文︱陸棄
當高超音速導彈劃破夜空，以色列的“心臟機場”，本·古里安國際機場被直接命中，標志著中東戰(zhàn)火再次突破極限邊界。發(fā)動襲擊的，不是常規(guī)軍，不是正規(guī)國，而是也門那支以“叛軍”身份存在多年、如今卻越來越像地區(qū)戰(zhàn)略棋手的胡塞武裝。
這一次，胡塞不再只是騷擾紅海商船、不再只是象征性地發(fā)射無人機，而是直指以色列最核心的民用航空樞紐，并公然宣布：這僅是開始。
5月4日夜，胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞通過馬西拉電視臺高調(diào)聲明，胡塞將持續(xù)對以色列境內(nèi)各大機場發(fā)起導彈打擊，目標直指“全面空中封鎖”。他警告全球航空公司立刻取消所有飛往以色列機場的航班，否則后果自負。
在這之前數(shù)小時，胡塞剛剛宣稱使用高超音速導彈命中了本·古里安國際機場。據(jù)以色列媒體報道，盡管以色列動用了“箭”式反導系統(tǒng)，甚至啟動了由美軍部署的“薩德”系統(tǒng)共同攔截，但最終未能成功攔截導彈。打擊已成事實，震撼已無法回避。
以色列政府緊急發(fā)布聲明稱：將對胡塞武裝及其“支持國”伊朗展開報復。這一警告背后，不止是以色列惱羞成怒的表態(tài)，更意味著中東戰(zhàn)局將由“代理人沖突”走向“國家級對抗”。胡塞為何此時敢如此冒險？答案只有一個：加沙。
自新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，以色列對加沙地帶的軍事行動已造成數(shù)千人死亡，包括大量婦女與兒童。胡塞武裝早已表明立場，只要以色列不停止對加沙的攻擊，他們將持續(xù)“向所有關(guān)聯(lián)以色列的目標發(fā)動襲擊”。從紅海航道到阿拉伯海、從商船到油輪，胡塞的襲擊愈演愈烈，而今終于升級為對以色列本土的直接攻擊。這不再是象征性的警告，而是實實在在的戰(zhàn)略打擊。打機場，就是要掐住以色列的命脈。
以色列一直視本·古里安機場為國家安全的“禁區(qū)”，它不僅是交通要道，更象征著國家對外開放與國際支持的門面。胡塞敢于打擊此地，等同于公開羞辱以軍的防空體系，即便你有“鐵穹”“箭”“薩德”，我仍能穿透而至。這不僅對以色列是警告，對背后的美西方軍事體系更是無聲的嘲弄。
我們必須看到，這次襲擊不僅是一場“技術(shù)上的成功”，更是一場“戰(zhàn)略上的突圍”。它直接打破了外界對胡塞“技術(shù)落后、能力有限”的偏見，展示了他們在伊朗支持下正在完成導彈武器的“質(zhì)變”。而以色列所面臨的，不只是一個“也門地方武裝”，而是一個具備遠程打擊能力、且敢于越界動手的“反以聯(lián)盟”。
而這種聯(lián)盟并非口號式存在。事實上，從敘利亞的真主黨、到黎巴嫩的哈馬斯、再到也門的胡塞，這些非國家武裝正在形成橫跨中東的一條“什葉派打擊帶”，他們以“支持巴勒斯坦”為共同目標，將武裝手段升級為跨國、跨地區(qū)打擊。以色列如今面對的不只是加沙火箭彈和地面沖突，而是全天候、全域性、多向度的持久消耗戰(zhàn)。
西方世界對此保持“沉默式冷漠”，面對胡塞高調(diào)警告各大航空公司，歐洲主要航司不敢輕舉妄動；而美國，則還在試圖維護“航運自由”與“中東穩(wěn)定”之間的兩面話術(shù)。一方面承諾援以攔截胡塞導彈，另一方面又不愿激怒伊朗，導致整個地區(qū)戰(zhàn)略節(jié)奏陷入模糊泥潭。
而真正危險的是這一切仍遠未到“終局”，胡塞武裝下一波導彈是否會落在以色列的軍事基地？伊朗是否會被以色列以“報復名義”直接攻擊？紅海國際航道是否會被進一步“軍事化”？這些問題沒有答案，但可以肯定的是，中東已進入了“導彈外交”時代，一個高超音速武器可以改變地緣格局的危險階段。
在這場不斷升級的較量中，以色列與胡塞、乃至整個反以陣營之間，已經(jīng)不再存在緩沖地帶。未來的每一次空襲、每一枚導彈，都將是對全球政治忍耐力的極限測試。
可以想象，胡塞武裝已不再是那個“也門內(nèi)戰(zhàn)泥潭里的小角色”，而是中東地緣棋盤上新崛起的“非對稱打擊先鋒”。而以色列，也將被迫從單線對抗哈馬斯的策略，全面轉(zhuǎn)向多線、多域的生存博弈。當導彈精準命中機場跑道時，一個信息昭然若揭，游戲規(guī)則，已經(jīng)被胡塞打破了。接下來，誰來接這顆“火中導彈”？
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