不得不說(shuō)，現(xiàn)在很多新車的入手門檻越來(lái)越低了，甚至兩三萬(wàn)元也能夠買到一輛微型電動(dòng)汽車，更別說(shuō)八九萬(wàn)的預(yù)算了。
即將進(jìn)入五月，很多地區(qū)也開始迎來(lái)了車展，所以很多經(jīng)銷商使出了吃奶的力氣，想要攬客戶。而在近期比亞迪也開始了一系列的促銷。比如你相信嗎？不足9萬(wàn)的預(yù)算就能夠買到搭載比亞迪第5代超級(jí)混動(dòng)的中級(jí)車。沒(méi)錯(cuò)，今天我們來(lái)聊的就是24款比亞迪秦L。
在今年2月份的時(shí)候，比亞迪秦L就推出了智駕版本。有意思的是，新車居然做到了指導(dǎo)價(jià)不變，卻增加了L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)。這就帶來(lái)了另外一個(gè)問(wèn)題，24款秦L庫(kù)存還有太多，所以趁著此次五一車展，一大批經(jīng)銷商開始清倉(cāng)24款比亞迪秦L車型，最便宜的價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了8.98萬(wàn)元。要知道這只是裸車價(jià)，不包含任何補(bǔ)貼或者置換，所以價(jià)格方面確實(shí)很有誠(chéng)意。
看到這里可能很多小伙伴有這么一種疑問(wèn)，入門版車型是不是配置低到了極致？其實(shí)也并非是這樣的。24款比亞迪秦L入門版同樣采用的也是第5代的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，這妥妥的是小電池版本，因?yàn)镃LTC工況下純電續(xù)航里程只有區(qū)區(qū)80km，同樣也不支持快充。換句話說(shuō)，你可以當(dāng)做油電混動(dòng)的新車，采用強(qiáng)制保電去駕駛，其實(shí)能耗也很低，饋電狀態(tài)下百公里油耗也只有4升左右。另一種方案就是，安裝一個(gè)家庭充電樁，能夠獲得不錯(cuò)的低用車成本，但是充電確實(shí)會(huì)頻繁一些。
不管是24款還是25款比亞迪秦L，外觀部分并沒(méi)有太多的區(qū)別，甚至連長(zhǎng)度都是比較類似的。新車采用了王朝網(wǎng)的家族式設(shè)計(jì)，橫向貫穿式的中網(wǎng)，鷹眼造型的LED大燈，都顯得張力十足。
該新車的車身長(zhǎng)度超過(guò)了4.8米，車寬1.9米，不管從前臉來(lái)看，還是側(cè)面來(lái)看，都有著較足的氣場(chǎng)。而且從配置層面來(lái)看，該新車不僅擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，同樣也有遠(yuǎn)程配置。車身數(shù)據(jù)部分，24款比亞迪秦L的長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距是2790mm。
值得一提的是，新車并沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格的減配而縮水車內(nèi)的配置，內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)。中控部分屏幕尺寸達(dá)到了10.1英寸，還匹配了8.8英寸的全液晶行車電腦。多功能皮質(zhì)方向盤，仿皮座椅也是一應(yīng)俱全。更關(guān)鍵的是，也依然搭載了5個(gè)安全氣囊，匹配了倒車影像，只不過(guò)與25款新車相比，缺少了智能輔助駕駛系統(tǒng)。
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24款比亞迪秦L目前裸車價(jià)已經(jīng)來(lái)到了8.98萬(wàn)元，其實(shí)落地價(jià)格也就在9.5萬(wàn)元左右，不僅能耗低，配置也過(guò)得去。更關(guān)鍵的是這是一輛B級(jí)車，也有著不錯(cuò)的空間屬性。這個(gè)價(jià)位，你覺(jué)得還有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嗎？
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