懂車帝發(fā)布一視頻，有車主駕駛的車輛時候使用自駕，到了收費站的時候結(jié)束了智駕，但駕駛員接管后剎不住車，結(jié)果就撞上了收費站的安全島。
視頻中一個黑色小轎車快速的沖向安全感，直接越過安全島，沖過欄杠，幸好車上人員都沒有受傷，只是把安全島給幢損壞了，車輛也有受損。但只要人沒事就萬幸。
是不是也說明這車輛質(zhì)量好，因為碰撞后既沒有起火也沒有人員受傷。
問界M7用戶：自己試過多次，到收費站前多次提示接管并降速，如果一直不接管，它會降級至LCC車道巡航，只要有ETC，車子確實會自動過收費站，不會停在那不動，過了收費站后又會自動升級至OTA，接著跑，我的M7我試過好幾次。
我開的就是問界M系，若車子在高速上開了智駕，在到收費站之前，會提前提醒人工接管的，并會主動減速，直到停車，而視頻中所出現(xiàn)的場景，很明顯是有人踩了加速踏板，或者說誤把加速踏板當成剎車在踩，若踩的是剎車踏板，不可能會出現(xiàn)加速的現(xiàn)象，所謂剎不住的說法，很難讓人信服。
原視頻車主先說的踩油門，然后改口踩了剎車。不知道是自己口誤還是實際就是那樣。
這沖勁明顯是踩了油門，就算是沒有剎車，最小力度的回收撞上高臺階也該沒力了，這個落地了還有動力。
是不是智駕用多了，會影響智商。正常人開車的時候手腳放在哪個位置都是有肌肉記憶的。用了"智駕"后手腳亂放了，腦子也不管事了，一遇到突發(fā)情況很可能腳踩哪都不知道了，哈哈。
人性都有一個弱點，就是出了錯總是想逃避責任甩鍋他人?，F(xiàn)在買智能駕駛輔助的這些車主，在使用過程中，很大一部分人其實根本就不太會用智能駕駛輔助，只是盲目信任而已，什么時候該及時接管也不清楚，甚至有很多新手司機一遇到緊急情況錯把油門當剎車的，剎車時機不對或者力度方式不夠，都是造成事故的很大一部分原因！
結(jié)果等一出事故又不愿意承認自己的錯誤，惡意去甩鍋車企，推卸自己的責任。
對此，大家怎么看？
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