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近30年來，他始終堅(jiān)守在汽車機(jī)械維修、制造和裝配一線，秉持著精益求精的工匠精神，設(shè)計(jì)創(chuàng)新的項(xiàng)目超過了150項(xiàng)，他就是安徽江淮汽車輕型商用車制造公司沖焊廠鉗工高級(jí)技師——盛保柱。
定位的時(shí)候一定要注意孔徑的大小……
在安徽江淮汽車輕型商用車制造公司的生產(chǎn)車間，盛保柱正手持測量工具，反復(fù)校正氣動(dòng)沖孔夾具。這是測量汽車零部件的關(guān)鍵工具，通過他37次的修改，最終將原有0.5mm的誤差范圍精確到0.01mm，讓生產(chǎn)線效率提升了30%。
安徽江淮汽車輕型商用車制造公司鉗工高級(jí)技師 盛保柱
汽車上面有很多的零部件都要用沖孔，在生產(chǎn)線上應(yīng)用得比較廣泛，起著關(guān)鍵的作用。在我們鉗工的制造當(dāng)中，精度越低，產(chǎn)品質(zhì)量越穩(wěn)定、越好，所以我們追求的精度在0.01到0（毫米）之間。
毫厘之間，精益求精。憑借鍥而不舍的精神和過硬的技術(shù)，公司以他的名字成立了技能大師工作室。這兩年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。一次，他們接到做一款輕卡自動(dòng)化焊接專機(jī)的任務(wù)，擅長硬件的團(tuán)隊(duì)在軟件上卻陷入了知識(shí)盲區(qū)，怎么辦？有人提出復(fù)制其它企業(yè)的程序。
安徽江淮汽車輕型商用車制造公司鉗工高級(jí)技師 盛保柱
當(dāng)我們復(fù)制別人自動(dòng)化焊接專機(jī)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)專機(jī)程序進(jìn)行了加密，被告知他們的程序?qū)儆诩夹g(shù)專利，不予轉(zhuǎn)讓。當(dāng)時(shí)我和團(tuán)隊(duì)就下定決心，一定要走我們自己的自動(dòng)化之路。
面對(duì)嶄新的領(lǐng)域，盛保柱下定決心，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展了長達(dá)三個(gè)月的學(xué)習(xí)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
安徽江淮汽車輕型商用車制造公司信息管理高級(jí)專員 胡靜
有很多技術(shù)攻關(guān)的難題，我們有的時(shí)候跟他說，師傅放棄吧，但是大師一直都說不行，我們一定要把這個(gè)問題解決掉。
查資料、學(xué)軟件、做實(shí)驗(yàn)，一次次嘗試、一次次失敗。經(jīng)過50多次的實(shí)驗(yàn)，最終，盛保柱帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破了軟件算法，啃下了這塊“硬骨頭”，為企業(yè)節(jié)約了30多萬元。為了讓他所掌握的技術(shù)更好地服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)，他還通過技能大師工作室培養(yǎng)了20多名高級(jí)技師和技師，為企業(yè)降本增效千萬余元。
安徽江淮汽車輕型商用車制造公司鉗工技師 陳淑亮
基本上所有會(huì)的東西他都會(huì)毫無保留地教給我們，加入工作室已經(jīng)六年了，學(xué)了很多技能，師傅身上的一些精神也一直鼓舞著我。
由于表現(xiàn)突出，盛保柱先后榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、江淮杰出工匠等榮譽(yù)。
安徽江淮汽車輕型商用車制造公司鉗工高級(jí)技師 盛保柱
下一步我將立足崗位，帶領(lǐng)我們的學(xué)員繼續(xù)發(fā)揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，把我們的工作做實(shí)、做細(xì)、做精，為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)力量。
來源： 安徽新聞聯(lián)播
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