“只差一點(diǎn)就要重蹈韓客機(jī)的悲劇?！?/p>
雖說(shuō)已過(guò)去了五個(gè)多月，可12·29韓國(guó)客機(jī)撞墻起火事故卻仍是歷歷在目，這也是沒(méi)辦法的事，那高達(dá)179人的遇難人數(shù)，著實(shí)讓人看得觸目驚心。
本以為在韓客機(jī)的悲劇后，世界各國(guó)航空業(yè)將再難出現(xiàn)如此的悲劇，卻不承想在五一假期期間，類似的悲劇，竟險(xiǎn)些降臨在我國(guó)身上。
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短短幾分鐘，卻讓人記憶深刻
在2025年5月4日，一架從上海飛往銀川的HO2301次航班，在飛行過(guò)程中竟出現(xiàn)了如此讓人心頭一緊的一幕。
眼瞅著飛機(jī)都要抵達(dá)銀川機(jī)場(chǎng)，甚至都已經(jīng)開始嘗試降落，可在飛機(jī)車輪接觸地面的一剎那，整個(gè)大客機(jī)就像是遭受了什么劇烈撞擊似的，變得異常搖晃，異常顛簸，就連客機(jī)的輪子，都不受控制地在地面上點(diǎn)了兩下。
這樣的情況有多么危急呢？哪怕是客機(jī)內(nèi)的乘客們，都深切感受此時(shí)的危機(jī)程度。
那嘗試降落所帶來(lái)的巨大沖擊力，讓飛機(jī)上的乘客們，控制不住地出現(xiàn)了相當(dāng)嚴(yán)重的嘔吐情況，更有甚至，險(xiǎn)些不省人事。
一邊吐著，乘客們還一邊奇怪，好端端地，這飛機(jī)怎么就突然出現(xiàn)這么個(gè)情況。
正當(dāng)乘客們百思不得其解之際，圈外的天氣，卻隱隱告訴了他們答案。
從窗外看去，眼前的一幕當(dāng)場(chǎng)讓乘客們心涼了半截。
那是怎樣的一幕？只見彼時(shí)的銀川機(jī)場(chǎng)黃沙四起，別說(shuō)讓人看不清跑道的模樣，就連周邊的事物都讓人看不太清。
這還不是最嚇人的，最嚇人的是在能見度極低的同時(shí)，機(jī)場(chǎng)附近還狂風(fēng)大作。
哪怕并沒(méi)有下飛機(jī)親身體驗(yàn)，但不少乘客都相信，就算他們能成功下機(jī)，那呼嘯的狂風(fēng)，恐怕也能連人帶行李給他們一同“卷跑”。
更別提這種情況，壓根就不適合下機(jī)。
據(jù)飛機(jī)的安全員透露，若在這個(gè)情況下仍想強(qiáng)行降落，那么等待該客機(jī)的不僅會(huì)是大概率的機(jī)翼被拍斷，就連客機(jī)上乘客們的生命安全，都難以得到保證。
“生死存亡就在此刻?！?/p>
不過(guò)幸運(yùn)的是，他們有一個(gè)好機(jī)長(zhǎng)，在發(fā)現(xiàn)因天氣問(wèn)題而導(dǎo)致客機(jī)難以降落后，該客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)并沒(méi)有像個(gè)賭徒一樣，以全體客機(jī)乘客的生命安全為賭注硬降，而是在這無(wú)比艱險(xiǎn)的情況下，選擇了救命之法——那就是觸地復(fù)飛。
在該機(jī)場(chǎng)選擇觸底復(fù)飛的緊急之法后，不少乘客的心都被緊張得提了起來(lái)。
尤其是觸地復(fù)飛所帶來(lái)的沖擊過(guò)大，不僅導(dǎo)致機(jī)身內(nèi)的乘客頭皮發(fā)麻，更讓不少乘客感受到了巨大的危機(jī)，甚至還有乘客因此而恐懼的尖叫。
但好在，在乘客出現(xiàn)情緒的第一時(shí)間，相關(guān)的工作人員便嘗試安撫其情緒，并為之說(shuō)明情況。
在一眾工作人員的齊心協(xié)力下，整個(gè)過(guò)程到底是有驚無(wú)險(xiǎn)。
在平復(fù)乘客們那驚恐的心后，落地復(fù)飛的客機(jī)便嘗試性地在空中盤旋，以此來(lái)找準(zhǔn)狀態(tài)，等機(jī)身飛行狀態(tài)徹底趨于平穩(wěn)后，該客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)才放心的將，差點(diǎn)就遭遇意外的客機(jī)降落到西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也就是該客機(jī)的備降地。
