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美國多個州的經(jīng)濟正在經(jīng)歷不小的沖擊，矛頭指向了華盛頓的聯(lián)邦貿(mào)易政策，這促使地方政府開始另尋出路。
5月6日，央視新聞突發(fā)消息，美國東北六州州長聯(lián)合邀請加拿大六省，共同探討如何應(yīng)對聯(lián)邦政策帶來的影響，試圖抵消特朗普提出的“關(guān)稅政策”。
他們打算談些什么？為何要避開白宮直接行動？
州長“另辟蹊徑”搞外交
牽頭的是馬薩諸塞州州長莫拉·希利，新英格蘭地區(qū)除了新罕布什爾州外，其他州長都簽了名，甚至有一位共和黨州長也參與進來。
他們的想法很明確：聯(lián)邦政府的貿(mào)易政策過于激進，必須自己想辦法，確保地區(qū)間的順暢溝通與經(jīng)濟發(fā)展不受關(guān)稅壁壘的影響。畢竟，與加拿大的關(guān)系歷史悠久，經(jīng)濟文化聯(lián)系非常緊密。
類似的地方繞開聯(lián)邦、尋求獨立解決方案的想法并不止這一處。加州州長加文·紐森更是直言不諱，他直接指出聯(lián)邦關(guān)稅傷害了加州經(jīng)濟，并公開表示加州將繼續(xù)與中國保持“開放貿(mào)易合作”。
加州州長紐森，
加州不僅將聯(lián)邦政府告上法庭，還傳出計劃單方面與中國商討關(guān)稅問題的消息。一位加州參議員更放出狠話：如果聯(lián)邦繼續(xù)阻礙加州與中國做生意，就考慮動用憲法第十修正案賦予的州權(quán)來對抗。
紐約州州長霍楚爾也強硬表態(tài)：“特朗普的關(guān)稅對本地農(nóng)場、小企業(yè)等造成了毀滅性打擊。”顯然，聯(lián)邦與地方在貿(mào)易政策上的步調(diào)已經(jīng)完全錯開。白宮發(fā)言人那句“相信各州最終會理解總統(tǒng)的用心良苦”，聽起來顯得有些無力。
紐約州州長霍楚爾
誰在默默承受損失？
各州為何反應(yīng)如此強烈？說白了，就是因為疼。特朗普政府的關(guān)稅政策，在不少經(jīng)濟學(xué)家和商界人士眼中，簡直成了美國近代最大規(guī)模的隱形增稅，無論小老板、農(nóng)場主、制造商還是普通民眾，無一幸免。
特朗普
作為美國經(jīng)濟領(lǐng)頭羊的加州，與亞洲貿(mào)易往來頻繁，自然首當(dāng)其沖。有估算顯示，貿(mào)易摩擦讓加州直接或間接損失數(shù)十億美元，從旅游業(yè)到貿(mào)易，再到硅谷科技鏈條，無一幸免。
加州杏仁種植戶抱怨，一噸貨物運往某些市場成本增加15%，特斯拉因成本壓力將部分生產(chǎn)線遷至德州，導(dǎo)致加州失去上萬個工作崗位。根據(jù)美國商會統(tǒng)計，全國大約三百萬家小企業(yè)因關(guān)稅而陷入困境。
普通民眾的日子也不好過，假發(fā)進貨價翻倍，衣服價格漲了六成五，超市收銀臺前滿是抱怨聲。緬因州的龍蝦出口原本有35%銷往中國，但關(guān)稅一出，訂單直接減半，漁民只能把捕蝦船改裝成觀光船。
洛杉磯港曾經(jīng)繁忙無比，如今部分中國貨輪改道，起重機操作員湯姆也只能常常對著空蕩蕩的貨輪發(fā)呆。社會上甚至出現(xiàn)了“關(guān)稅創(chuàng)傷后遺癥”、“特朗普經(jīng)濟衰退”這樣的新詞，反映出人們對經(jīng)濟前景的擔(dān)憂。
洛杉磯港
美國財政部長貝森特在當(dāng)?shù)貢r間周一接受采訪時表示，對中國某些商品征收高額關(guān)稅根本無法長期維持，對美中貿(mào)易談判也不敢抱太大希望。關(guān)稅最終多半由進口國的企業(yè)和消費者買單，這是經(jīng)濟學(xué)的基本常識，當(dāng)時在美國市場表現(xiàn)得十分明顯。
貿(mào)易摩擦不僅在國內(nèi)鬧得沸沸揚揚，國際關(guān)系也被攪得一團糟。首當(dāng)其沖的就是美國的老鄰居加拿大。特朗普政府的關(guān)稅政策加上時不時冒出“吞并加拿大”的怪話，兩國關(guān)系一度降至冰點。加拿大人去美國旅游的人數(shù)減少，企業(yè)也開始為貿(mào)易大幅下滑做準(zhǔn)備。
