中方專機(jī)起飛訪問俄羅斯之前,先與歐洲理事會(huì)主席科斯塔、歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩就中歐建交50周年互致賀電。

這更多是時(shí)間上的巧合,畢竟俄羅斯的“勝利日”紀(jì)念日,與中歐建交紀(jì)念日就只差3天。

可西方那邊免不了要胡思亂想一番,試圖基于中俄歐三邊關(guān)系的角度,對(duì)中方正常的外事安排進(jìn)行解讀,這注定是徒勞無功。

【中歐建交50周年紀(jì)念日,雙方領(lǐng)導(dǎo)人互致賀電】
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【中歐建交50周年紀(jì)念日,雙方領(lǐng)導(dǎo)人互致賀電】

與此同時(shí),中國(guó)外交部表示,歡迎科斯塔與馮德萊恩來華訪問,舉行新一輪中歐會(huì)晤。

說到中歐會(huì)晤,那就不得不提,往年的中歐峰會(huì),雙方一直遵循東道主輪換的慣例,這一次中國(guó)主辦,那么下一次就輪到歐盟。

比如說,上一輪中歐峰會(huì),于2023年在北京召開,由中方主持,那么這一次,按理該輪到歐盟做東道主。

歐盟一開始確實(shí)是往這個(gè)方向籌備的,也做好了相應(yīng)的規(guī)劃,像是邀請(qǐng)中方訪歐,趁著建交50周年升級(jí)峰會(huì)規(guī)格。

【2023年,時(shí)任歐洲理事會(huì)主席米歇爾訪華】
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【2023年,時(shí)任歐洲理事會(huì)主席米歇爾訪華】

不過在中國(guó)的堅(jiān)持下,歐盟選擇接受現(xiàn)實(shí),放棄了當(dāng)東道主的打算。

所以和前年一樣,中歐峰會(huì)將繼續(xù)在北京舉行。

慣例被打破的背后,體現(xiàn)的是中國(guó)在有意掌握中歐關(guān)系的主動(dòng)權(quán),積極引導(dǎo)中歐互動(dòng)的戰(zhàn)略方向。

我們之前就說過,今年的中歐峰會(huì)要想出成果,這個(gè)東道主還得是讓中國(guó)來當(dāng)。

目前峰會(huì)時(shí)間初步定于七月,恰好是特朗普政府對(duì)等關(guān)稅90天暫緩到期之后。

以上表明,中俄、中歐之間最高層的互動(dòng),中方已經(jīng)有了一個(gè)清晰、具體的規(guī)劃。

【過去一個(gè)月,中歐高層展開密集溝通】
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【過去一個(gè)月,中歐高層展開密集溝通】

對(duì)俄羅斯的國(guó)事訪問之后,我們就開始籌備中歐峰會(huì)的具體日程,等著馮德萊恩和科斯塔上門來談。

由于今年中歐峰會(huì)事關(guān)重大,這兩人率領(lǐng)的代表團(tuán),從陣容到規(guī)模,都不會(huì)小到哪里去。

中歐領(lǐng)導(dǎo)人就建交50周年互致賀電,盡管更多是象征意義,可如果結(jié)合目前的國(guó)際風(fēng)向,就不難看出,只要?dú)W盟想抓住中歐關(guān)系改善的戰(zhàn)略機(jī)遇,進(jìn)而為美歐經(jīng)貿(mào)談判制造籌碼,這種象征意義同樣重要。

何況,這也是為了營(yíng)造雙邊外交的積極氛圍,為后續(xù)的高級(jí)別互動(dòng)做鋪墊。

順帶一提,中國(guó)與歐洲議會(huì)已經(jīng)決定,同步全面取消對(duì)相互交往的限制,雙邊立法機(jī)構(gòu)將逐漸恢復(fù)往來,這同樣是中歐互相釋放積極信號(hào)、推動(dòng)關(guān)系改善的一環(huán)。

