5月6日，搭乘中老國際班列回程農(nóng)產(chǎn)品專列的兩個40尺進口榴蓮集裝箱到達成都國際鐵路港冷鏈物流基地，在快速完成換箱、中轉(zhuǎn)作業(yè)后，通過冷鏈車隊分別發(fā)往粵、浙市場進行銷售。自此，成都-廣州、成都-嘉興兩條中老國際班列公鐵聯(lián)運進口榴蓮分撥專線正式開通。
今年初，四川省政府工作報告提出，全方位推進四川開放發(fā)展，加快構(gòu)筑向西向南開放戰(zhàn)略高地和參與國際競爭新基地，持續(xù)擴大優(yōu)質(zhì)消費品進口，打造三文魚、榴蓮等特色單品全國集散中心。
據(jù)了解，四川省港投集團所屬新通道物流公司搶抓中老班列提速提效的機遇，充分發(fā)揮泰國海外倉集貨和成都國際鐵路港冷鏈基地中轉(zhuǎn)分撥優(yōu)勢，積極開辟“海外集貨+跨境公鐵聯(lián)運+成都集散+全國分撥”的倉運貿(mào)一體化協(xié)同聯(lián)動發(fā)展路徑，推動全程多式聯(lián)運降本增效，加大中老國際班列回程進口榴蓮入川箱量，助力四川打造進口榴蓮全國集散中心。
該批榴蓮是由新通道物流公司利用自營“泰國集貨倉+成都分撥倉+冷鏈車隊+銷地水果市場檔口”的國際國內(nèi)供應(yīng)鏈資源組合優(yōu)勢，采用“倉運貿(mào)一體化”模式進口，從泰國尖竹汶府集貨倉發(fā)運，公路運輸至老撾萬象，經(jīng)中老國際班列回程農(nóng)產(chǎn)品專列到達成都國際鐵路港，短駁至陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地進行換裝中轉(zhuǎn)作業(yè)，之后通過冷鏈車隊分撥到川外市場銷售。這是四川首次開通中老班列進口榴蓮出川分撥專線，而且是兩省（市）專線齊發(fā)。
據(jù)介紹，中老鐵路跨境段需穿越長山脈等復(fù)雜地形，傳統(tǒng)分段運輸會造成榴蓮在途時間超96小時，容易出現(xiàn)果肉軟化、變質(zhì)等問題。面對挑戰(zhàn)，新通道物流公司定制智能溫控冷鏈集裝箱，精準監(jiān)控濕度，并配備透氣系統(tǒng)保持箱內(nèi)氧氣含量，實現(xiàn)保鮮保質(zhì)。
新通道物流公司相關(guān)負責(zé)人表示，下一步，將持續(xù)創(chuàng)新“倉運貿(mào)一體化+多式聯(lián)運一單制、一箱制”模式，積極推動提升通關(guān)查驗效率和多式聯(lián)運效率，擴大榴蓮進口集散規(guī)模和分撥銷售市場，開通更多川外分撥專線，將陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地打造成榴蓮單品全國集散中心重要分撥基地。
成都日報錦觀新聞 記者 楊富 圖片 受訪者 編輯 曾雪柔
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