上世紀(jì)90年代，本田大膽地將轎車(chē)底盤(pán)與MM空間理念引入SUV車(chē)型，賦予了SUV實(shí)用好開(kāi)的城市家用屬性，開(kāi)啟了城市SUV時(shí)代。2019年，廣汽本田皓影以“最美本田SUV”的姿態(tài)橫空出世，短短五年，累計(jì)銷(xiāo)量就突破了75萬(wàn)大關(guān)。
在如今卷參數(shù)、卷智能的時(shí)代，汽車(chē)本身的價(jià)值卻往往被忽略。實(shí)際上，一輛車(chē)的好開(kāi)、好用、好坐和安全才是更關(guān)乎消費(fèi)者切身利益的核心要素。全新皓影基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，完美繼承了本田運(yùn)動(dòng)、舒適與多功能的城市SUV基因。作為一款場(chǎng)景兼容性極強(qiáng)的全能車(chē)型，全新皓影擁有如“六邊形戰(zhàn)士”般的綜合產(chǎn)品力，真正從駕乘者角度出發(fā)，憑借三大動(dòng)力(涵蓋燃油、混動(dòng)e:HEV、插混e:PHEV)、越級(jí)空間、極致安全、大廠高品質(zhì)等優(yōu)勢(shì)，形成全能超值的質(zhì)價(jià)比，進(jìn)而贏得消費(fèi)者青睞。
皓影搭同級(jí)罕見(jiàn)三大動(dòng)力，延續(xù)極致運(yùn)動(dòng)駕控
全新皓影的一大核心競(jìng)爭(zhēng)力，就是它同級(jí)罕見(jiàn)的三大動(dòng)力系統(tǒng)，以及出色的運(yùn)動(dòng)駕控性能。實(shí)際體驗(yàn)中，皓影的動(dòng)力系統(tǒng)、低重心布局、5.2米轉(zhuǎn)彎半徑等突出亮點(diǎn)，都讓它延續(xù)了本田一貫優(yōu)秀的駕控基因。而且，三大動(dòng)力系統(tǒng)均能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景出行，無(wú)懼遠(yuǎn)近、冷熱與復(fù)雜路況，徹底消除里程焦慮。
先看燃油版，全新皓影搭載本田經(jīng)典的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用低慣量渦輪、高壓燃油噴射等技術(shù)，在1200rpm時(shí)就能輸出80%的峰值扭矩。搭配CVT變速箱，在城市走走停停的路況下響應(yīng)迅速，從低速到高速的加速過(guò)程也一氣呵成、絲滑順暢。
再說(shuō)皓影混動(dòng)版(e:HEV)，其搭載的本田第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)堪稱(chēng)混動(dòng)性能天花板，采用最高熱效率達(dá)41%的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“純電驅(qū)動(dòng)/混動(dòng)驅(qū)動(dòng)/發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)”三種模式的無(wú)縫切換。在EV模式下，車(chē)輛純電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放通勤；混動(dòng)模式下，系統(tǒng)智能分配能量流，綜合油耗低至4.6L/100km；高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式將傳動(dòng)效率提升至97%，動(dòng)力輸出比傳統(tǒng)燃油車(chē)提升18%。以年均行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，皓影混動(dòng)版比同級(jí)別燃油車(chē)每年可節(jié)省燃油成本8000元，5年就能省下4萬(wàn)元。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，混動(dòng)版百公里油耗約5.5L，加滿一箱油可行駛近千公里。
插混版(e:PHEV)則是目前最“全能”的選擇。它采用成熟高效的第四代i - MMD雙電機(jī)(兩擋)混動(dòng)技術(shù)，配備17.7kWh高性能大容量電池。純電續(xù)航里程達(dá)91公里，可滿足日常通勤需求；長(zhǎng)途行駛時(shí)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式，綜合續(xù)航超過(guò)1000公里。此外，e:PHEV版本不存在饋電后動(dòng)力和油耗雙雙“崩盤(pán)”的問(wèn)題，有電時(shí)安靜又省錢(qián)，沒(méi)電時(shí)油耗依然可控，是新能源時(shí)代全場(chǎng)景出行的理想解決方案。
相比眾多新能源純電車(chē)型可能會(huì)面臨的續(xù)航焦慮問(wèn)題，皓影三大動(dòng)力續(xù)航里程不打折、不焦慮，行程中無(wú)需充換電。無(wú)論是應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行還是節(jié)假日出行，皆可“說(shuō)走就走”。
