眾所周知，在解放戰(zhàn)爭時期有許多國民黨官兵起義，有些起義將領(lǐng)成為了開國將軍，他們做出的貢獻至今被人們銘記。在新中國建立之后，由于隔著海峽，起義人員就只有飛行員了。
第一個從臺灣起義飛回大陸的飛行員叫韋大衛(wèi)，他是在1956年1月7日從臺灣飛回大陸的。韋大衛(wèi)起義飛回大陸給了臺灣飛行員一個好的示范，大陸方面也沒有虧待韋大衛(wèi)，此事在臺灣方面影響很大。
在韋大衛(wèi)之后，還有不少臺灣飛行員嘗試飛回大陸，不過成功的并不多，林賢順是一個成功的典型。1953年，林賢順出生在臺灣苗栗縣的一個普通農(nóng)家，后來進入軍校讀書，于1976年畢業(yè)。
林賢順畢業(yè)之后被分配到了臺灣的一個飛行基地工作，在經(jīng)過一年的培訓(xùn)之后他被調(diào)往了桃園空軍飛行基地。在桃園基地工作期間，發(fā)生了一件事讓林賢順大感震撼，1981年，飛行員黃植誠駕駛飛機起義飛回了大陸。
相比韋大衛(wèi)帶給林賢順的影響，黃植誠帶給林賢順的影響更大更為深刻，因為林賢順在桃園基地工作時曾和黃植誠在同一個飛行大隊，當時黃植誠是督查考核官，林賢順是上尉情報官，兩人常見面閑聊，彼此很熟悉。
在黃植誠成功飛回大陸之后，林賢順也逐漸萌生了起義回到大陸的想法。據(jù)后來林賢順講述，他雖然是土生土長的臺灣人，但是他對大陸有感情，他祖先是廣東梅州的客家人，他一直夢想著回大陸去看看。
1989年初，林賢順被提升為臺東空軍基地飛行中隊的輔導(dǎo)員，他的主要工作是加強飛行員的思想教育。林賢順并不喜歡這樣的工作，加上與妻子感情不合，他下定決心起義飛回大陸。
在2月11日這天，林賢順決定在當天進行飛離行動。在決定行動之前他看過天氣預(yù)報，臺灣當?shù)厥顷幪欤箨懩沁吺乔缣?，天氣利于降落，林賢順為了確保飛行成功，是做了充分準備的。
當天在飛行訓(xùn)練前夕，林賢順上了一架剛加滿油的戰(zhàn)機，他向地面工作人員表示自己要試飛這架飛機，地面人員對他沒有懷疑，就這樣林賢順成功起飛了，5分鐘后機場人員才發(fā)現(xiàn)了異常。
臺灣方面緊急啟動了12架戰(zhàn)機追擊林賢順的飛機，我方發(fā)現(xiàn)情況之后，出動了4架戰(zhàn)機應(yīng)對。林賢順有著豐富的經(jīng)驗和技巧，為了躲避雷達，他一直是貼近海面飛行，20分鐘后飛過了“臺海中線”。
最終林賢順平安落地豐順城外的開闊地，當?shù)鼐旌芸炀挖s來把他送到了縣里。當天晚上，廣州軍區(qū)的一位副司令親自來了，隨后安排林賢順到廣州軍區(qū)醫(yī)院休養(yǎng)一個星期，后來林賢順出席了新聞發(fā)布會。
1991年5月，林賢順在大陸結(jié)婚了，他的妻子是石家莊電臺的一位美女主持人，兩人婚后育有一個女兒。此后林賢順先后擔(dān)任過航空學(xué)校的副校長、北京軍區(qū)空軍參謀長助理等職，如今72歲的林賢順依然健在。
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