中日關(guān)系好不容易剛有點(diǎn)緩和的意思，日本這次突然搞事，把原本不錯(cuò)的氣氛全打破了，5月3號(hào)，日本有些右翼分子開(kāi)著一架小飛機(jī)，突然闖進(jìn)了中國(guó)釣魚(yú)島的領(lǐng)空。
中國(guó)這邊馬上做出了回應(yīng)，中午的時(shí)候，4艘中國(guó)海警船開(kāi)進(jìn)釣魚(yú)島海域巡邏，其中一艘還放出了自己帶的直升機(jī)。
更值得注意的是，日本這次的舉動(dòng)帶了個(gè)壞頭，看到中國(guó)出動(dòng)海警，日本政府不但沒(méi)收斂，反而立馬派出了兩架F-15戰(zhàn)斗機(jī)過(guò)來(lái)，態(tài)度特別強(qiáng)硬、囂張。
日本直接派戰(zhàn)斗機(jī)介入，明顯是在升級(jí)挑釁，這事性質(zhì)也變得更嚴(yán)重了，但其實(shí)他們應(yīng)該明白，這么激化矛盾，最后吃虧的只會(huì)是自己。
而中國(guó)這邊一直很克制、很理性，每次日本想闖釣魚(yú)島，中國(guó)都是驅(qū)趕對(duì)方，從來(lái)沒(méi)做過(guò)威脅他們安全的事。
其實(shí)不是中國(guó)做不到，論空軍實(shí)力，中日誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱一目了然，現(xiàn)在中國(guó)的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)開(kāi)始大批量裝備，用來(lái)保衛(wèi)國(guó)家領(lǐng)土完全沒(méi)問(wèn)題。
而且還有個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，這事兒發(fā)生在上午11點(diǎn)19分，中方通報(bào)說(shuō)日本飛機(jī)在11點(diǎn)24分就飛走了，前后不過(guò)5分鐘。
而中方的艦載直升機(jī)也是在這之后才起飛的，按這個(gè)節(jié)奏來(lái)看，中國(guó)的空軍力量很可能在5分鐘內(nèi)就已經(jīng)緊急起飛，開(kāi)始驅(qū)趕日本飛機(jī)，這說(shuō)明中國(guó)的反應(yīng)速度和部署能力已經(jīng)成了常態(tài)，
這一次兩邊雖然有摩擦，但都還在控制局勢(shì)，沒(méi)有讓事態(tài)升級(jí)，不過(guò)這也不代表以后就不會(huì)更緊張，這次“5分鐘驅(qū)離”雖然沒(méi)變成軍事沖突，但已經(jīng)給大家敲響了警鐘。
要知道日本首相石破茂剛上臺(tái)的時(shí)候，好像一副要改善中日關(guān)系的樣子，讓外界以為中日關(guān)系至少在他任期內(nèi)能緩和，結(jié)果沒(méi)想到，日本還是成了美國(guó)反華政策的“馬前卒”。
事情發(fā)生后，5月3號(hào)中國(guó)駐日本大使吳江浩也專門找日本外務(wù)事務(wù)次官船越健裕，正式提出了強(qiáng)烈抗議。
“釣魚(yú)島和它附屬的那些小島，本來(lái)就是中國(guó)的領(lǐng)土，如果日本還要搞什么挑釁動(dòng)作，中國(guó)一定會(huì)堅(jiān)決反擊，絕不會(huì)讓步，維護(hù)我們的主權(quán)和海洋權(quán)益?！?/p>
很明顯，釣魚(yú)島屬于中國(guó)，這點(diǎn)沒(méi)得爭(zhēng)論，那日本明知道在釣魚(yú)島上根本占不到中國(guó)的便宜，為什么還要一而再、再而三地挑釁呢？
筆者認(rèn)為，日本最近在釣魚(yú)島附近鬧事，主要還是想做個(gè)樣子給美國(guó)看，擺出一副“反華先鋒”的姿態(tài)，好讓美國(guó)總統(tǒng)特朗普覺(jué)得日本還有用。
日本就是想用這種方式換取美國(guó)在貿(mào)易上對(duì)他們網(wǎng)開(kāi)一面，別對(duì)日本加收關(guān)稅，為此石破茂也愿意繼續(xù)當(dāng)“反華急先鋒”。
因?yàn)?月3號(hào)那天，特朗普政府宣布對(duì)汽車零部件加收25%的關(guān)稅，這一下直接打擊了日本經(jīng)濟(jì)最重要的汽車產(chǎn)業(yè)。
日本首相石破茂當(dāng)天就公開(kāi)批評(píng)美國(guó)，說(shuō)這個(gè)關(guān)稅“不能接受”，還說(shuō)會(huì)繼續(xù)要求美國(guó)重新考慮，要知道在5月1號(hào)，日本才剛和美國(guó)談過(guò)新一輪關(guān)稅問(wèn)題。
在這次談判里，美國(guó)提出的“對(duì)等關(guān)稅”其實(shí)就是讓日本單方面放寬農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口，自己卻死活不肯在汽車、鋼鐵這些日本最關(guān)心的領(lǐng)域讓步。
對(duì)于日本而言，這無(wú)疑是一個(gè)極其糟糕的情況，因?yàn)樵谌毡緦?duì)美國(guó)的出口商品中，汽車及其零部件占據(jù)了相當(dāng)大的比例，幾乎達(dá)到了三分之一。
如果美國(guó)決定對(duì)日本汽車征收高達(dá)25%的關(guān)稅，這將對(duì)日本的汽車制造商造成巨大的打擊，這樣一來(lái)，日本車企的成本會(huì)急劇上升，。
更令人頭疼的是，日本的汽車產(chǎn)業(yè)鏈極為龐大且復(fù)雜，涉及的中小企業(yè)數(shù)量高達(dá)約六萬(wàn)家。
這些企業(yè)不僅涵蓋了從零部件制造到整車組裝的各個(gè)環(huán)節(jié)，還與上游的鋼鐵、鋁材等原材料行業(yè)緊密相連。
因此一旦產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)問(wèn)題，其沖擊波將廣泛擴(kuò)散，影響到整個(gè)制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，從供應(yīng)鏈的最底層到最頂端，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能受到波及，導(dǎo)致生產(chǎn)停滯、就業(yè)減少等一系列連鎖反應(yīng)。
說(shuō)到底，現(xiàn)在日本國(guó)內(nèi)那些主張“親中”或者“中立”的人，其實(shí)都覺(jué)得應(yīng)該和中國(guó)搞好關(guān)系，但在美國(guó)特朗普政府對(duì)全世界加征關(guān)稅的大環(huán)境下，日本經(jīng)濟(jì)壓力已經(jīng)大得快扛不住了。
日本的一些右翼分子就不希望中日關(guān)系變好，所以才搞出了這次釣魚(yú)島的事，給兩國(guó)關(guān)系又添了新麻煩。
如果日本政府在釣魚(yú)島問(wèn)題上還這么固執(zhí)，不肯讓步，那中日關(guān)系就別指望有什么進(jìn)展了，連想保持現(xiàn)在的穩(wěn)定都很難。
要是日本一味挑釁，真把事情鬧大，踩到中國(guó)的底線，那中國(guó)肯定不會(huì)手軟，畢竟這關(guān)系到領(lǐng)土、國(guó)家主權(quán)和地區(qū)的安穩(wěn)，日本最好別小看中國(guó)的態(tài)度和決心。
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