【歐盟正為如何應(yīng)對(duì)特朗普的對(duì)等關(guān)稅發(fā)愁】
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【歐盟正為如何應(yīng)對(duì)特朗普的對(duì)等關(guān)稅發(fā)愁】

此外,這還涉及被無限期凍結(jié)的中歐全面投資協(xié)定。4年前,歐洲議會(huì)決定無限期凍結(jié)中歐全面投資協(xié)定,如今中歐互相解禁,相關(guān)討論似乎能夠重新提上日程,

如果在關(guān)稅戰(zhàn)的大背景下,中歐在投資協(xié)定上取得重大突破,對(duì)于美國(guó)特朗普政府、乃至于全世界而言都是一個(gè)意味深長(zhǎng)的信號(hào)。

同時(shí)這也說明,在嚴(yán)峻的外部壓力下,歐洲議會(huì)已經(jīng)顧不得在意識(shí)形態(tài)上做文章,或者是大張旗鼓地干涉中國(guó)內(nèi)政。

當(dāng)然,對(duì)于中歐經(jīng)貿(mào)合作來講,眼下最迫切的問題,已經(jīng)不是全面投資協(xié)定達(dá)成與否,而是雙方能否在反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義上、維護(hù)國(guó)際經(jīng)貿(mào)秩序上達(dá)成更深刻的共識(shí)。

這不僅是中歐共同應(yīng)對(duì)美國(guó)對(duì)等關(guān)稅那么簡(jiǎn)單,歐盟當(dāng)年的“去風(fēng)險(xiǎn)化”,還有針對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的關(guān)稅,何嘗不是一種保護(hù)主義?

幾天前,東盟與中日韓三國(guó)在意大利舉行央行和財(cái)長(zhǎng)會(huì)議,會(huì)后發(fā)表聯(lián)合聲明,明確提及,要加強(qiáng)合作,致力維護(hù)多邊貿(mào)易體制。

【東盟十國(guó)與中日韓發(fā)表聯(lián)合聲明,反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義】
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【東盟十國(guó)與中日韓發(fā)表聯(lián)合聲明,反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義】

不難看出,面對(duì)美國(guó)的無差別關(guān)稅,東盟十國(guó)和日韓都已經(jīng)作出了選擇,現(xiàn)在輪到歐盟下決心了。

中方在給科斯塔和馮德萊恩的賀電中也說了,中歐要堅(jiān)持多邊主義,反對(duì)單邊霸凌。預(yù)計(jì)這會(huì)是今年中歐峰會(huì)的重點(diǎn)議題之一。

我們也知道,歐盟如今面臨的環(huán)境空前復(fù)雜,在地緣政治、安全、經(jīng)濟(jì)等重大議題上,都與美國(guó)這個(gè)傳統(tǒng)盟友出現(xiàn)了嚴(yán)重分歧。盡管歐盟已經(jīng)為特朗普上臺(tái)后,美歐關(guān)系可能的變數(shù)做好了準(zhǔn)備,到頭來還是顯得有些力有未逮。

面對(duì)美國(guó)對(duì)等關(guān)稅的壓力,歐盟需要找到出路,首先想到的就是加強(qiáng)中歐合作。

問題恰恰在于,歐盟領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)中歐關(guān)系的態(tài)度顯得很功利,過去又是炒作所謂的“去風(fēng)險(xiǎn)化”,鼓吹美歐要在供應(yīng)鏈上攜手合作,降低“對(duì)華依賴”,又是在俄烏問題上,配合美國(guó)對(duì)中國(guó)施壓。

如果不是美國(guó)政府換屆,內(nèi)外政策方針出現(xiàn)大幅調(diào)整,連帶著美歐跨大西洋關(guān)系也跟著不確定起來,歐盟斷然不會(huì)是現(xiàn)在這番態(tài)度。

歐盟那邊要想中歐互動(dòng)重回正軌,就要改變過去的功利心態(tài),重新以戰(zhàn)略視角審視自己的對(duì)華政策,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),并引以為戒,而不是說一套做一套。