財(cái)聯(lián)社5月7日訊（編輯 馬蘭）美聯(lián)儲(chǔ)即將在北京時(shí)間周四凌晨公布最新的利率決議，由于擔(dān)心特朗普政府關(guān)稅政策將引發(fā)更大的通脹壓力，市場(chǎng)共識(shí)美聯(lián)儲(chǔ)幾乎不可能提出降息。

一些從事航運(yùn)的人士對(duì)通脹尤其擔(dān)憂。美國(guó)洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka周二指出，洛杉磯港原本預(yù)計(jì)5月份將有80艘船只抵達(dá)，但其中20%已被取消，且客戶還取消了6月份的13個(gè)航次。

Seroka警告，本周該港口的貨運(yùn)量較去年同期相比下降了約35%，而目前進(jìn)港船只從中國(guó)進(jìn)口的貨物下降了50%以上，零售商和進(jìn)口商向他透露，這些產(chǎn)品的成本較上個(gè)月上漲了約2.5倍。

他強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在進(jìn)港的貨船已經(jīng)是上個(gè)月白宮針對(duì)中國(guó)及其他國(guó)家征收關(guān)稅后的第一批受影響貨船，這是貨船數(shù)量下降的直接原因。許多進(jìn)口商取消了訂單，因?yàn)樗麄儾辉敢庵Ц陡哳~的關(guān)稅。

物流和貨運(yùn)代理公司Flexport的首席執(zhí)行官Ryan Peterson則指出，集裝箱數(shù)量減少60%，意味著到貨量減少60%。美國(guó)商店庫(kù)存售罄只是時(shí)間問(wèn)題，之后就會(huì)出現(xiàn)短缺，然后價(jià)格就會(huì)上漲。

通脹魔咒

美國(guó)通脹在3月錄得下降，從2月的2.8%降至2.4%，部分原因在于汽油價(jià)格下降。然而，這一滯后性的數(shù)據(jù)無(wú)法準(zhǔn)確反映美國(guó)經(jīng)濟(jì)當(dāng)下的變化。

穆迪首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Mark Zandi表示，消費(fèi)者應(yīng)該抓緊享受這些低價(jià)，這些價(jià)格不會(huì)持續(xù)太久，在接下來(lái)的幾周和幾個(gè)月里很快就會(huì)消失。

汽油價(jià)格下降一方面與季節(jié)性調(diào)整有關(guān)，另一方面則因?yàn)槊绹?guó)經(jīng)濟(jì)放緩抑制了需求，加上歐佩克+同意增產(chǎn)導(dǎo)致了供應(yīng)過(guò)多。但Zandi強(qiáng)調(diào)，油價(jià)不會(huì)長(zhǎng)期大幅下跌，因?yàn)槠鋵?dǎo)致石油生產(chǎn)商因利潤(rùn)太薄而減產(chǎn)。

此外，能源價(jià)格下跌也推動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)價(jià)格的下跌，進(jìn)而影響到了其他行業(yè)。但這種通脹下降的趨勢(shì)很快就將被商品不足而打破。

美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2025年下半年美國(guó)進(jìn)口量將同比下降至少20%。來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口量降幅將更為顯著，據(jù)摩根大通預(yù)計(jì)，美國(guó)從中國(guó)的進(jìn)口量將下降75%至80%。

Peterson警告，如果貿(mào)易爭(zhēng)端再持續(xù)幾周，零售商就會(huì)賣完庫(kù)存，那么到夏天美國(guó)就會(huì)出現(xiàn)商品短缺和貨架空置的情況。

Nationwide經(jīng)濟(jì)學(xué)家Daniel Vielhaber指出，企業(yè)在第一季度提前訂購(gòu)了一批商品，以應(yīng)對(duì)4月2日的美國(guó)國(guó)慶節(jié)。然而，隨著新關(guān)稅的實(shí)施，他預(yù)計(jì)通脹將進(jìn)一步上升，這將給美國(guó)本已放緩的消費(fèi)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)更大的阻力。