如今這種情況，可以說是完全出乎了特朗普團隊意料！最近特朗普團隊一直在對外透露信息，說很多國家都在給美國打電話，想與美國達成所謂的關稅協(xié)議。
可事實上呢？美國國內(nèi)很多州均在反對特朗普在全球發(fā)起的關稅戰(zhàn)。比如之前美國的加州和濱州就多次公開反對特朗普的關稅政策。
特朗普團隊將關稅視為“財政收入工具”與“談判籌碼”，卻忽視其成本轉嫁本質(zhì)：80%關稅成本由美國企業(yè)與消費者承擔，貿(mào)易逆差反增12%。歷史教訓表明，1971年尼克松關稅曾引發(fā)滯脹，而當前政策可能重蹈覆轍。
特朗普的關稅政策被包裝為“保護美國制造業(yè)”的利器，實則成為懸在美國經(jīng)濟頭上的達摩克利斯之劍：
當前美國中小企業(yè)瀕臨崩潰。美國商會數(shù)據(jù)顯示，300萬家企業(yè)因關稅成本激增面臨生存危機，假發(fā)、服裝等依賴中國進口的行業(yè)價格翻倍，消費者被迫承受65%的漲幅。
“50501”運動席卷全美50州，72%民眾認為其政策將引發(fā)經(jīng)濟衰退，65%質(zhì)疑政府“逃避法治”，支持率跌至80年最低的39%。
而且美國共和黨內(nèi)部開始分裂，參議員克魯茲、保羅等人公開批評關稅是“對消費者征稅”，共和黨議員提出議案要求國會收回關稅制定權，白宮與商會的“神仙打架”暴露政商聯(lián)盟的破裂。
當?shù)貢r間5月5日，美國東北部馬薩諸塞州、緬因州、紐約州、康涅狄格州、羅得島州、佛蒙特州六個州的州長向加拿大六個省的省長發(fā)出邀請，擬在波士頓舉行會談，討論“美國關稅政策的影響，以及美國和加拿大如何繼續(xù)合作維持強勁的貿(mào)易關系”。據(jù)報道，這些州長表示，特朗普政府的關稅政策“破壞”了美加關系，“不符合各州或美國的最佳利益”。
美國這6州的意思很明顯，那就是不愿按照特朗普的關稅政策去發(fā)展自己州的經(jīng)濟。美加貿(mào)易摩擦的本質(zhì)，是后冷戰(zhàn)時代北美權力格局的重組。特朗普的關稅政策，實質(zhì)是迫使加拿大接受“新殖民主義”條款：要求加拿大在數(shù)字貿(mào)易、政府采購等領域全面開放市場，同時限制加拿大與中國的經(jīng)貿(mào)合作。這種“經(jīng)濟霸權”遭遇加拿大“有限主權”的抵抗，折射出全球化時代主權國家的生存困境。
所以此前加拿大總理已經(jīng)說了，加拿大不會在關稅上對美妥協(xié)，且已對美打出了關稅反制。并且說美國與加拿大的傳統(tǒng)關系宣告結束。
美國加州州長此前也說，加州應該單獨與中國商談關稅問題！并且向特朗普政府提起了訴訟！加州作為全球第五大經(jīng)濟體，與中國貿(mào)易往來密切！具體而言，美國加州作為全球第五大經(jīng)濟體（2024年GDP達4.1萬億美元，超過日本全國GDP），加州的經(jīng)濟命脈與中國的深度綁定使其在關稅戰(zhàn)中首當其沖。
中國是加州第二大出口市場，2024年加州對華出口占全美總量的15%，涵蓋半導體、農(nóng)業(yè)、清潔能源等核心產(chǎn)業(yè)。洛杉磯港60%的集裝箱與中國貿(mào)易直接相關，上海-洛杉磯航線是全球最繁忙的海運通道之一。
特朗普的關稅政策導致加州農(nóng)產(chǎn)品出口成本飆升15%（如杏仁、乳制品），半導體產(chǎn)業(yè)鏈因中國稀土反制措施增加18%成本，特斯拉等企業(yè)被迫將產(chǎn)能轉移至得州，造成1.2萬人失業(yè)。
怎么說呢？現(xiàn)在美國多個州與美國聯(lián)邦政府的關稅之爭，本質(zhì)是兩種發(fā)展模式的對決。特朗普代表的“強人中心化體制”追求通過關稅重塑制造業(yè)，而加州倡導的“多元合作治理”則強調(diào)利用全球分工提升競爭力。
很顯然，到了21世紀，特朗普團隊還在踐行所謂的單邊霸權路線，其結果不用多說，必然是以失敗而收場！
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