據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，中共中央政治局委員、外交部長(zhǎng)在阿拉木圖會(huì)見(jiàn)烏茲別克斯坦外長(zhǎng)賽義多夫。中共中央政治局委員、外交部長(zhǎng)說(shuō)，在中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和米爾濟(jì)約耶夫總統(tǒng)親自關(guān)心推動(dòng)下，中烏關(guān)系提升至新時(shí)代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的新高度，展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。雙方戰(zhàn)略互信持續(xù)深化，全方位互利合作取得積極進(jìn)展。兩國(guó)經(jīng)貿(mào)投資增長(zhǎng)令人振奮，重大項(xiàng)目開(kāi)工啟動(dòng)，互免簽證協(xié)定推進(jìn)實(shí)施，烏茲別克斯坦旅游年在華順利開(kāi)幕。
當(dāng)王毅強(qiáng)調(diào)“決不允許世界重回弱肉強(qiáng)食的叢林”時(shí)，烏茲別克斯坦外長(zhǎng)點(diǎn)頭的頻率明顯加快。這種默契源于共同威脅——2023年全球貿(mào)易保護(hù)措施激增30%的背景下，中烏雙邊貿(mào)易額卻逆勢(shì)增長(zhǎng)25%，突破100億美元。米爾濟(jì)約耶夫總統(tǒng)的“2022-2026開(kāi)放戰(zhàn)略”與中國(guó)“一帶一路”深度咬合，從中國(guó)承建的安格連輪胎廠解決當(dāng)?shù)?000人就業(yè)，到光伏電站項(xiàng)目將清潔能源占比提升至35%，合作已超越簡(jiǎn)單買賣，轉(zhuǎn)向產(chǎn)能共建。
中吉烏鐵路（資料圖）
現(xiàn)在是推進(jìn)中吉烏鐵路建設(shè)的最好時(shí)機(jī)，拜登政府挑起的俄烏沖突，讓普京不得不“向東看”，特朗普一上來(lái)，就對(duì)全世界啟動(dòng)關(guān)稅戰(zhàn)，歐盟、中東等經(jīng)濟(jì)體，開(kāi)始加強(qiáng)跟中國(guó)的合作。同時(shí)，特朗普推行的孤立主義，將減少美國(guó)對(duì)中亞五國(guó)的直接干預(yù)，他連拉攏盟友都不愿意花錢，何況是沒(méi)有油水的中亞。既然拜登和特朗普給我們創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，我們就要充分利用好這四年，4年時(shí)間，按照我們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，提前通車也是大概率的事。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年4月25日，中共中央政治局委員、外交部長(zhǎng)在阿拉木圖同哈薩克斯坦副總理兼外長(zhǎng)努爾特列烏舉行中哈第二次外長(zhǎng)戰(zhàn)略對(duì)話。中共中央政治局委員、外交部長(zhǎng)說(shuō)，中哈是分不開(kāi)的合作伙伴、拆不散的真誠(chéng)朋友，兩國(guó)世代友好源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、歷久彌堅(jiān)。在中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和托卡耶夫總統(tǒng)的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中哈永久全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系成色更足、內(nèi)涵更豐富。兩國(guó)全面合作加速換擋，迎來(lái)收獲期。雙邊貿(mào)易額逆勢(shì)上揚(yáng)，再創(chuàng)歷史新高。
鐵路（資料圖）
日前，哈薩克斯坦民族和睦大會(huì)第34次代表大會(huì)在首都阿斯塔納獨(dú)立宮舉行，哈總統(tǒng)托卡耶夫出席會(huì)議并向致力于加強(qiáng)民族之間和平、友誼與合作的公民頒發(fā)國(guó)家獎(jiǎng)?wù)?。托卡耶夫在致辭中強(qiáng)調(diào)，哈薩克斯坦與中國(guó)的合作已經(jīng)根深蒂固，中國(guó)人民從未傷害過(guò)哈薩克斯坦人民，未來(lái)也不會(huì)。我們與所有鄰國(guó)都保持著兄弟般的關(guān)系，不存在任何懸而未決的問(wèn)題。
4月16日，一列滿載貨物的國(guó)際貨運(yùn)班列從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海物流中心無(wú)錫西站鳴笛啟程，駛向?yàn)跗潉e克斯坦首都塔什干。這趟班列不僅是江蘇省首趟“中吉烏”鐵公多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列，更是中國(guó)在國(guó)際物流通道建設(shè)中的一次重要?jiǎng)?chuàng)新。它的開(kāi)通，不僅為長(zhǎng)三角地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供了新的物流選擇，更為中國(guó)與中亞乃至歐亞大陸的互聯(lián)互通注入了新動(dòng)能。
鐵路（資料圖）
中亞地區(qū)作為我國(guó)的重要鄰邦，始終是我們必須拓展影響力的戰(zhàn)略區(qū)域。俄羅斯長(zhǎng)期將該地區(qū)視為其勢(shì)力范圍，自然不愿看到中國(guó)在此地的存在感持續(xù)增強(qiáng)。吉爾吉斯斯坦的鐵路建設(shè)項(xiàng)目歷經(jīng)二十余年的拖延，進(jìn)展緩慢得令人焦慮。隨著俄烏局勢(shì)的升級(jí)，此前態(tài)度強(qiáng)硬的俄羅斯政府改變了立場(chǎng)，中吉烏鐵路項(xiàng)目的推進(jìn)速度隨之顯著加快。這一關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作因此獲得了實(shí)質(zhì)性突破，各方協(xié)商進(jìn)程明顯提速。
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