一夜之間，巴基斯坦竟然打下了印度6架戰(zhàn)機，太震驚了！
印巴局勢緊張已經(jīng)持續(xù)了幾天，前一陣子都是互相打嘴仗，很多媒體預期都是打不起來。
誰能料到，忽然之間，雙方就大打出手了，空戰(zhàn)激烈程度甚至不亞于俄烏沖突。
據(jù)印度國防部證實，7日凌晨，印度武裝部隊發(fā)起了代號為“辛杜爾”的行動，越境打擊巴基斯坦和巴控克什米爾地區(qū)的設施。
據(jù)新華社報道，印度至今向巴方進行的導彈襲擊已造成至少3人死亡、14人受傷。
襲擊發(fā)生后，巴基斯坦包括首都伊斯蘭堡在內(nèi)的所有主要城市宣布進入緊急狀態(tài)，全國所有學校停課，并關(guān)閉全國空域48小時，全國范圍內(nèi)所有航班已被立即取消。
隨后，巴基斯坦三軍新聞局官員告訴當?shù)孛襟w，巴方已擊落6架印度戰(zhàn)機，包括3架陣風、1架米格29、1架蘇30、1架無人機。
另外，巴基斯坦方面沒有戰(zhàn)機損失。
換言之，這是一場6：0的壓倒性勝利，太令人震驚了！
結(jié)果為何呈現(xiàn)如此一邊倒的局面？
綜合各路信源，目前巴基斯坦主要裝備了美系和中系兩個陣營的戰(zhàn)機。
早年以美系戰(zhàn)機為主，主要原因是上個世紀的時候，印度和蘇聯(lián)關(guān)系緊密，算是蘇聯(lián)的盟友，買了很多蘇式軍備。
美國很自然的就轉(zhuǎn)向支持巴基斯坦，因此早年巴基斯坦的裝備基本上都是美系的，目前仍有75架F-16系列戰(zhàn)機在役。
但是近十年來，為了實施“遏制中國”戰(zhàn)略，美國和印度越走越近，對巴基斯坦也就逐漸疏遠。
巴基斯坦目前最后一批F-16戰(zhàn)機是2014年引進的。
美國也不再允許F-16用于克什米爾地區(qū)，Aim120導彈的發(fā)射需要獲得美國授權(quán)。
掣肘太多，導致巴基斯坦?jié)u漸放棄了美系裝備，轉(zhuǎn)向擁抱中國大哥。
目前巴基斯坦空軍的主力戰(zhàn)機有兩款：
一款JF-17，由巴基斯坦航空聯(lián)合體和中國成飛聯(lián)合研制的多用途戰(zhàn)斗機，截至目前有156架在役。
另一款是殲10CE，2022年開始引進，是中航工業(yè)自主研制的全天候、單發(fā)、單座、多用途三代+戰(zhàn)斗機。
巴基斯坦采購了60架，已交付12架，這是目前南亞地區(qū)在役的最先進戰(zhàn)機。
大家猜測，這次空戰(zhàn)很可能就是中系的殲10CE，與印度的雜牌軍陣風、米格29、蘇30的首次1對1實戰(zhàn)較量。
殲10CE能夠取得壓倒性的勝利，核心優(yōu)勢是雷達能力+導彈射程。
我們分別看一下幾款戰(zhàn)機的技術(shù)指標：
殲10CE，配備有源相控陣雷達（AESA），抗干擾能力強、探測距離遠，最遠可看到200公里以外的目標。
同時搭配霹靂-15超遠程空空導彈，射程最遠可達200公里。
也就是說，最遠200公里，看得見、打得到。
法國的陣風戰(zhàn)機，雷達探測距離不一樣，早期款式采用無源相控陣雷達，最大探測距離僅100公里。
2006年后的升級款，改為采用有源相控陣雷達，探測距離提升到150-180公里。
但也僅僅是最高180公里。
當兩架戰(zhàn)機相隔距離在180-200公里之間時，陣風就變成了瞎子，而殲10CE卻能清楚的鎖定陣風。
這是陣風的第一個致命點。
陣風的導彈射程也要更弱，其配備的“流星”導彈射程僅為150公里，比殲10CE的少了50公里。
這是陣風的第二個致命點。
也就是說，實際上當兩架戰(zhàn)機相距150-200公里的范圍時，陣風都只有被動挨打的份，毫無還手之力。
陣風是目前印度空軍在役的最先進戰(zhàn)機之一，但實際上只有36架，數(shù)量不多。
規(guī)模數(shù)量更大的是蘇-30和米格-29兩款俄系戰(zhàn)機，現(xiàn)役數(shù)量分別高達266架、65架。
但兩者的技術(shù)水平就更落后了：
蘇-30配備的是落后的無源相控陣雷達，探測距離僅110公里，掛載R77導彈的有效射程同樣是110公里。
米格-29采用的是脈沖多普勒雷達，空中探測距離約100公里，常見掛載的R-27R導彈的最大射程約70千米。
也就是說，無論是法系的陣風，還是俄系的蘇-30、米格-29，碰上了殲10CE，都將被“降維打擊”。
來一架，滅一架。
