眾所周知，從拜登上臺(tái)開(kāi)始，美國(guó)就一直有一個(gè)重振芯片制造業(yè)的夢(mèng)想，因?yàn)槊绹?guó)芯片產(chǎn)業(yè)是嚴(yán)重空心化。
數(shù)據(jù)顯示美國(guó)拿下了全球50%的芯片市場(chǎng)，但是其制造產(chǎn)能只占全球的10%左右，這代表著美國(guó)的芯片中有80%是海外制造的。
比如蘋果、高通、英偉達(dá)、AMD等等芯片，均是委托臺(tái)積電制造。
所以從拜登開(kāi)始，就一直想方設(shè)法來(lái)重振芯片制造業(yè)，拜登的方法是，通過(guò)芯片方案，靠補(bǔ)貼，來(lái)吸引大家在美國(guó)建設(shè)芯片廠。
而特朗普的辦法，則是是通過(guò)加稅，來(lái)強(qiáng)迫芯片制造企業(yè)們到美國(guó)來(lái)制造芯片，因?yàn)槟悴辉诿绹?guó)制造芯片，那么這些芯片進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，就可能有非常高的稅。
說(shuō)真的，拜登是利用，特朗普是威逼，兩者其實(shí)都還是有一定效果的。比如英特爾、臺(tái)積電、三星等等，就在美國(guó)建芯片廠。
不過(guò)近日有一家美國(guó)大廠的做法，估計(jì)是特朗普萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的。
那就是美國(guó)芯片標(biāo)桿企業(yè)英特爾，它將汽車芯片重點(diǎn)放在了中國(guó)，在中國(guó)設(shè)專門事業(yè)部，負(fù)責(zé)人遷至中國(guó)。
在近日上海車展上，英特爾在發(fā)布新產(chǎn)品的同時(shí)，更宣布了一系列與中國(guó)企業(yè)的合作，明顯其是要押注中國(guó)市場(chǎng)。
比如英特爾推出了第二代 AI 增強(qiáng)軟件定義車載 SoC，還與黑芝麻智能推出艙駕融合平臺(tái)，與面壁智能研發(fā)端側(cè)原生智能座艙等等。
為何英特爾的汽車芯片總部要扎根，中國(guó)市場(chǎng)其實(shí)并不復(fù)雜。中國(guó)是全球最大且發(fā)展最快的新能源汽車市場(chǎng)，2024年中國(guó)的新能源汽車占全球銷量的70%。
且新能源汽車的發(fā)展，會(huì)催生一系列的新的汽車芯片機(jī)會(huì)，英特爾肯定是不愿意放過(guò)這樣的機(jī)會(huì)，所以他只能在中國(guó)市場(chǎng)，也只有在中國(guó)市場(chǎng)，英特爾才能搶占汽車芯片的關(guān)鍵。
事實(shí)上，像英特爾這樣將汽車芯片總部扎根，中國(guó)的企業(yè)并不少很多，歐美的一些其它企業(yè)也是如此，大家的目的也是類似的，因?yàn)橄氚l(fā)展新能源汽車只芯片，有在中國(guó)。
可見(jiàn)，對(duì)于芯片企業(yè)們而言，市場(chǎng)在哪里，自己就得在哪里，并不是因?yàn)槟阃疲蛘呃T就能改變自己的布局的，這可能也是特朗普，以及拜登萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的。不知道這接下來(lái)，特朗普還會(huì)出什么招來(lái)，逼著這些企業(yè)回流美國(guó)？
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