編 譯/ 牛跟尚
設(shè) 計(jì)/ 琚 佳
寶馬展臺(tái)，一位高管用普通話與人工智能（AI）助手對(duì)話，爾后，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）乘坐B(niǎo)MW新世代系列中一款設(shè)計(jì)極具未來(lái)感的SUV登上展臺(tái)。
這款“駕趣”概念車是4月23日開(kāi)幕的2025上海車展163款新車首發(fā)中的代表。
10天的展期中，觀眾看到新車以SUV居多，包括極氪9X、蔚來(lái)樂(lè)道L90、全新一汽奧迪Q5L、深藍(lán)S09、紅旗全新SUV車型、二代哈弗梟龍MAX以及東風(fēng)納米06、全新嵐圖FREE等。
2024年，SUV市場(chǎng)在售車型371款，比轎車多出153款，而到了2025年，這一市場(chǎng)加速內(nèi)卷。
乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)零售250.1萬(wàn)輛，同比約增長(zhǎng)4%；2024年1-3月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)零售達(dá)到240.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.2%。
其中，累計(jì)銷量超3萬(wàn)輛——月銷過(guò)萬(wàn)輛的爆款SUV達(dá)到27款。而2024年同期只有18款，一年之內(nèi)SUV爆款增加了9款。
銷量超過(guò)4萬(wàn)輛的超爆款SUV有13款，相比2024年同期的11款，多出2款。
新能源SUV領(lǐng)域同樣火熱，累計(jì)銷量超過(guò)3萬(wàn)輛的新能源SUV有10款，較2024年同期增加了4款。
2025年一季度SUV銷量榜TOP10中，特斯拉Model Y、長(zhǎng)安CS75 PLUS、比亞迪宋pro DM-i、鋒蘭達(dá)、星越L在內(nèi)，有5款SUV保持在前十，清一色地進(jìn)入前五，而后五名全變了；燃油SUV從4款變?yōu)?款，自主SUV從7款變?yōu)?款，自主電動(dòng)SUV少了1款，造車新勢(shì)力SUV保持1款——由問(wèn)界M7變?yōu)槔硐隠6。
從第一名到第十名看，除第二名的星越L外，其它九名的銷量均比2024年同期同位次的銷量低，也導(dǎo)致TOP10 SUV的整體銷量比2024年同期低了不少。
從2025年一季度SUV銷量榜TOP3看，有1款電動(dòng)SUV衛(wèi)冕冠軍，有1款燃油SUV保住了前三。
特斯拉Model Y一季度銷量81889輛，2024年同期為100366輛，銷量有所下降，但穩(wěn)居SUV銷量榜首。
亞軍星越L成為榜單中亮點(diǎn)。作為罕見(jiàn)進(jìn)入TOP2的燃油SUV，它一季度銷量為7.99萬(wàn)輛，相比2024年同期的47209輛（排名第七），實(shí)現(xiàn)了飛躍。這是自主燃油SUV的傲嬌。
星越L從2024年4月銷量穩(wěn)步攀升，在2024年的SUV市場(chǎng)，其銷量排名第三，緊湊型SUV里排第二，燃油SUV第一。
星越L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是核心賣點(diǎn)之一，它來(lái)自沃爾沃Drive-E系列。該車提供的低功率版本最大功率為160kW，最大扭矩325N·m，高功率版本的最大功率175kW，最大扭矩350N·m。
2024年同期的亞軍是長(zhǎng)安CS75 PLUS，銷量73030輛。
季軍是長(zhǎng)安CS75 PLUS，雖守住了前三的位置，但銷量同比下滑，位次下降一名，銷量從2024年同期的73030輛下滑到53668輛。
而曾經(jīng)的明星車型問(wèn)界M7則大幅下滑，2024年一季度，它以69592輛位居SUV銷量榜季軍。出人意料的是，2025年一季度零售僅為25717輛，排名跌出前三十，排名第三十二。