用時(shí)一個(gè)多小時(shí)，該客機(jī)終于有驚無(wú)險(xiǎn)地抵達(dá)了西安，話雖如此，可該客機(jī)的乘客卻沒(méi)辦法下飛機(jī)，畢竟在接下來(lái)的三點(diǎn)，該客機(jī)可能再飛。
雖說(shuō)有再飛的可能，可在差點(diǎn)踏入鬼門關(guān)后，該飛機(jī)上的絕大多數(shù)的乘客，都沒(méi)有了什么再飛的念頭，他們選擇終止那個(gè)被迫延誤的行程，打算等天氣狀態(tài)好轉(zhuǎn)后，再作考慮。
正常情況下，被迫延誤的情況可以嘗試向航務(wù)公司索賠。
但有意思的是，這次航班的乘客，卻鮮有愿意這么做的人，因?yàn)樗麄兦宄刂溃摽蜋C(jī)已然盡力了，真正導(dǎo)致這一情況的罪魁禍?zhǔn)祝?strong>是那個(gè)絕非人力所能控制的惡劣天氣。
自然無(wú)常的讓人心寒
說(shuō)來(lái)也是讓人唏噓，前腳HO2301次航班剛離開上海，后腳寧夏銀川市的狀況便迎來(lái)了“大加強(qiáng)”。
據(jù)了解，在當(dāng)天上午九點(diǎn)的時(shí)候，該城市的大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警被當(dāng)場(chǎng)升級(jí)大風(fēng)黃色預(yù)警。
也正是自那以后，像興慶區(qū)、金鳳區(qū)這樣的地方便出現(xiàn)了五到六級(jí)的偏北風(fēng)，乃至于八到十級(jí)的陣風(fēng)，本以為這已經(jīng)是極限了，卻不承想，部分地區(qū)的陣風(fēng)級(jí)別更是達(dá)到了十一級(jí)，乃至于十一級(jí)以上。
這種等級(jí)的風(fēng)是個(gè)什么樣的概念？每秒速度高達(dá)28.5m到32.6m的它，光是存在便能帶來(lái)極大的破壞。
光是銀川部分地區(qū)的風(fēng)極其大也就罷了，當(dāng)?shù)剡€出現(xiàn)了極其嚴(yán)重的沙塵天氣。
若把兩者相加，可不只是一加一等于二那么簡(jiǎn)單，對(duì)于普通的客機(jī)而言，這兩者結(jié)合所造成的負(fù)面影響，幾乎大得難以想象。
就這個(gè)情況下，這從上海飛往銀川的HO2301次航班飛機(jī)遭遇如此困境，也就不讓人太過(guò)奇怪了。
畢竟有句話是怎么說(shuō)的？計(jì)劃趕不上變化。
不過(guò)好在，得益于該航班機(jī)長(zhǎng)靈機(jī)立斷，整場(chǎng)飛行到底還是有驚無(wú)險(xiǎn)。
話雖如此，但不是所有人都能有驚無(wú)險(xiǎn)。
同樣是5月4日，距離銀川有近兩千公里遠(yuǎn)的貴州黔西也遭遇了類似的變故。
彼時(shí)的游客們正乘船享受著貴州的美好風(fēng)景，就連天氣也是一片艷陽(yáng)高照。
可正當(dāng)游客們以為自己等人，將在此留下極為美好的假期回憶時(shí)，卻不承想，短短幾分鐘時(shí)間，就變故突發(fā)。
原本艷陽(yáng)高照的六沖河水域，竟當(dāng)場(chǎng)狂風(fēng)大作，打得所有人一個(gè)猝不及防。
縱然船員們已然盡己所能地保證船只安全，卻不承想，在自然面前，人竟是那樣的渺小，那樣的無(wú)力。
僅僅只是一段時(shí)間，該水域的船只便不幸出現(xiàn)了極其嚴(yán)重的側(cè)翻事故，竟當(dāng)場(chǎng)導(dǎo)致70多人不幸落水。
這一消息已經(jīng)足夠不幸了，更讓人無(wú)比痛心的是，截至2025年5月6日，不僅有高達(dá)70人被緊急送往醫(yī)院搶救，還有近10人不幸遇難。
該噩耗的曝出，無(wú)疑是讓那些本因HO2301渡過(guò)難關(guān)而萬(wàn)分激動(dòng)的網(wǎng)友心中，蒙了層塵。
結(jié)語(yǔ)：
即便氣象軟件可以對(duì)自然天氣進(jìn)行預(yù)測(cè)，可這預(yù)測(cè)卻也不是百分百準(zhǔn)確。
它總喜歡反復(fù)無(wú)常，有時(shí)會(huì)給人帶來(lái)巨大的驚喜，有時(shí)卻又會(huì)給人帶來(lái)難以想象的驚嚇，實(shí)在讓人難以捉摸。
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