在當(dāng)下的車市，營銷可以快速制造熱度，但**真正贏得用戶信任的，往往是一場實實在在的體驗。**這個五一，魏建軍就用一場“無劇本”的真實直播，把魏牌全新高山的核心競爭力開進(jìn)了鏡頭里。
他沒有坐在辦公室談愿景，而是親自駕車走進(jìn)城市街道、鄉(xiāng)村道路、太行山盤山公路，以一位家庭用戶的身份，實測這款定位高端的MPV能否真正扛住“全家出行”的考驗。從智能駕駛輔助到座艙舒適配置，再到四驅(qū)電混系統(tǒng)，全新高山交出了一份能跑出來的高分答卷。
直播從長城汽車徐水試驗場出發(fā)，這不是營銷舞臺，而是長城技術(shù)底座之一。魏建軍帶領(lǐng)團隊走進(jìn)亞洲最大多角度碰撞試驗室，現(xiàn)場介紹全新高山的安全測試過程，并重點展示了價值超億元的假人系統(tǒng)，其中單個假人造價超過1000萬元。
“造車安全，不是靠講出來的，是用真金白銀砸出來的。”他說。全新高山正是在這種理念下打磨完成，其車身結(jié)構(gòu)、材料選用和碰撞響應(yīng)機制均達(dá)到嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，確保每一次上路都以安全為先。
試驗場之后，車隊駛?cè)胝鎸嵚窙r測試。Coffee Pilot Ultra第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)開啟“實戰(zhàn)模式”，在無圖廠區(qū)、城市快速路、鄉(xiāng)村道路、太行山盤山公路等多種復(fù)雜環(huán)境下展現(xiàn)出高度穩(wěn)定性。
系統(tǒng)搭載27個高精度傳感器，可在無高精地圖情況下實現(xiàn)點到點導(dǎo)航輔助。跟車順暢、變道自然、限速識別靈敏，魏建軍甚至在直播中模擬突發(fā)狀況，系統(tǒng)都能從容應(yīng)對。長城官方數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日，智能駕駛輔助系統(tǒng)累計行駛已超1.3億公里，主動剎車系統(tǒng)避免事故達(dá)3.2萬次。
在城市堵車與山區(qū)長途切換場景中，空間是否舒適成了家庭用戶的關(guān)注焦點。魏建軍通過直播重點介紹了全新高山的二三排共軌滑動設(shè)計，讓第三排乘員也擁有靈活舒展空間。無論是照顧孩子、帶上老人，還是多人出行，全車每個座位都能被公平對待。
不僅如此，車輛全系標(biāo)配超級冰箱、超級影院、超級沙發(fā)和智慧座艙，取消“入門即閹割”的尷尬，讓每位成員都能享受同等級的舒適體驗。此外，車內(nèi)通過“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認(rèn)證，并搭載AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)+紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，為健康保駕護航。
進(jìn)入盤山路段，魏建軍切換至動力測試模式。全新高山搭載的Hi4性能版智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，采用混聯(lián)結(jié)構(gòu)+4擋+DHT變速器+雙電機四驅(qū)架構(gòu)，配合1.5T混動專用發(fā)動機，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到337kW，最大扭矩644N·m，真正做到了“扭得動、推得上、穩(wěn)得住”。
針對網(wǎng)友彈幕中提出的“是否會做增程車型”問題，魏建軍再次明確：“我們打死也不做增程?！彼f，長城有能力提供更高效、更先進(jìn)的新能源解決方案，沒理由退回“中間態(tài)”的技術(shù)路徑。
這場由魏建軍親自開啟的五一直播，不是常規(guī)產(chǎn)品推介，而是一場把“實驗室研發(fā)”拉進(jìn)“用戶生活”的深度驗證。目前，魏牌全新高山已開啟預(yù)售，推出兩款車型：高山8售價32.98萬元，高山9售價37.98萬元。所有核心配置——包括Coffee Pilot Ultra智能駕駛輔助系統(tǒng)、Hi4電混四驅(qū)、智能健康座艙、全套家庭舒適裝備——全部為全系標(biāo)配，無需選裝，無隱藏成本。
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