比亞迪宋DM-i保持第四，不過(guò)這次是宋pro DM-i，零售為51542輛。2024年同期，這一位次為宋PLUS DM-i，終端銷量56976輛。
宋PLUS DM-i，已被同門(mén)的宋pro DM-i拉下馬，2025年一季度零售為35171輛，排名十八。
如果兩者相加，宋pro DM-i與宋PLUS DM-i組成的宋DM-i綜合銷量86713輛，妥妥超過(guò)特斯拉Model Y，可以登頂冠軍了。
第五名是廣汽豐田鋒蘭達(dá)，零售46715輛，2024年同期，它的排名是第十，終端數(shù)據(jù)為43753輛，同比多賣近3000輛，成為合資燃油SUV的驕傲。
第六名是奇瑞瑞虎8，零售45624輛。2024年同期的瑞虎8 PRO終端銷量為24387輛，排名二十三。
全新瑞虎8 PLUS上市價(jià)格為10.99萬(wàn)-15.59萬(wàn)元，新車在外觀、內(nèi)飾具有比較大的變化，提供燃油及C-DM鯤鵬混動(dòng)兩種動(dòng)力。其中燃油版車型搭載1.6T和2.0T鯤鵬動(dòng)力，在乘坐空間上提供5座和7座兩種選擇，競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。這是自主燃油SUV的又一小傲嬌。
曾經(jīng)的神車長(zhǎng)城哈弗H6則從2024年同期第六滑到第三十一，終端銷量從47505輛降至26736輛，昔日輝煌不再。
第七名是理想L6，零售44347輛。2024年同期進(jìn)入前三十強(qiáng)的是理想L7、L9，終端銷量分別破3萬(wàn)輛、2萬(wàn)輛。新產(chǎn)品L6對(duì)市場(chǎng)的號(hào)召力不容小視。
第八名是一汽豐田RAV4榮放，零售43536輛。又一款合資燃油SUV逆勢(shì)上揚(yáng)。2024年同期，這一車型終端銷量35480輛，排名十五。
2024年同期第八名為比亞迪元PLUS，終端銷量為46992輛。一年之后，這一車型零售39839輛，名次下降到第十四。
這說(shuō)明SUV競(jìng)爭(zhēng)白熱化，腰部SUV中，不進(jìn)則退，不大進(jìn)則退。例如，東風(fēng)本田CR-V從2024年同期九名下降到2025年一季度的十二名，對(duì)應(yīng)的銷量從45486輛下降到40965輛。
第九名是吉利銀河星艦7EM-i，零售42286輛。這是吉利又一款SUV進(jìn)入前十，且是除比亞迪之外的新能源車型。
2024年12月6日，吉利銀河星艦7EM-i上市，推出5款配置車型，限時(shí)售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)-13.28萬(wàn)元，定位緊湊型插混SUV，軸距2755mm，搭載1.5L EM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，饋電油耗3.75L/100km，CLTC純電續(xù)航最高120km，綜合續(xù)航里程超1400km。
銀河星艦7EM-i上市后在2025年一季度月均銷14000輛，成為新的超爆款，說(shuō)明銀河的發(fā)展勢(shì)不可擋，吉利的電動(dòng)化特別是插混車型繼續(xù)爆發(fā)。
第十名是上汽大眾途觀L，零售41632輛，2024年同期終端銷量為37284輛，排名第十四。智能化加持的途觀L重新贏得市場(chǎng)認(rèn)可。
進(jìn)步最大的還是自主SUV，比如，第十一名是吉利博越L，零售41020輛， 2025年提升飛快。
當(dāng)前，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入肉搏戰(zhàn)，城頭變幻小王旗，車企與車型的競(jìng)爭(zhēng)較勁。
可以想象，5月之后及上半年的車市，將會(huì)有更慘烈一場(chǎng)SUV的廝殺戰(zhàn)。除了價(jià)格、配置、性能、服務(wù)、體驗(yàn)等外，還能卷什么？
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