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給電動(dòng)車充電，看似是非常簡(jiǎn)單的事情，但是很多車主卻做錯(cuò)了，由于錯(cuò)誤的充電行為，導(dǎo)致

每天一充會(huì)有三種后果

很多車主在使用電動(dòng)車的時(shí)候，總是有續(xù)航焦慮，擔(dān)心第2天電動(dòng)車電量不足，所以每天都要給電池充電，長(zhǎng)期這樣做，會(huì)給電動(dòng)車帶來三種后果。

加速電池老化

如果每天都要給電池充電，可能會(huì)使電池的極板更容易出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，這就會(huì)導(dǎo)致電池的內(nèi)阻增大，同時(shí)降低電池的充放電效率。

有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，每天給電池充電，電池容量每年衰減率超過15%，比正常5~8%要高得多，這種行為會(huì)加速電池的老化。

使用成本升高

錯(cuò)誤的充電行為加速電池老化，所以會(huì)縮短電池的更換頻率，本來電池使用壽命可以用兩年，如果每日一充可能會(huì)使電池縮短至一年，提前更換電池，這自然會(huì)增加電動(dòng)車的使用成本。

縮短續(xù)航里程

如果每天都要給電池充電，電池就會(huì)產(chǎn)生積壓電壓，導(dǎo)致電池組單體電壓失衡，也就是說出現(xiàn)虛電的現(xiàn)象，雖然儀表盤顯示滿電，但實(shí)際騎行的時(shí)候掉電速度加快，縮短了續(xù)航里程。

什么時(shí)候充電最合適

對(duì)于廣大車主來說，采用正確的充電頻率，可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，那么什么時(shí)候充電最合適呢？電動(dòng)車充電并非簡(jiǎn)單的隨用隨充與耗盡再充，可以根據(jù)這三個(gè)方法來動(dòng)態(tài)調(diào)整。

按剩余電量來充電

使用電動(dòng)車電池的時(shí)候，要本著淺充淺放的原則，該電動(dòng)車電量低于20%，需要及時(shí)給電動(dòng)車充電，這樣可以避免因?yàn)殡娏康蛯?dǎo)致電池內(nèi)部結(jié)晶。

按續(xù)航里程來充電

也可以按照車主每天的續(xù)航里程來計(jì)算充電的周期，比如車主的電動(dòng)車能實(shí)現(xiàn)100公里的續(xù)航，如果車主每天行駛20公里左右，這時(shí)可以考慮3~4天充一次電，這樣可以避免電量不足導(dǎo)致深度放電，也可以避免經(jīng)常充電，產(chǎn)生擠壓電壓。

鉛酸與鋰電池充電不同

如果你使用的是鋰電池而不是鉛酸電池，可以做到隨用隨充，不用考慮什么時(shí)候充電最合適，只是建議不要充至100%，一般在90%后停止充電，可以延長(zhǎng)電池使用壽命。