得益于3月份以來(lái)，各地方密集出臺(tái)促消費(fèi)政策，4月整體車(chē)市仍呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，4月狹義乘用車(chē)零售總市場(chǎng)規(guī)模175萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)14.4%，環(huán)比上月下降9.8%。
在此背景下，自主五強(qiáng)（比亞迪、吉利、長(zhǎng)安自主、奇瑞、長(zhǎng)城）除長(zhǎng)安自主外，其余四家均實(shí)現(xiàn)了不同程度的同比增長(zhǎng)。這也使得5家的銷(xiāo)量座次再次發(fā)生改變，總體還是保持著“頭部穩(wěn)固、中段震蕩、尾部追趕”的三個(gè)梯度競(jìng)爭(zhēng)格局。
其中，比亞迪以38萬(wàn)+的成績(jī)穩(wěn)居第一；由于長(zhǎng)安自主降幅顯著，吉利和奇瑞反超長(zhǎng)安自主分別位列第二、第三；長(zhǎng)安自主下滑至第四位；而長(zhǎng)城在五家中依舊墊底。不過(guò)好消息是，4月份長(zhǎng)城重回了10萬(wàn)輛。
首先還是先來(lái)看比亞迪。比亞迪4月銷(xiāo)量380,089輛，同比增長(zhǎng)21.33%，環(huán)比增長(zhǎng)0.71%。其中，王朝海洋網(wǎng)基本盤(pán)表現(xiàn)穩(wěn)健，銷(xiāo)量為347,053輛,同比增長(zhǎng)16.5%。高端品牌也增長(zhǎng)亮眼，方程豹銷(xiāo)量為10,039輛,同比增長(zhǎng)375.8%; 騰勢(shì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）銷(xiāo)量為15,388輛,同比增長(zhǎng)38.4%;仰望汽車(chē)銷(xiāo)量為135輛。今年1-4月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量為1,380,893輛。
吉利排在第二。4月，吉利銷(xiāo)量為234,112輛，同比增長(zhǎng)53%，已連續(xù)8個(gè)月單月銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛。這是吉利旗下多品牌發(fā)力的結(jié)果。其中，4月份吉利銀河品牌銷(xiāo)量達(dá)96,632輛，同比增長(zhǎng)281%；領(lǐng)克銷(xiāo)量為27,589輛，同比增長(zhǎng)47%。不過(guò)，極氪品牌近期銷(xiāo)量出現(xiàn)增長(zhǎng)乏力，4月銷(xiāo)量為13,727輛，同比下滑15%。今年1-4月，吉利累計(jì)銷(xiāo)量為937,936輛，同比增長(zhǎng)49%。
奇瑞排在第三。4月份，奇瑞銷(xiāo)量為200,760輛，同比增長(zhǎng)10.3%，環(huán)比下降6.52%。分品牌來(lái)看，奇瑞汽車(chē)五大乘用車(chē)品牌繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，奇瑞品牌4月銷(xiāo)量為120,034輛，星途品牌銷(xiāo)量為9,348輛，捷途品牌銷(xiāo)量為44,060輛，iCAR品牌銷(xiāo)量為6,947輛，智界品牌銷(xiāo)量為4,461輛。今年1-4月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)820,785輛，同比增長(zhǎng)15.3%。按照目前的銷(xiāo)量節(jié)奏來(lái)看，吉利和奇瑞在5月份年度累計(jì)銷(xiāo)量都將邁過(guò)100萬(wàn)輛的關(guān)口。
長(zhǎng)安自主銷(xiāo)量則再次出現(xiàn)較大的波動(dòng)，下滑至第四位。4月份，長(zhǎng)安自主銷(xiāo)量為159,640輛，同比下降7.52%，環(huán)比降幅達(dá)到了31.53%。此前的1-3月，長(zhǎng)安自主銷(xiāo)量分別為249,942輛，127,922輛，233,167輛。今年1-4月，長(zhǎng)安自主累計(jì)銷(xiāo)量為770,671輛。這個(gè)數(shù)據(jù)廠商產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中的批發(fā)量數(shù)據(jù)，此前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)均來(lái)自此。如果按照長(zhǎng)安汽車(chē)公布的零售數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安自主品牌4月零售量為171,181輛，同比增長(zhǎng)8.3%。據(jù)此推算，長(zhǎng)安自主的批發(fā)量數(shù)據(jù)的環(huán)比的大幅波動(dòng)，可能庫(kù)存的擠壓與消耗有關(guān)。
