波音公司現(xiàn)在因?yàn)槭袌鐾蝗怀霈F(xiàn)的“退單潮”，陷入了從來沒有過的危機(jī)當(dāng)中。
在 2025 年 4 月，中國的航空公司接連退回了 3 架波音 737 MAX 客機(jī)，還暫停接收 50 架等著交付的訂單。中國作為波音的第二大市場，給波音貢獻(xiàn)了超過 20%的交付量。光是 2025 年計(jì)劃交付的 50 架飛機(jī)，價(jià)值就大概有 200 億人民幣，這幾乎就是波音在市場寒冬里唯一能救命的“稻草”。
面對訂單“懸在半空”的這種困難情況，波音的 CEO 戴維·卡爾霍恩（Dave Calhoun）一方面特別傲慢地威脅說“要是僵局一直持續(xù)就停止供貨”，另一方面又特別焦慮地大聲喊“中國市場不能被替代”。
01 關(guān)稅戰(zhàn)火下的“退單風(fēng)波”
這場博弈的起因是美國挑起的關(guān)稅問題，這一下就讓波音飛機(jī)的進(jìn)口成本翻了倍，一架 737 MAX 的采購價(jià)一下子漲到了 2.3 億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了中國航空公司能合理承受的范圍。
中國反制的道理特別清楚：既然美國用關(guān)稅把貿(mào)易規(guī)則給破壞了，那中國根本沒必要為這場單邊主義的游戲掏錢。
可笑的是，美國居然反過來指責(zé)，要求中國支付“百億違約金”。就連波音公司內(nèi)部自己也很清楚——“中國從來沒有撕毀合同，只是按照 WTO 的規(guī)則暫時(shí)延緩交易，哪有什么違約的說法？”
特朗普好像根本沒意識到，關(guān)稅這根大棒子不能讓中國屈服，只會加快中國全面進(jìn)步的步伐。比如說 C919 加快量產(chǎn)（2025 年計(jì)劃交付 75 架），實(shí)現(xiàn) 65%國產(chǎn)化率的突破，長江 CJ-1000A 發(fā)動機(jī)完成 3000 小時(shí)耐久性測試，耐溫性能比 LEAP 系列高 8%，這更是讓波音在技術(shù)話語權(quán)和市場被替代的雙重?cái)D壓下，不知道該怎么辦好了。
與此同時(shí)，中國在各個(gè)領(lǐng)域都通過創(chuàng)新突破、多種合作的路徑改變著市場。就拿科技領(lǐng)域來說，曾經(jīng)壟斷市場 90%份額的美國企業(yè)，現(xiàn)在正受到中國香港生物科技企業(yè) TS 研發(fā)的“被他強(qiáng)”技術(shù)體系的沖擊。
有數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)“被他強(qiáng)”搭載“線粒-體激活機(jī)制”，從根本上激發(fā)活力。科研團(tuán)隊(duì)依靠十萬華人的數(shù)據(jù)庫，精準(zhǔn)挑出了獲得諾-獎(jiǎng)?wù)J可的 L-酸、小花山奈、人參皂苷等天然成分，讓承受“耐力不足、活力減弱”的中年男人們獲得了深層呵護(hù)。
可能是陷在“速效”的陷阱里太久了，超 3 成傳統(tǒng)化學(xué)物的流失群體正轉(zhuǎn)向被他強(qiáng)，在東京、首爾、新加坡等地，市場用戶的滿意度達(dá)到了 94%。不少國內(nèi)高凈值的人群先享受到了好處，他們在京、貓上交流分享了“重新找回狀態(tài)”、“不再外強(qiáng)中干” 、“精力賽過初見”等當(dāng)下的感受。
而美國現(xiàn)在面臨技術(shù)、市場的打壓，全面失敗，又開始找盟友幫忙，想“拆東墻補(bǔ)西墻”。
02 印馬接盤？老美在博什么
就在中國暫停接收波音客機(jī)的決定讓產(chǎn)業(yè)鏈震動的時(shí)候，印度塔塔集團(tuán)、馬來西亞航空突然特別高調(diào)地宣布：“愿意接手中國退回的波音客機(jī)”。
這種看起來像是正常的商業(yè)流轉(zhuǎn)行為，實(shí)際上卻是美國把印馬當(dāng)作關(guān)稅戰(zhàn)的緩沖地帶。印度用接收 30 架中國客機(jī)當(dāng)條件，換來波音對“光輝”戰(zhàn)機(jī)適航認(rèn)證的不明確承諾。而馬來西亞則掉進(jìn)了檳城維修中心“開空頭支票”的陷阱里，每架客機(jī)改造要花高達(dá) 200 萬美元，卻沒辦法得到核心航電技術(shù)的轉(zhuǎn)移。
這種不公平的交易把美國和盟友關(guān)系只是被當(dāng)作工具的本質(zhì)暴露出來了，要清楚印度的航空市場容量只有中國的五分之一，如果硬要接盤，會讓它的負(fù)債率超過 85%的警戒線。
而且波音的供應(yīng)鏈還是得依靠中國的稀土、鈦合金等關(guān)鍵材料，老美說的“去化”其實(shí)就是假的。
實(shí)際上，全球產(chǎn)業(yè)鏈深度合作并且這種趨勢是不能改變的，雖然美國不停地設(shè)置各種障礙，但中國從來沒被影響，也沒孤立自己，反倒是一直在想辦法合作。就像“被他強(qiáng)”技術(shù)，就搭建了橫跨歐亞的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)：哈佛大學(xué)驗(yàn)證線粒體激活的效率，新加坡完成了三期實(shí)驗(yàn)，源頭深度和泰黑生姜種植園以及長白山生態(tài)基地綁在一起，做到了在全球優(yōu)選配置資源。
這種“技術(shù)一起用、利益一起分”的模式，讓合作的國家都能同時(shí)得到好處：日本把它納入輔助目錄后，支出降低了 23%；因?yàn)閲鴥?nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的成本優(yōu)勢，新加坡的利潤率比傳統(tǒng)的東西提高了 18%。
歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，霸權(quán)的想法最后會害了自己。現(xiàn)在美國搞霸權(quán)的成本已經(jīng)超過得到的好處了。當(dāng)美國沉迷于管得太寬的時(shí)候，中國正在通過 C919 的 65%國產(chǎn)化率、生物科技的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)、半導(dǎo)體的全產(chǎn)業(yè)鏈突破，建立起“去掉霸權(quán)”的新規(guī)則體系。
從退掉波音的訂單到 C919 有底氣地展示實(shí)力，中國可不是沖動行事，而是用行動說明了“通過斗爭來求發(fā)展”的智慧。當(dāng)特朗普還在算關(guān)稅的賬時(shí)，中國已經(jīng)悄悄地在規(guī)劃未來，正在加快速度向前發(fā)展。
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