馬遜甚至打算直接在商品上標(biāo)明“關(guān)稅附加成本”，讓大家都能看到這個(gè)政策到底坑了誰(shuí)。
在金融市場(chǎng)上，美股一下子蒸發(fā)了6萬(wàn)億美元，美債也大跌，搞得大家都開(kāi)始擔(dān)心銀行會(huì)不會(huì)破產(chǎn)。華爾街的大資本家們和美聯(lián)儲(chǔ)也開(kāi)始聯(lián)合起來(lái)，給特朗普政府施加壓力，要求趕緊想辦法解決這個(gè)爛攤子。
而美國(guó)近期對(duì)中國(guó)進(jìn)口的半導(dǎo)體和電子零部件采取了加征關(guān)稅的措施，但眾所周知，許多知名的科技公司，如英偉達(dá)、英特爾和AMD，雖然總部位于美國(guó)，但他們的主要業(yè)務(wù)集中在設(shè)計(jì)和研發(fā)領(lǐng)域。
然而這些公司的產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)際上是在其他國(guó)家進(jìn)行的，例如許多重要的半導(dǎo)體生產(chǎn)工廠位于中國(guó)臺(tái)灣，其中包括全球最大的半導(dǎo)體代工廠臺(tái)積電。
此外韓國(guó)的三星電子也是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商之一，這些公司在全球供應(yīng)鏈中扮演著至關(guān)重要的角色，而美國(guó)的這一舉措無(wú)疑會(huì)對(duì)整個(gè)電子產(chǎn)業(yè)的全球布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
因此無(wú)論是最為基礎(chǔ)的糧食作物，還是最為尖端的半導(dǎo)體芯片，當(dāng)前都受到了特朗普政府推行的關(guān)稅政策的負(fù)面影響。
在這場(chǎng)曠日持久的“關(guān)稅戰(zhàn)”中，特朗普實(shí)際上既失去了重要的盟友，又損失了重要的資源，最終一無(wú)所獲，反而使自己陷入了極其不利的境地。
這樣導(dǎo)致他的支持率因此大幅下降，同時(shí)還面臨著隨時(shí)可能被彈劾的巨大風(fēng)險(xiǎn)。
其實(shí)我們中國(guó)的態(tài)度很簡(jiǎn)單，美國(guó)要談判，我們隨時(shí)歡迎，要打貿(mào)易戰(zhàn)，我們也奉陪到底，美國(guó)要是一條道走到黑，最后吃虧最大的肯定還是他們自己。
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