進入5月份，全國至少有20項交通重大工程建設進入關鍵節(jié)點。這些重點工程對于加速資源要素的跨區(qū)域流動，降低物流企業(yè)成本和企業(yè)物流成本，促進區(qū)域經濟高質量都具有重要意義。
交通運輸部政策研究室6日給記者提供的交通重大工程月度（5月份）報送資料顯示，目前，張靖皋長江大橋、獅子洋大橋、G95首都地區(qū)環(huán)線高速公路等交通重點工程進展順利。
在交通運輸部4月例行新聞發(fā)布會上，綜合規(guī)劃司副司長金敬東介紹，今年一季度，全國完成交通固定資產投資6752億元，規(guī)模總體保持高位。
金敬東介紹，今年以來，全國交通運輸系統(tǒng)提振消費，穩(wěn)定交通運輸有效投資，深化交通物流降本提質增效，防范化解行業(yè)重大風險，行業(yè)經濟運行起步平穩(wěn)、總體實現(xiàn)良好開局。
交通重大工程月度（5月份）報送資料顯示，目前，張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇錨塊施工過半，南航道橋北錨碇內襯、隔墻、填芯也將在本月下旬全部施工完成。張靖皋長江大橋連通張家港、靖江、如皋三市，跨江段全長約7.9公里。建設總工期6年，設計概算311.66億元。張靖皋長江大橋直接連通G40滬陜、G4221滬武兩條國家高速路網大通道，形成區(qū)域性過江公路運輸便捷通道，優(yōu)化了基礎設施布局、結構和功能，對支撐長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略具有重要意義。
本月下旬，橫跨珠江口的獅子洋大橋錨碇后錨梁將完成安裝。獅子洋大橋錨碇為當前世界最大錨碇，1.5米直徑的主纜為世界直徑最大的雙層懸索橋主纜。后錨梁是錨固系統(tǒng)的關鍵傳力樞紐，位于主纜末端與錨碇混凝土之間，承擔著“承上啟下”的重要使命，其耐久性與安裝精度至關重要。
烏瑪高速惠農至石嘴山段預計5月30日前完成工程整修及交工驗收，有望在今年8月份通車；國道338線中衛(wèi)至孟家灣段黑山峽黃河特大橋預計5月下旬實現(xiàn)主橋合龍。
今年一季度，全國交通固定資產投資規(guī)模總體保持高位。攝影/章軻
本月，G4222和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段，張母橋河大橋懸臂現(xiàn)澆段將合龍，朱曹溝大橋懸臂現(xiàn)澆左幅中跨將合龍，諸佛庵互通收費站主體完成，鹿角沖大橋懸臂現(xiàn)澆段完成，西淠河1號橋全幅合龍，抱兒山隧道將全線貫通，南溪服務區(qū)東西區(qū)綜合樓主體結構也將封頂。
G95首都地區(qū)環(huán)線高速公路廊坊至涿州段改擴建工程5月中旬項目部分路基、橋涵構造物及全線控制性工程將先行開工，標志著廊涿改擴建進入實質階段，為后續(xù)全面鋪開贏得寶貴時間；G4京港澳高速公路改擴建工程（清遠佛岡至廣州太和段）全線第一批天橋（7座）將集中拆除。
此外，5月下旬，合徐南改擴建項目水穩(wěn)層施工將全面鋪開，合徐南改擴建關鍵節(jié)點鐵路老橋將拆除。合徐南高速作為合肥都市圈唯一一個未實現(xiàn)八車道通行的對外放射線，實施改擴建尤為迫切。
合徐南高速2001年通車已20多年時間，雖然進行過大規(guī)模維修改造，但整體路況水平不高，路面通行質量一般。按照項目可行性研究報告，合徐南高速日均折算交通量為4.69萬臺次，2024年單日最高實際車流量達到7.7萬臺次，且貨車占比高。春運、重大節(jié)假日通行壓力巨大，嚴重影響群眾出行體驗。
推進合徐南改擴建對于提升國家高速公路網在安徽省的通行能力，增強合肥都市圈輻射帶動能力，疏解重大節(jié)假日車流高峰，推動綜合交通發(fā)展能級提升具有重要意義。
今年2月，交通運輸部編制印發(fā)了《加快建設交通強國重大工程和重大項目（2025年版）》，謀劃了國家綜合立體交通網主骨架聯(lián)通提質工程、長江經濟帶綜合立體交通網完善工程等20個重大工程（包）和新藏鐵路、三峽水運新通道、珠三角樞紐（廣州）新機場等45個重大項目。
金敬東介紹，目前，各地多個重大項目順利推進。國家綜合立體交通網進一步提質完善，滬渝蓉沿江高鐵、京港澳等高速公路繁忙路段擴能改造、洋山港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭、平陸運河、北京城市副中心站綜合交通樞紐等一批重大工程項目建設進展順利。目前，新藏鐵路、首都地區(qū)環(huán)線G95貫通工程、G3033奎屯至獨山子至庫車高速公路、三峽水運新通道、中國郵政第二航空樞紐（鄭州）等項目前期工作正在加快推進，力爭年內開工建設。
熱門跟貼