寶馬（嘉興）BMW R 18 Roctane 舒適版車型的優(yōu)惠活動(dòng)，原價(jià) 229,800 元的車型直降 70,000 元，只需 159,800 元就能擁有這臺(tái)寶馬旗下最大排量 “拳擊手” 引擎的德式復(fù)古巡航車。本次促銷車型為 2023 款 R18 泰坦版（R18 Roctane Titan），并非 2025 新款，屬于超期或臨期新車。此前 R18 系列也多次開展優(yōu)惠活動(dòng)，可見即使是寶馬這樣的高端品牌，也會(huì)根據(jù)市場情況進(jìn)行促銷。
R 18 Roctane 采用前 21 寸、后 18 寸的七輻鍛造鋁輪轂。整車造型為 Bagger 匪幫風(fēng)格，配有與主車同色的雙側(cè)箱，其造型與前輪泥瓦相呼應(yīng)。寬大的座椅高度為 720mm，搭配高把設(shè)計(jì)。R 18 Roctane 的排氣管采用特殊工藝制作的鎢鋼色材質(zhì)。
動(dòng)力方面，R 18 Roctane 搭載一臺(tái)風(fēng)油冷水平對置雙缸引擎，實(shí)際排量達(dá)到 1802cc，這也是目前寶馬旗下排量最大的 “拳擊手” 引擎。該引擎具備 69kW/4,750rpm 的最大功率，最大扭矩為 158N.m/3,000rpm，標(biāo)配滑動(dòng)離合器，在 2,000 - 4,000rpm 轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，可輸出超過 150N.m 的扭矩。此外，R 18 Roctane 原廠還配備倒擋功能。
電控部分提供 "Rain"（雨天）、"Roll"（巡航）、"Rock"（運(yùn)動(dòng)）三種預(yù)設(shè)模式。配備的 MSR（發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制）系統(tǒng)可調(diào)節(jié)降檔時(shí)的扭矩補(bǔ)償，消除因拖拽感引發(fā)的后輪跳動(dòng)。標(biāo)配倒車輔助電機(jī)，通過手把按鍵可實(shí)現(xiàn) 0 - 5km/h 倒車速度的無級(jí)速控。在坡道場景下，HSC 坡道起步控制系統(tǒng)可自動(dòng)維持剎車壓力 3 秒，輔助車輛起步。
前輪配備 300mm 雙浮動(dòng)碟剎與徑向四活塞卡鉗，后輪采用 300mm 單碟剎與雙活塞卡鉗，同時(shí)配備 Brembo 最新一代 ABS Pro 系統(tǒng)及彎道 ABS。
R 18 Roctane 采用雙搖籃鋼管車架，運(yùn)用激光焊接工藝。后懸架系統(tǒng)采用鑄鋁雙搖臂與中央減震器組合，支持彈簧預(yù)載與阻尼設(shè)定調(diào)節(jié)，行程增加 90mm，提升支撐性能。前懸掛系統(tǒng)保留經(jīng)典伸縮套筒結(jié)構(gòu)，行程為 120mm，內(nèi)管采用 DLC 涂層并搭配低摩擦密封件，有效提升減震響應(yīng)速度，前減震外管采用叉套包裹設(shè)計(jì)。
配置方面，相較于低配車型，R 18 Roctane 更具優(yōu)勢，它不僅搭載全車 LED 燈具，還配有自適應(yīng)大燈與專業(yè)頭燈 Pro 集成儀表，同時(shí)配備無鑰匙啟動(dòng)、手把加熱、座椅加熱、胎壓監(jiān)測、定速巡航、乘客套件等功能。
該車提供三款專屬配色，分別為金屬風(fēng)暴黑、礦石灰、曼哈坦金屬棕。
寶馬摩托在 2025 年推出的全新 R 18 系列，包含 R18 基本型、R18 Classic（傳承者）、R18 Roctane（泰坦）、R18 B（游俠）和 R18 Transcontinental（洲際旅行家）五款車型。
總結(jié)來看，以低配車型的預(yù)算購買次頂配車型，再次驗(yàn)證了 “早買早享受，晚買享折扣” 的消費(fèi)規(guī)律。寶馬 R18 系列頻繁打折促銷，可能會(huì)讓有意購買新款的車友有所顧慮。不過與哈雷相比，寶馬 R18 系列除了騎行時(shí)腳部無法前伸這一不足外，在排量、做工和外觀方面都不遜色。只能說“德式”巡航，還有很長的路要走。
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