“五一”假期，項目施工不停歇！其中，濰宿高鐵至青島連接線、膠州灣第二隧道、青島大學(xué)醫(yī)學(xué)醫(yī)療中心一期、靈山島陸島交通碼頭均傳來新進展！一起來看
濰宿高鐵至青島連接線
全線唯一水上超寬多孔，大跨度連續(xù)梁主墩墩身完工，青島南下高鐵大通道假日“拔節(jié)生長”。
“五一”假期期間，青島都市圈重點在建高鐵項目——濰宿高鐵至青島連接線墻夼水庫特大橋施工現(xiàn)場，420名建設(shè)者堅守崗位，搶抓施工“黃金期”，安全優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)。
墻夼水庫特大橋設(shè)計為（70+120×4+70）米單箱雙室四線連續(xù)梁，是全線唯一水上超寬多孔大跨度連續(xù)梁，全長621.7米，橋面寬24.6米，施工難度大、安全風(fēng)險高、環(huán)保要求嚴，是全線重點控制性工程。記者從項目建設(shè)單位山東鐵投集團了解到，目前，大橋5個主墩墩身全部施工完成，其中56#主墩首個0#塊順利澆筑完成，全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高鐵京滬高鐵輔助通道和沿海通道的重要連接線。線路自東向西途經(jīng)青島市西海岸新區(qū)、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站。項目全長108.78公里（青島段53.5公里），設(shè)計時速350公里。全線設(shè)洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站，于2023年年底開工，計劃2028年6月底建成。項目建成后將對膠東半島與長三角及更遠地區(qū)的旅客往來和經(jīng)濟交流起到重大的促進和推動作用。
屆時，青島將接入京滬二線這條高鐵“大動脈”，突破南下通道瓶頸，實現(xiàn)國家鐵路“八縱八橫”沿海通道與京滬輔助通道的橫向連接。南下長三角及華中地區(qū)，相較于目前主要通道青鹽鐵路，青島將有速度更快、車次更多的高鐵路線。
此外，該項目還同步實施青島樞紐普速外遷工程，提升改造青島樞紐相應(yīng)場站設(shè)施，大幅釋放青島站動車組開行能力，優(yōu)化青島鐵路客運樞紐布局，更好滿足市民出行需求。
濰宿高鐵至青島連接線還將改變鐵路貨運格局，助力交通運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，更好支撐青島國際航運中心建設(shè)。作為青島港未來發(fā)展的重要增長極，董家口港區(qū)年貨物吞吐量超過1億噸。2018年年底開通的青鹽鐵路是港區(qū)重要的疏港鐵路之一，但這條線路兼顧了旅客沿海南下和董家口港區(qū)鐵路疏港運力，客貨混行，一定程度上制約了港區(qū)貨物疏港能力發(fā)揮。隨著青島西至洋河口新建線路的修建，將一并解決青鹽鐵路北段客貨混行和遠期貨運能力不足等問題，進一步釋放青鹽鐵路的貨運通道保障能力，更好滿足董家口港集疏運需求，提升港區(qū)綜合服務(wù)能力、助力青島港建設(shè)世界一流海洋港口。
膠州灣第二隧道
膠州灣第二隧道“海天號”盾構(gòu)機，掘進至海底76米，，掘進突破1000環(huán)、超2000米，400多名建設(shè)者堅守，海底深隧加速掘進。
海天一色，碧波蕩漾?！拔逡弧奔倨?，膠州灣第二隧道青島端盾構(gòu)掘進現(xiàn)場呈現(xiàn)熱火朝天的施工景象。中鐵十四局膠州灣二隧TJ-05標(biāo)段400多名建設(shè)者堅守一線，以實干詮釋勞動精神，保障項目順利推進。
“各環(huán)流系統(tǒng)正常，各崗位注意，開始掘進！”“五一”假期，中鐵十四局膠州灣第二隧道項目“海天號”盾構(gòu)機機長劉繼東像往常一樣，在茫茫膠州灣海底76米深處，駕駛“海天號”盾構(gòu)機向前穩(wěn)步掘進。
膠州灣第二隧道工程由青島市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督管理、青島國信集團投資建設(shè)、中鐵十四局負責(zé)TJ-05標(biāo)段施工。
膠州灣第二隧道工程西起青島西海岸新區(qū)淮河?xùn)|路，向東沿劉公島路下方敷設(shè)，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，以高架橋形式銜接青島東岸城區(qū)。該工程為兩條主線隧道加一條中間服務(wù)隧道形式，主線全長17.48公里，其中隧道長14.37公里，海域段長9.95公里，設(shè)計行車時速80公里，兼具客運與貨運車輛跨海通道的功能。
