記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司獲悉，5月7日，隨著玄天湖雙線大橋最后一孔箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著成渝中線高鐵玄天湖雙線大橋順利貫通，為后續(xù)無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
玄天湖雙線大橋全長(zhǎng)460.561米，其中，連續(xù)梁全長(zhǎng)284米，需架設(shè)1孔24米和3孔32米箱梁。據(jù)施工方介紹，為保護(hù)天鵝棲息地及湖區(qū)生態(tài)，全橋僅4、5、6號(hào)主墩在玄天湖中，建設(shè)者們創(chuàng)新應(yīng)用智能建造技術(shù)，將跨越湖面的施工棧橋縮短至最短路徑，減少水中鋼管樁27根，承臺(tái)施工采用鎖扣鋼管樁圍堰，將主墩施工區(qū)與湖水隔離。玄天湖雙線大橋連續(xù)梁全部采用我國(guó)新一代智能懸臂造橋機(jī)施工，較傳統(tǒng)工藝降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)50%以上，施工效率提升15%。玄天湖大橋的貫通，為后續(xù)無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了條件。
成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成通車后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬(wàn)州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
（總臺(tái)記者 李洪淼 劉雨）
（央視新聞客戶端）
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