理想汽車創(chuàng)始人李想其實(shí)早在前兩年就表態(tài)過，2025年將會是中國電動汽車的決賽年。也確實(shí)如他所說，已經(jīng)有不少車企敗下陣了。所以按照他的說法，2025年將會是最后的窗口期，各大車企必須要卷銷量。所以從2025年1月份開始，各大車企就爭相推出一口價。
其實(shí)與一般的車企不太一樣，理想汽車很實(shí)際不僅要銷量，而且還要走高端，讓新車保持較高的售價。所以我們看到即使在理想L系列即將升級的時候，老款車型在終端也沒有多大的優(yōu)惠幅度。
雖然理想i8其實(shí)早就得到了曝光，理想i8與L系列完全不同，i8采用的是純電車型，并且可以采用5C充電，因?yàn)樗莵碓从?00V的高壓平臺架構(gòu)。只不過與我們意料的不太一樣，理想i8還沒正式上市，結(jié)果理想i6來了。
近期有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上拍攝到了理想i6，這款新車基本上就是i8的縮小版車型，考慮到新車的定位以及家族式的價格矩陣，大概率會在25-30萬的級別。
外觀造型設(shè)計整體來看比較的驚艷，車頭部分采用的是小巧的激光雷達(dá)設(shè)計。而側(cè)面采用了光滑的元素，比如隱藏式的電動門把手，懸浮式的車頂以及全景天幕。至于新車的尾部，我個人感覺有點(diǎn)類似于旅行車造型，這種設(shè)計能夠有效提升后備箱的容積。
這款理想i6型預(yù)計會與理想i8上市的時間比較的接近。當(dāng)然了，作為一輛大5座的純電SUV，新車的價格不可能過于高昂，必須要跑量，畢竟理想汽車已經(jīng)為純電車型準(zhǔn)備了幾千個5C充電樁，所以理想的純電車型必須要跑量，而理想汽車對于i系列也是志在必得。道理也很簡單，雖然L系列銷量表現(xiàn)還不錯，但是競爭對手是越來越多了，所以要開辟新戰(zhàn)場。
關(guān)于這款理想i6的最大競爭對手，我實(shí)在想不出還有誰，擺明了蔚來汽車將會受到比較大的沖擊。而以理想的調(diào)性，i系列大概率也是走的中高端路線，與蔚來汽車不謀而合。
那么這款理想i6會不會遇到特斯拉Model Y？我覺得兩者的差異性還是比較大的，因?yàn)樵圻@款理想i6的MPV味道還是有些濃的，與特斯拉Model Y換新版本的運(yùn)動設(shè)計其實(shí)有著一定的差異，所以兩者用戶的重疊不會很多。從目前的市場口碑來看，很多網(wǎng)友是在等這款新車的，而理想汽車一向喜歡打造精品，這也是用戶等待的原因。
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