中鐵十四局負責(zé)南線主線隧道和中間服務(wù)隧道盾構(gòu)段施工，分別采用開挖直徑15.63米的“海天號”和開挖直徑8.18米的“國信號”盾構(gòu)機，由青島端始發(fā)井向西海岸新區(qū)掘進，將與鉆爆段隧道在海底對接。截至目前，膠州灣第二隧道“海天號”盾構(gòu)機掘進至海底76米，掘進突破1000環(huán)、超2000米。
青島大學(xué)醫(yī)學(xué)醫(yī)療中心一期
青島大學(xué)醫(yī)學(xué)醫(yī)療中心一期項目。全面沖刺主體結(jié)構(gòu)“收尾”
8臺黃色塔吊長臂伸展、筆直矗立，木板、鋼筋等建筑材料整齊地碼放在一起；鋼筋交錯的樓面上，工人們頭戴黃色安全帽、身穿反光背心在鋼鐵網(wǎng)格間穿梭，有的彎腰綁扎鋼筋，有的有條不紊整理材料……“五一”假期第一天的青島大學(xué)醫(yī)學(xué)醫(yī)療中心一期項目建設(shè)現(xiàn)場，一片熱火朝天的忙碌景象。
青島大學(xué)醫(yī)學(xué)醫(yī)療中心一期項目是省重大、市重點項目，也是2023年青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動重點項目。其中醫(yī)療服務(wù)區(qū)占地面積約118畝，規(guī)劃建筑面積28.58萬平方米，總投資約45億元，按照三級甲等醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃建設(shè)1所“大?？啤⑿【C合”的青島大學(xué)附屬心血管病醫(yī)院和1所口腔醫(yī)院，打造集教學(xué)、實踐、預(yù)防、保健、診療、科研轉(zhuǎn)化于一體的綜合醫(yī)學(xué)中心。項目2023年9月開工建設(shè)，計劃2026年建成投用，目前項目感染樓、門診樓、醫(yī)技樓已順利封頂，主體結(jié)構(gòu)處于收尾階段，二次結(jié)構(gòu)、安裝結(jié)構(gòu)正大面積開展，屋面施工完成過半?！拔逡弧奔倨?，現(xiàn)場共有350余名工人參與建設(shè)，推動項目建設(shè)“進度條”持續(xù)刷新。
青島大學(xué)醫(yī)學(xué)醫(yī)療中心一期項目位于青島開發(fā)區(qū)王臺片區(qū)，隨著項目建成投用，將在為當(dāng)?shù)鼐用駧砀鼉?yōu)質(zhì)、更便捷醫(yī)療保障的同時，推動全市優(yōu)質(zhì)醫(yī)療衛(wèi)生資源提質(zhì)擴容及均衡布局，助力青島創(chuàng)建國家區(qū)域醫(yī)療中心。同時，這里也是青島市新型顯示產(chǎn)業(yè)園所在地，優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源的落地與各項生產(chǎn)配套、生活配套一起，將進一步豐富完善園區(qū)發(fā)展生態(tài)，加速西海岸北部產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)。
靈山島陸島交通碼頭
靈山島新碼頭投入試運營，年設(shè)計客運量65萬人次，青島海島游“硬件”上新
日前，青島西海岸新區(qū)靈山島陸島交通碼頭正式投入試運營。作為新區(qū)重點民生工程，該項目將顯著提升海島交通服務(wù)能級，推動青島海上旅游產(chǎn)業(yè)和海島游發(fā)展提質(zhì)升級。
新建碼頭位于靈山島西北側(cè)城口子村海域，采用“透水構(gòu)筑物式”生態(tài)設(shè)計，總用海面積3.66公頃。項目包含256米防波堤、6350平方米透空式平臺及4個客船泊位，配套2200平方米候船棚等設(shè)施，年設(shè)計客運量65萬人次，將引入智能票務(wù)系統(tǒng)和數(shù)字化調(diào)度平臺，實現(xiàn)客流高峰期的快速疏解。數(shù)據(jù)顯示，新碼頭試運營首日10個班次客船均實現(xiàn)準(zhǔn)點發(fā)航，接送游客達680余人次。
作為中國北方第一高島，靈山島擁有牧海人、海島奇兵、老虎嘴、背來石等獨特景觀，是全國唯一完全具備海島風(fēng)韻的島嶼。常住人口約3000人，豐富的旅游資源吸引全國各地游客前往游覽，年接待游客達27萬人次。積米崖至靈山島陸島客運航線單程9.2海里，客船單程航行時間30-40分鐘，目前有2家客運企業(yè)運營。
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