15萬預算買純電轎車，要顏值、要空間、還要媲美30萬級的舒適？吉祥AIR用‘航空公務艙’設計+530km超長續(xù)航，給出‘全都要’的答案——14.78萬起售價。
新車采用OneBox造型，前臉“天空之翼”LED燈組+機翼形光導結構，靈感源自民航客機舷窗，0.29Cd風阻系數(shù)媲美特斯拉 Model 3 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）。同時，19英寸雙色輪轂+隱藏式門把手，既降低能耗又提升科技感。另外該車還提供朝霞粉、云端白等六種車漆配色，滿足消費者多樣化的用車需求。
吉祥AIR采用由吉祥汽車與Unity聯(lián)合開發(fā)的Crystal OS智能座艙，配備高通驍龍8155芯片，支持全3D多形態(tài)桌面互動，語音交互響應速度＜0.5秒；同時，L2級駕駛輔助功能也沒有缺席，提供全速域自適應巡航+車道保持+自動緊急制動等功能，但未配備高階泊車功能。
得益于2800mm軸距加持，后排膝部空間達980mm，媲美B級轎車。而右后座支持240mm前后調節(jié)+160°靠背躺倒，搭配通風/加熱功能，副駕座椅自動前移，形成“半躺觀影位”。掀背式尾門+4:6比例放倒座椅，后備廂容積從480L擴展至1200L，可容納嬰兒車+露營裝備。
動力方面，吉祥AIR搭載前置單電機，提供高低兩個動力版本。電池方面，新車提供51.2kWh（435km續(xù)航）和64.1kWh（530km續(xù)航）兩種容量電池，并支持快充，但補能效率未公布。
一句話點評：吉祥AIR以“航空美學+越級配置”切入15萬級純電轎車市場，其核心邏輯是“用差異化體驗彌補品牌短板”——無論是“老板模式”的儀式感，還是0.29Cd風阻系數(shù)的低能耗，均直擊家庭用戶“既要面子又要里子”的需求。
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