現(xiàn)在的汽車，不管新能源還是燃油車，都在主打大彩電和大沙發(fā)，短短十幾年，座艙經(jīng)歷了巨變，未來會(huì)變成什么樣呢？本文和大家探討一下。
從卡帶收音機(jī)到智能大屏
上世紀(jì)90年代，桑塔納駕駛艙里的卡帶收音機(jī)是身份象征，車主需要像操控精密儀器般擺弄旋鈕和推桿。進(jìn)入21世紀(jì)，中控臺(tái)上6英寸的液晶屏開啟了新時(shí)代，但是混亂的交互加上難用的導(dǎo)航，讓CarPlay成為香餑餑。轉(zhuǎn)折發(fā)生在20年代，特斯拉用15英寸巨屏+無物理按鍵掀起了一場(chǎng)革命，后面的事兒，大家都知道了。
未來駕駛艙，方向盤成為選配
在自動(dòng)駕駛真正能實(shí)現(xiàn)的未來，我認(rèn)為方向盤存在的意義已經(jīng)不大了，很有可能成為一個(gè)選裝的配置，參考特斯拉Cybercab，沒有方向盤，沒有油門和剎車踏板，純純的無人駕駛車。在此基礎(chǔ)上，座艙設(shè)計(jì)也可以有更大的腦洞空間，為什么駕駛座一定要對(duì)著前面呢？空間重構(gòu)將是趨勢(shì)。
此前大家看過特斯拉的Robovan 無人駕駛客運(yùn)車，內(nèi)部就是一個(gè)客廳的樣式，不用考慮設(shè)置駕駛室，車廂內(nèi)所有的空間都是留給乘客的。
智己的概念車AIRO也傳達(dá)了這個(gè)理念，沒有方向盤，四個(gè)沙發(fā)座椅對(duì)向設(shè)計(jì)，真的是“買沙發(fā)送車”了。
林肯L100，也是沒有方向盤，甚至給你放了個(gè)蹺腳凳，這玩意可比常見的腿托舒適多了。
不難發(fā)現(xiàn)，未來駕駛艙的發(fā)展趨勢(shì)有兩點(diǎn)，一是沒有方向盤，完全自動(dòng)駕駛，二是座椅的布局和舒適性有更大的想象空間，大家覺得什么時(shí)候才會(huì)實(shí)現(xiàn)？10年？20年？
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