在新能源硬派SUV市場中，主流的思維是電的加持讓油耗更低，讓硬派越野也能適應(yīng)城市化的道路和更低的用車成本，所以誕生了各種混動(dòng)增程的硬派越野們，而在各種硬派車型中，方程豹 豹5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）和 深藍(lán)G318 無憂穿越版最為突出，二者都以電為主。
但二者卻選擇了不同的技術(shù)方向，所以本次深藍(lán)G318無憂穿越版與方程豹豹5的對比，不僅是一場技術(shù)與配置的較量，更是兩種產(chǎn)品理念的碰撞，我們來看看他倆有啥不同。在買車時(shí)，兩者之間該怎么做出選擇？
先來說兩臺車的售價(jià)：深藍(lán)G318無憂穿越版憑借補(bǔ)貼后15.29萬元起的售價(jià)、補(bǔ)貼前最高售價(jià)也是22.99萬元，以“價(jià)格屠夫”姿態(tài)切入市場。至于方程豹起售價(jià)23.98-30.28萬元，定位中高端，主打?qū)I(yè)越野場景，目標(biāo)用戶為追求極限性能的硬核玩家。似乎來看顯著的價(jià)格差讓二者并沒有太直接的關(guān)系，但事實(shí)并非如此。不僅價(jià)格上深藍(lán)G318無憂穿越版有優(yōu)勢，在具體配置以及性能方面，前者實(shí)力也不俗。
動(dòng)力方面，深藍(lán)G318采用超級增程2.0，四驅(qū)版綜合功率316千瓦，35.07度的磷酸鐵鋰電池提供純電續(xù)航190公里。全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)1升油可以發(fā)3.63度電，四驅(qū)饋電油耗7升，關(guān)鍵是還支持3C超充。底盤方面采用前雙叉臂后五連桿的懸架組合，高配車型提供空氣懸架、CDC以及主動(dòng)魔毯來增強(qiáng)舒適性。
與方程豹豹5不同的是，深藍(lán)G318無憂穿越版采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，或許不那么“硬派”，但依舊具備極高的扭轉(zhuǎn)剛度，沒有中央傳動(dòng)軸的它采用磁吸式差速鎖和中央無級差速鎖，提供16種駕駛模式。同時(shí)240毫米的最低離地間隙和27°接近角31°離去角機(jī)，也能夠讓這臺車擁有不錯(cuò)的通過性能。
而方程豹豹5則是基于比亞迪DM-o技術(shù)打造而來，采用CTC電池底盤一體化技術(shù)的方程豹豹5也不具備中央傳動(dòng)軸，和深藍(lán)一樣采用，搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的是選擇了混動(dòng)的模式，電機(jī)采用了前200千瓦+后285千瓦的組合，綜合總扭矩達(dá)到了760牛米，饋電油耗7.8升。從燃油經(jīng)濟(jì)性來看，深藍(lán)G318無憂穿越版的用車成本會更低一些。
盡管方程豹豹5采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，還配備電子差速鎖和能量中鎖，采用解耦四驅(qū)系統(tǒng)。相對而言，方程豹豹5能夠應(yīng)付更為極端的路況，在混動(dòng)的加持下有著優(yōu)秀的動(dòng)力輸出，而深藍(lán)G318無憂穿越版則更突出的燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，擁有不錯(cuò)的穿越能力。
總的來說，深藍(lán)G318無憂穿越版以增程式平衡續(xù)航與成本。而方程豹豹5以插混系統(tǒng)強(qiáng)化動(dòng)力輸出。
深藍(lán)G318無憂穿越版采用了獨(dú)特的裝甲美學(xué)設(shè)計(jì)，機(jī)械覆甲前臉搭配凌厲側(cè)型、硬派機(jī)能車尾，將力量感與未來感完美融合，還配備了外掛式備胎罩、車頂LED照明燈等越野配件，整體造型十分硬朗且充滿科技感。其五大色系靈感均來自G318沿線風(fēng)景美學(xué)，特別是“日照金”車色，讓人眼前一亮。相比之下，方程豹豹5的外觀設(shè)計(jì)也十分硬派，方正的車身造型、粗獷的線條，給人一種穩(wěn)重、大氣的感覺。不過，深藍(lán)G318無憂穿越版的外觀設(shè)計(jì)在個(gè)性化和科技感方面更勝一籌，更能滿足當(dāng)下消費(fèi)者對“賽博朋克”風(fēng)格的追求。
車內(nèi)方面，深藍(lán)G318無憂穿越版延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌式的14.6寸中控屏融入全新的Deepal OS 3.0系統(tǒng)，全新的UI界面和更好的反應(yīng)速度，深度融合DeepSeek帶來優(yōu)秀的智能化體驗(yàn)。全系標(biāo)配DEEPAL AD PRO行泊一體系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航輔助功能和泊車輔助系統(tǒng)，配備的哨兵模式和540°全景影像也能夠保證整車安全。
相較于深藍(lán)G318無憂穿越版的簡潔風(fēng)，方程豹豹5則是通過各種物理按鍵和硬核的線條打造越野氛圍濃厚的座艙，依舊是15.6寸中控屏和12.3寸主副駕屏組成，配備智能冷暖箱和帝瓦雷的音響。
舒適性配置方面，深藍(lán)G318無憂穿越版配備后排座椅通風(fēng)加熱和按摩功能，同時(shí)支持語音控制的一鍵躺平模式，空懸的存在可以支持后備箱自動(dòng)降高度功能，方便拿取后備箱物品。深藍(lán)G318無憂穿越版2米88軸距，在尺寸和空間實(shí)際體驗(yàn)下都比方程豹豹5更大。
另外深藍(lán)G318無憂穿越版具備副駕腿托和14向電動(dòng)調(diào)節(jié)。值得一提的是，G318還配備了哨兵模式，能夠在車輛停放時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測周圍環(huán)境，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況會立即通知車主。總的來說，在某些特定的安全技術(shù)應(yīng)用上，如車身穩(wěn)定性和通過性優(yōu)化等方面，深藍(lán)G318無憂穿越版似乎更具優(yōu)勢。
寫到最后：
基于兩臺車所選擇的動(dòng)力模式不同，也決定了兩臺車不同的場景取向，深藍(lán)G318無憂穿越版適合國道穿越、露營等輕越野場景，通過空懸、座椅按摩燈配置主打全能家庭用車，憑借高拓展性和炫酷的外觀帶來越野的情緒價(jià)值。
而方程豹豹5則能應(yīng)對沙漠攀爬、高海拔無人區(qū)等相對極限的挑戰(zhàn)，雖然沒有中央傳動(dòng)軸的硬連接，但是相對強(qiáng)大的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠帶來更好的性能表現(xiàn)。二者差異的本質(zhì)是對于產(chǎn)品定位的分類，方程豹豹5是以電為主為越野發(fā)燒友帶來全新體驗(yàn)，而深藍(lán)G318無憂穿越版則是在舒適性配置和高性價(jià)比方面更突出，大大降低硬派SUV的購買門檻，這也是城市越野玩家的心頭好。
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