知嘹汽車/陳壹
馬斯克做夢(mèng)都沒(méi)想到，自己砸錢支持的“好兄弟”，反手就給他的特斯拉來(lái)了一記“背刺”。
東方某大國(guó)和大漂亮國(guó)最近的關(guān)稅對(duì)轟，直接把全球汽車行業(yè)震得七葷八素，車企們只能抱頭蹲墻角瑟瑟發(fā)抖。尤其是特斯拉，進(jìn)口車和零部件被關(guān)稅“連環(huán)暴擊”，市值一夜蒸發(fā)約6000億人民幣，馬斯克估計(jì)腸子都悔青了——早知今日，當(dāng)初何必給大漂亮國(guó)最高負(fù)責(zé)人瘋狂打call？
遭遇“背刺”的不只特斯拉，還有和大漂亮國(guó)國(guó)本土的“自家兄弟”。
通用、福特這些老牌車企，表面上喊著“大漂亮國(guó)國(guó)制造”，背地里卻偷偷在墨西哥建廠，靠著當(dāng)?shù)?和大漂亮國(guó)元的時(shí)薪瘋狂壓成本。
大漂亮國(guó)車企的“墨西哥戰(zhàn)略”早就不是秘密：通用在墨西哥的工廠每年能生產(chǎn)80萬(wàn)輛車，福特更是把利潤(rùn)大頭F-150皮卡生產(chǎn)線搬了過(guò)去。當(dāng)?shù)毓と藭r(shí)薪5美元，和大漂亮國(guó)工人時(shí)薪30美元起。
結(jié)果一紙關(guān)~稅令，車企老板們集體傻眼，因?yàn)檫@直接讓它們每輛車成本暴漲5000美元，去年賺的120億利潤(rùn)，怕是要全填進(jìn)關(guān)~稅的無(wú)底洞，還得被大漂亮國(guó)國(guó)網(wǎng)友罵“叛徒”。
大漂亮國(guó)最高負(fù)責(zé)人這波操作，堪稱“殺敵八百，自損一千二”的教科書。
原來(lái)，“大漂亮國(guó)國(guó)優(yōu)先”的意思是“優(yōu)先讓大漂亮國(guó)國(guó)車企破產(chǎn)”啊。
反觀中國(guó)車企，倒是淡定得讓人意外。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)年產(chǎn)銷超3000萬(wàn)臺(tái)，零部件規(guī)模4萬(wàn)億，進(jìn)口車只占零頭。
特斯拉的 Model S （ 參數(shù) 丨 圖片 ）/X停售？無(wú)所謂，國(guó)產(chǎn)新能源車早就殺瘋了。比亞迪在墨西哥建廠“曲線救國(guó)”，長(zhǎng)城坦克系列賣到中東土豪排隊(duì)，理想、問(wèn)界在國(guó)內(nèi)把BBA按在地上摩擦。
更狠的是，中國(guó)新能源車有自己的技術(shù)護(hù)城河：寧德時(shí)代全球市占率37%，比亞迪的刀片電池讓特斯拉都忍不住偷瞄兩眼，就連歐洲車企想搞電動(dòng)車也得從中國(guó)進(jìn)口電機(jī)和電控系統(tǒng)。
業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃“現(xiàn)在全球電動(dòng)車只有兩種——中國(guó)車和等著用中國(guó)零件的車”。
和大漂亮國(guó)一邊喊著“制造業(yè)回流”，一邊卻離不開中國(guó)供應(yīng)鏈，特斯拉 Model 3 里一半零件來(lái)自中國(guó)， 福特電馬 的電池包全是中國(guó)造。
有大漂亮國(guó)網(wǎng)友算過(guò)賬，一輛原本4萬(wàn)和大漂亮國(guó)元的 Model Y ，關(guān)稅疊加后要賣到6萬(wàn)，直接勸退中產(chǎn)家庭。關(guān)稅這把屠刀秀到最后，依舊是和大漂亮國(guó)國(guó)消費(fèi)者含淚多掏腰包。
這場(chǎng)關(guān)~稅大戰(zhàn)還暴露了全球汽車產(chǎn)業(yè)的潛規(guī)則——所謂“全球化”，其實(shí)就是“中國(guó)化”。從鋰礦開采到電池組裝，從芯片制造到軟件系統(tǒng)，中國(guó)掌控著電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，就連特斯拉上海工廠的產(chǎn)能都是德國(guó)工廠的3倍。
而中國(guó)車企的野心，早已不止于國(guó)內(nèi)。德國(guó)《明鏡周刊》甚至用標(biāo)題警告“中國(guó)電動(dòng)車正在吃掉我們的市場(chǎng)”。
說(shuō)到底，這場(chǎng)關(guān)稅大戰(zhàn)讓全世界看清了一個(gè)事實(shí)：中國(guó)汽車工業(yè)早就不是當(dāng)年的“跟班小弟”，完整的產(chǎn)業(yè)鏈、爆發(fā)式增長(zhǎng)的新能源技術(shù)、再加上14億人的內(nèi)需市場(chǎng)，硬生生把貿(mào)易戰(zhàn)的“炮彈”變成了“煙花”。
你加稅，我自嗨；你搞制裁，我賣海外。
這波關(guān)稅戰(zhàn)，中國(guó)車企在大氣層。
未來(lái)十年全球汽車行業(yè)的劇本，放眼望去早已寫好：中國(guó)車企負(fù)責(zé)創(chuàng)新，大漂亮國(guó)車企負(fù)責(zé)交學(xué)費(fèi)，歐洲車企負(fù)責(zé)當(dāng)觀眾。至于馬斯克嘛......網(wǎng)友建議他多學(xué)學(xué)中文，畢竟上海工廠的流水線，可比華盛頓的政客靠譜多了。
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