政府食堂向游客敞開大門，米飯蒸了半噸多，豬肉消耗超1500斤，免費停車位擠爆街頭……
這個五一假期，重慶榮昌區(qū)以一種近乎“瘋狂”的姿態(tài)沖上了熱搜。
表面上看，這是一場“賠本賺吆喝”的流量狂歡，甚至被質(zhì)疑“財政補貼養(yǎng)游客”。
但當輿論聚焦于“錢從哪來”時，這座西南小縣城卻在用18元的鹵鵝套餐，悄然撬動了難以估量的潑天富貴。
網(wǎng)友算了一筆賬，榮昌算了另一筆賬
當榮昌區(qū)政府食堂憑借3塊錢的豬油泡粑、5塊錢的黃涼粉沖上熱搜時，質(zhì)疑聲也隨之而來。
有網(wǎng)友算起了一筆賬：
1500斤的豬肉光成本就超過了3萬元，但7000人次的用餐僅僅收入10.5萬元。
如果加上借調(diào)廚師、志愿者等隱性開支，這賬怎么算都是虧的。
這筆賬背后的質(zhì)疑不言而喻：榮昌區(qū)是不是在拿財政的錢來補貼游客？
但榮昌算的，顯然是另一筆賬。
五一期間，榮昌這座西南小縣城以政府食堂為支點，撬起的是全域旅游的連鎖反應(yīng)。
全區(qū)車位免費任停，哪怕是路邊違章停車，只要不影響交通，都不作處罰，這吸引了大量頂著川A、渝A牌照的自駕游車輛涌入。
全區(qū)景區(qū)門票全免，倒逼商家靠服務(wù)賺錢，既賺了流量又贏了口碑。
榮昌街頭更是煙火味十足，琳瑯滿目的街頭攤位將游客的消費欲瞬間拉滿。
數(shù)據(jù)顯示，在五一假期第一天，就有35.27萬游客涌入榮昌，同比暴漲400%，旅游收入也同比增長200%！
整個五一期間，榮昌的酒店民宿一床難求；夏布、陶器等當?shù)靥禺a(chǎn)銷售翻倍。
這還是“倒貼”嗎？
這叫“以小博大”好不好？
這份退休前的“作業(yè)”，幾個地方官敢抄？
榮昌區(qū)委書記高洪波也就此被網(wǎng)友戲稱為“最會整活的地方官”。
停車和公交免費、景點免門票、開放政府食堂，這看似毫無新意的“三板斧”卻斧斧砍在地方治理的痛點上。
當很多地方還在靠罰款創(chuàng)收，很多景區(qū)還在靠門票吸血時，榮昌卻反其道而行之，將短期讓利轉(zhuǎn)化為長期口碑。
事實上，游客也用腳投票，證明了高洪波“整活”的成功：與其絞盡腦汁“薅羊毛”，不如大大方方“種草原”。
當然，對高洪波的做法，網(wǎng)上也不乏質(zhì)疑的聲音。
有說法認為，高洪波的做法給其他地方的壓力很大，但也不會輕易跟進。
讓榮昌自娛自樂一陣，等勢頭冷下去了，日子照過。
還有說法認為，高洪波反正快要退休了，冒進一下也無妨。
但其他地方官仕途還長，如果沒有高層的明示，保守一點才是明智之舉。
畢竟，做了不一定對，不做就不會錯。
這些說法確實有一定道理，在淄博憑借燒烤火了之后，全國幾千個縣城能復(fù)制淄博“流量密碼”的屈指可數(shù)。
而榮昌這波也將作業(yè)擺在了明面上，但能抄、敢抄這份作業(yè)的縣城又能有幾個？
潑天富貴之后，榮昌的“野心”也藏不住了
事實上，面對“能否持續(xù)”的質(zhì)疑，榮昌早已布下更大的棋局。
成渝高鐵通車后，榮昌到重慶主城只需20多分鐘，到成都也不到一個小時，區(qū)位優(yōu)勢明顯。
借著高鐵東風(fēng)，榮昌又規(guī)劃了“高鐵新城”，用以吸引高科技企業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)入駐。在帶來大量就業(yè)機會的同時，也讓榮昌這個原來的農(nóng)業(yè)小城逐漸蛻變成重慶的工業(yè)強區(qū)。
除此之外，預(yù)計2030年建成的市域鐵路將50分鐘直通重慶主城。
屆時榮昌不僅跟重慶主城聯(lián)系更加緊密，也有利于物流成本的降低。
同時，規(guī)劃中的TOD綜合體則瞄準“站城一體”，讓游客下了火車就能逛街。
所以與其說這是一場“退休書記的冒險”，不如說是榮昌面向“成渝增長極”的華麗轉(zhuǎn)身。
當一些地方還在糾結(jié)“開放食堂會不會吃垮財政”時，榮昌已用行動證明：真正的“寵粉”，從不是無腦撒錢，而是把游客的每一次點贊，都變成城市升級的助力。
畢竟，流量會褪去，但一群滿意而歸的游客，才是下一次潑天富貴的伏筆。
榮昌的“倒貼式狂歡”，撕開了一些地方治理的一層遮羞布。
與其在“政績安全區(qū)”里繡花，不如到“民生試驗田”里撒野。
這場看似“賠本”的生意，很可能讓榮昌在成渝雙城的經(jīng)濟版圖上，賺回一個難以替代的C位。
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