據(jù)環(huán)球時報報道，五家美國小企業(yè)對特朗普政府提起聯(lián)合訴訟，要求阻止其對貿(mào)易伙伴加征關稅行為。據(jù)路透社報道，五家美國小企業(yè)當?shù)貢r間14日向美國國際貿(mào)易法院提起訴訟，要求阻止美國總統(tǒng)特朗普對貿(mào)易伙伴全面加征關稅行為，理由是總統(tǒng)已超越其職權范圍。報道稱，這起訴訟由無黨派組織“自由正義中心”代表五家從被征稅國家進口商品的小型美國企業(yè)提起，相關企業(yè)包括紐約的一家葡萄酒和烈酒進口商，以及弗吉尼亞州一家教育用品和樂器制造商。
此外，來自美國零售巨頭的“恢復供貨”通知，引發(fā)廣泛關注。據(jù)香港《明報》4月26日報道，正在進行的廣交會上，多名中國出口商透露，包括沃爾瑪、塔吉特和家得寶在內(nèi)的美國零售公司，已通知他們“恢復發(fā)送”因美對華加征高額關稅暫時停運的貨物，關稅費用“由美方買家承擔”。沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)目前尚未確認該消息，不過此前有報道稱，上述三家美國零售巨頭的CEO當?shù)貢r間21日共赴白宮與美國總統(tǒng)特朗普會面，討論關稅政策對他們這些“依賴進口”企業(yè)的影響。
特朗普（資料圖）
世界貿(mào)易組織（WTO）在最新發(fā)布的《全球貿(mào)易展望與統(tǒng)計》報告中表示，在調(diào)整基線預測以考慮到最近宣布的關稅和貿(mào)易政策不確定性的影響后，在商品貿(mào)易量方面，預計北美地區(qū)的下降幅度尤其大，今年的出口預計將下降12.6%（前值為增長2.2%），進口下降9.6%。在美國加利福尼亞州長期進行美線海運業(yè)務的資深人士羅杰對第一財經(jīng)記者表示，在相關關稅措施出現(xiàn)后，美線市場前景不明：高額關稅以及各種變化，讓各方?jīng)]有辦法做長期計劃。
接踵而來的壞消息，特朗普也是真的繃不住了，美國總統(tǒng)特朗普當?shù)貢r間4月22日表示，將大幅降低對中國的高額關稅。據(jù)美國《國會山報》報道稱，特朗普在白宮橢圓形辦公室對記者說：“不會有那么高的關稅，它將大幅下降，但不會是零?！备鶕?jù)《衛(wèi)報》報道，特朗普的言論是對美國財長貝森特22日早些時候言論的回應。貝森特表示，高關稅是不可持續(xù)的，他預計“世界上兩大經(jīng)濟體之間的‘貿(mào)易戰(zhàn)’將會緩和”。
特朗普和奧巴馬（資料圖）
貿(mào)易戰(zhàn)的雙刃劍效應。特朗普的“對等關稅”政策直接引發(fā)了中美貿(mào)易戰(zhàn)。這場貿(mào)易戰(zhàn)對美國而言主要導致通脹壓力，而中國則面臨就業(yè)壓力。雙方都在通過補貼等政策手段來緩解這些壓力，但長期來看，貿(mào)易戰(zhàn)對兩國經(jīng)濟都將造成不利影響。就業(yè)與通脹的較量。中美之間的較量主要體現(xiàn)在就業(yè)與通脹上。中國需要關注貿(mào)易戰(zhàn)對低端制造業(yè)就業(yè)的影響，而美國則需應對通脹帶來的經(jīng)濟壓力。這種較量不僅關乎經(jīng)濟利益，更涉及社會穩(wěn)定和政治穩(wěn)定。
美聯(lián)社稱，眾多外國政府迅速對汽車關稅作出強硬反應，這表明特朗普政府的關稅政策可能引發(fā)多國報復性措施，甚至升級為一場更廣泛的全球貿(mào)易戰(zhàn)，將嚴重損害世界經(jīng)濟。美國經(jīng)濟將被“反噬”與此同時，美國國內(nèi)對特朗普政府汽車關稅的反對聲音也不斷傳出?！度A盛頓郵報》稱，美國許多商業(yè)團體對這些關稅進行了抨擊，稱這些關稅即使對美國汽車業(yè)也將“造成無法彌補的損害”。美國汽車研究中心稱，汽車關稅將使美國消費者購買汽車的成本增加數(shù)千美元，影響新車銷售并導致失業(yè)。
特朗普（資料圖）
彭博社經(jīng)濟學家在一份報告中預測，美國第一季度實際GDP增速將從2024年第四季度的2.4%大幅放緩至0.4%。貿(mào)易逆差將成為其最大的拖累，因為企業(yè)在特朗普政府提高關稅之前競相采購進口商品，消費者也爭相購買可能因關稅而價格上漲的商品。報道指出，這是近三年來的最低增長率。此外，由于金融市場對經(jīng)濟前景高度敏感，GDP增速接近停滯可能會加劇人們對潛在經(jīng)濟衰退和就業(yè)市場崩潰的擔憂。
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