這正是今天A股軍工板塊高開高走的核心原因，這場實戰(zhàn)讓市場充分認識到了我國軍工技術(shù)的領(lǐng)先性。
軍工這玩意，吹牛B是沒用的，能打勝仗才是關(guān)鍵。
別看法國軍工、俄羅斯軍工現(xiàn)在的海外市場比中國大得多，一旦在實戰(zhàn)對抗里被中系武器痛扁，市場份額很快就會被蠶食殆盡。
要知道，殲10CE只是一架三代+戰(zhàn)機，在它之上，中國有五代戰(zhàn)機殲20、殲35，雷達探測距離分別為500、400公里，導彈射程分別為300、200公里。
還有已亮相的六代機殲-36、殲-50，預計雷達探測距離將分別達700、500公里，導彈射程可達1000、500公里。
就空軍技術(shù)來說，現(xiàn)階段的中國空軍已經(jīng)是遙遙領(lǐng)先的世界第一名，連美軍都不放在眼里。
但根據(jù)2024年的數(shù)據(jù)，在全球1000億美元左右的軍工出口市場上，美國占比38%排名第一，俄羅斯和法國依然排名第二、第三位，甚至韓國、意大利這些小國的軍工銷量都在中國之上。
中國僅僅以32億美元的金額，排名全球軍工出口的第十位，市場僅限于東南亞、南亞、中東市場，以無人機、導彈、輕武器為主。
中國軍工出口之所以遠遠低于實力和預期，主要原因是缺乏實戰(zhàn)機會，養(yǎng)在深閨人未識。
海外國家對中國軍工近年來的快速進步，其實是一無所知的，許多人的印象還停留在幾十年前。
我們舉個例子：
中系的殲10CE，和法系的陣風，在一比一對抗中——
為什么同樣配置的有源相控陣雷達，陣風的雷達探測距離依然比殲10CE短了20公里呢？
關(guān)鍵原因，是殲10CE的雷達收發(fā)器模塊采用了屬于第三代半導體的氮化鎵（GaN）材料。
而陣風的雷達收發(fā)器模塊則是采用屬于第二代半導體的砷化鎵（GaAs）材料。
一般來說，氮化鎵相比砷化鎵的雷達組件，功率密度更高、效率提升約30%-50%，能大幅增強雷達的發(fā)射功率和探測距離。
得益于中國第三代半導體產(chǎn)業(yè)近年來的蓬勃發(fā)展，在氮化鎵這個領(lǐng)域上，中國早已遙遙領(lǐng)先于世界。
中國的氮化鎵產(chǎn)業(yè)是具有全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的，跟光伏、新能源車行業(yè)一樣，龍頭規(guī)?？梢阅雺汉Ｍ鈱κ?。
從市場份額來看，英諾賽科2023年以氮化鎵分立器件出貨量計算，在全球氮化鎵功率半導體公司中已經(jīng)排名第一，市占率高達42.4%。
根據(jù)財報，公司2024年營收8.28億元，同比增長39.77%，過去兩年2022-2023年的營收增速分別為99.62%、335.26%。
美中不足的是，公司至今仍處于創(chuàng)業(yè)期，規(guī)模還不夠大，導致尚未實現(xiàn)盈利。
不過，過去4年（21-24）的虧損幅度已經(jīng)在逐漸收窄，分別為虧損33.99、22.05、11.02、10.46億元，隨著規(guī)模效應放大，未來兩三年實現(xiàn)盈利是遲早的事情。
說到這里你就能明白，我國軍工業(yè)最近十幾年的進步，不僅靠的是軍工行業(yè)自身的奮斗，而更多是我國全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢下的溢出效應所致。
這是法國、俄羅斯，甚至美國軍工業(yè)都無法比擬的優(yōu)勢，未來幾年，他們只能眼睜睜的看著跟中國軍工的技術(shù)差距越拉越大。
相比起軍工板塊的超預期，今天的大盤只能說是“符合預期”。
一來，央行、金管局、證監(jiān)會三大領(lǐng)導聯(lián)袂召開發(fā)布會，推出了降準、降息、降房貸利率等一攬子政策，誠意十足。
二來，外交部發(fā)言人宣布，我方副總理將和美方財政部長于瑞士舉行首次經(jīng)貿(mào)高層會談。
兩個消息都是“大利好”，但無奈市場之前的預期太高，反而導致開市后A股高開低走，打擊了不少散戶的熱情。
不過，現(xiàn)階段的一個明確趨勢在于——
底已經(jīng)探明，向下空間有限，在國內(nèi)政策支撐+外資轉(zhuǎn)向做多的氛圍下，中短期內(nèi)，A股應該還有進一步上行的動力。
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