美國財政部長貝森特
加拿大總理特魯多干脆撕破臉皮，公開宣稱“美加傳統(tǒng)友誼已死”。對于美國提出的開放數(shù)字貿(mào)易、政府采購以及限制與中國合作等“不平等條約”，加拿大一概拒絕，還立即對美國部分商品加征報復(fù)性關(guān)稅。
明修棧道、暗度陳倉
然而，聯(lián)邦層面越是劍拔弩張，地方層面反而越走越近。除了美國東北六州與加拿大東部六省的私下接觸，加拿大各省省長與美國不少州長之間也開始密切互動，謀劃建立一個“地方包圍中央”的新貿(mào)易圈。
這對嚴(yán)重依賴對加貿(mào)易的新英格蘭各州，以及年貿(mào)易額高達五百億美元的紐約州來說，意義重大。
更有意思的是，由于美國對中國商品加征關(guān)稅，一些原本運往美國的中國貨物竟然先在加拿大溫哥華港卸貨，使得溫哥華港吞吐量一度暴漲三成。隨后這些貨物再通過各種方式進入美國，多倫多股市里，一些中美貿(mào)易概念股也隨之波動。
加拿大溫哥華港
有政治分析師發(fā)現(xiàn)，那段時期，美國州長與加拿大省長之間的通話頻率，竟然比兩國元首見面還頻繁。傳統(tǒng)的外交規(guī)則似乎在某些地方失去了效力。
經(jīng)濟和外交上的變化，自然也在美國國內(nèi)政壇和社會上掀起了波瀾。一場名為“50501”的抗議活動席卷了全美50個州的500多個城鎮(zhèn)，民眾借此表達對關(guān)稅政策的不滿。
民調(diào)數(shù)據(jù)也不容樂觀，七成二的人對經(jīng)濟前景感到悲觀，六成五的人批評特朗普政府的行事風(fēng)格。就連共和黨內(nèi)部也不是鐵板一塊，參議員克魯茲、蘭德·保羅等大佬都公開表示，關(guān)稅就是變相給老百姓加稅。
國會山也是風(fēng)聲鶴唳，有議員開始研究立法，試圖從白宮手中奪回制定關(guān)稅的權(quán)力。這份《關(guān)稅權(quán)力回收法案》的提議據(jù)說得到了一些民主黨議員的暗中支持。
特朗普
農(nóng)業(yè)大州內(nèi)布拉斯加的豆農(nóng)們更加直接，跑到白宮請愿。以往與白宮關(guān)系融洽的美國商會，也因關(guān)稅問題立場不同，與政府的關(guān)系變得微妙。
在政策高墻與市場需求的夾縫中，一些更隱蔽的手段也浮出水面。有未經(jīng)證實的消息稱，美國某些地方政府為了獲取關(guān)鍵稀土資源，曾通過加拿大公司作為中介，悄悄恢復(fù)從中國的采購。
美國半導(dǎo)體行業(yè)也曾流傳，有些公司計劃將部分封裝測試環(huán)節(jié)搬回中國，以規(guī)避供應(yīng)鏈風(fēng)險和降低成本壓力。
結(jié)語
關(guān)稅政策引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)仍在擴散。歐洲汽車廠商開始研究“中國零件運到加拿大組裝，再賣到美國”的新模式，墨西哥邊境突然出現(xiàn)了一批成分復(fù)雜的“中美混血”商品，東南亞國家則忙著修改自貿(mào)協(xié)定，專門增加了應(yīng)對“第三方關(guān)稅風(fēng)險”的條款。
波士頓會議的邀請函曝光后，白宮也只能無奈重申，相信各州會理解總統(tǒng)的“用心良苦”。不過，這份“用心”究竟能否平息風(fēng)波，市場的手似乎已在迷霧中悄悄描繪新的航線。
文章信源：原文刊登于北晚在線---2025.05.06：《銳評｜撇開白宮約“私聊”的，不止這六個州》原文刊登于紅星新聞---2025.05.06：《美六州撇開白宮單干，同加拿大私聊關(guān)稅》原文刊登于央視網(wǎng)---2025.05.06：《[新聞30分]美國 美東北6州邀請加拿大6省討論關(guān)稅問題》
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