而長(zhǎng)城汽車(chē)依舊排在末端。其4月銷(xiāo)量為100,061輛，同比增長(zhǎng)5.55%，環(huán)比增長(zhǎng)2.11%，月銷(xiāo)量重新回到了10萬(wàn)輛之上。其中，得益于新一代H6、二代 梟龍MAX 等車(chē)型的上市，4月哈弗銷(xiāo)量為56,748輛，同比增長(zhǎng)20.60%；魏牌也保持正增長(zhǎng)，4月銷(xiāo)量為4811輛，同比增長(zhǎng)7.92%；坦克品牌銷(xiāo)量為19,201輛，出現(xiàn)了6.19%的下滑；長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)量為17,500輛，同比下降3.1%。對(duì)比其他，歐拉品牌目前的處境要更為艱難一點(diǎn)，月銷(xiāo)量不足2000輛，看長(zhǎng)城需要更有效的手段刺激來(lái)提振其銷(xiāo)量。
在新能源方面，比亞迪依舊斷層領(lǐng)跑整個(gè)行業(yè)。而其余四家也都在全力追趕。其中，吉利4月新能源銷(xiāo)量達(dá)125,563輛，同比增長(zhǎng)144%，環(huán)比增長(zhǎng)4.9%。從銷(xiāo)量占比來(lái)看，吉利新能源滲透率達(dá)到了53.65%，吉利銀河月銷(xiāo)量已經(jīng)逼近10萬(wàn)輛，是吉利新能源銷(xiāo)量的絕對(duì)主力，這一品牌幾乎是瞄著比亞迪王朝網(wǎng)海洋網(wǎng)在打。
4月份新能源銷(xiāo)量規(guī)模接近。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)新能源銷(xiāo)量為61,898輛.如果根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)公布的零售數(shù)據(jù)來(lái)算，4月長(zhǎng)安汽車(chē)（含合營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)）新能源零售量為71349輛，同比增長(zhǎng)46.7%，新能源滲透率達(dá)到了41.68%。這其中的主力是深藍(lán)、阿維塔和啟源三大自主新能源品牌，4月銷(xiāo)量分別為20,138輛、11,681輛和11,297輛。
而長(zhǎng)安汽車(chē)（含合營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)）和奇瑞汽車(chē)的
奇瑞4月新能源銷(xiāo)量為61,223輛，同比增長(zhǎng)85.5%，新能源滲透率超過(guò)30%。而長(zhǎng)城汽車(chē)雖然保持了環(huán)比同比的雙增長(zhǎng)，不過(guò)由于本身新能源銷(xiāo)量基數(shù)偏小，因此新能源銷(xiāo)量規(guī)模依舊在五家中墊底。4月份，長(zhǎng)城汽車(chē)新能源銷(xiāo)量為28,813輛，同比增長(zhǎng)28.42%，環(huán)比增長(zhǎng)19.19%，新能源滲透率為28.8%。
而在出口方面，奇瑞依舊排在第一位。4月份，奇瑞出口量為87,738輛，同比下降1.83%，環(huán)比增長(zhǎng)1.53%；今年1-4月，奇瑞累計(jì)出口量為343,203輛。而比亞迪出口量也快速增長(zhǎng)，不斷逼近奇瑞。4月，比亞迪出口量達(dá)到了79,086輛，同比增長(zhǎng)92.84%，環(huán)比增長(zhǎng)8.75%，如果按照這一增長(zhǎng)速度，比亞迪出口量將會(huì)很快反超奇瑞，成為新的“出口一哥”。今年1-4月，比亞迪出口量為285,170輛，已經(jīng)成為整體銷(xiāo)量的重要組成部分。
2萬(wàn)-4萬(wàn)輛的水平徘徊。其中，4月份，長(zhǎng)安（含合營(yíng)企業(yè)）出口量為42,423輛，環(huán)比下降絀5.24%；今年1-4月，長(zhǎng)安累計(jì)出口量為202,008輛。長(zhǎng)城汽車(chē)4月出口量為32,165輛，同比下降11%，環(huán)比增長(zhǎng)1.13%；今年1-4月，長(zhǎng)城累計(jì)出口量為123,055輛。吉利4月出口量為24,133輛，同比下滑36.74%，環(huán)比下滑34.86%；今年1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為114,086輛。
其余三家則依舊在
在剛剛結(jié)束的上海車(chē)展前后，自主5強(qiáng)都紛紛推出自己的重磅新車(chē)（含上市、預(yù)售、亮相），比如： 海獅07DM-i 、魏牌全新高山，領(lǐng)克900、極氪9X、深藍(lán)S09等，其中不少車(chē)型的預(yù)售和大定表現(xiàn)突出。4月份車(chē)市的回暖還只是開(kāi)始，預(yù)計(jì)隨著這些新車(chē)的落地，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。
熱門(mén)跟貼