除強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)外，皓影在駕控調(diào)校上精益求精?；谛录軜?gòu)打造的皓影具備高剛性、低重心、輕量化等優(yōu)勢(shì)，傳承本田賽道王者基因的諸多操控細(xì)節(jié)。從車(chē)身底盤(pán)到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，兼顧駕駛樂(lè)趣與駕乘舒適性。其中，皓影的駕駛視野在SUV車(chē)型中表現(xiàn)十分突出，通過(guò)抑制引擎蓋線條最高點(diǎn)，左右A柱之間的駕駛者橫向視角達(dá)到85.7°，視野更加清晰；低趴重心車(chē)體設(shè)計(jì)，使其操控性能媲美轎車(chē)。
底盤(pán)方面，皓影采用前麥弗遜+后多連桿布局，配合輕量化的懸架擺臂和高剛性副車(chē)架，駕駛感受更上一層樓。值得注意的是，皓影還有兩大加分配置：SFRD振幅響應(yīng)減震系統(tǒng)可根據(jù)路面振動(dòng)頻率自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼軟硬，在彎道或起伏路面抑制車(chē)身晃動(dòng)，在小坑洼路面提升舒適性；AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)則通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)、動(dòng)力輸出和懸掛系統(tǒng)，增強(qiáng)彎道或濕滑路面的操控穩(wěn)定性。
大越級(jí)的舒適智能車(chē)內(nèi)空間
在空間設(shè)計(jì)上，皓影將本田MM空間理念發(fā)揮到極致，遵循“機(jī)械空間最小化、乘坐空間最大化”原則，打造出同級(jí)領(lǐng)先的“得房率”。其車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)顯著，長(zhǎng)寬高分別為4716mm/1866mm/1691mm，軸距達(dá)2700mm ，這使得后排空間十分寬敞，即便身高1米8的乘客坐在后排，也能輕松伸展雙腿、翹起二郎腿。第二排座椅支持16段/32°傾角調(diào)節(jié)，搭配全平地板，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。
后備廂設(shè)計(jì)也是皓影的一大亮點(diǎn)。燃油版在5座狀態(tài)下容積為627L，放倒座椅后還能進(jìn)一步擴(kuò)展；插混版由于電池布局優(yōu)化，后備廂容積增至658L，露營(yíng)裝備、兒童推車(chē)等大件物品都能輕松容納。而且，皓影的后備廂采用高/低二段活動(dòng)地臺(tái)設(shè)計(jì)，開(kāi)口面積大，還配備腳踢式電動(dòng)尾門(mén)，存取物品更為便捷。
皓影在舒適配置上同樣不遺余力。它配備12喇叭BOSE音響，為每個(gè)座位帶來(lái)高級(jí)聽(tīng)覺(jué)享受；采用全方位隔音配置，側(cè)窗配備雙層隔音玻璃(e:HEV&e:PHEV版本)，配合ANC主動(dòng)降噪功能，即便在高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)人員輕聲交談也不受干擾。此外，低臀點(diǎn)人體工學(xué)座椅、主/副駕座椅加熱通風(fēng)功能、可開(kāi)啟90度的后車(chē)門(mén)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都帶來(lái)了高品質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。
皓影所搭載的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)讓座艙體驗(yàn)再度升級(jí)，其精準(zhǔn)語(yǔ)音識(shí)別率高達(dá)98%，支持連續(xù)對(duì)話和模糊語(yǔ)義理解。駕駛過(guò)程中，用戶只需通過(guò)語(yǔ)音指令，就能控制導(dǎo)航、音樂(lè)播放、車(chē)窗升降等功能，無(wú)需雙手離開(kāi)方向盤(pán)。數(shù)字鑰匙支持NFC/藍(lán)牙雙模解鎖，手機(jī)APP還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、預(yù)約充電、實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)等操作。
大廠高品質(zhì)與安全 成就超值質(zhì)價(jià)比
廣汽本田作為擁有27年歷史的車(chē)企，用戶基盤(pán)超1000萬(wàn)，始終致力于打造符合全球標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)、高耐久性產(chǎn)品，為用戶提供安心可靠的用車(chē)體驗(yàn)，絕不將未成熟可靠的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)主辦的《2020年中國(guó)汽車(chē)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)》中，皓影榮獲2020年市場(chǎng)關(guān)注新車(chē)(A級(jí)SUV)滿意度第一名。
皓影傳承廣汽本田的高品質(zhì)，在安全性能方面表現(xiàn)尤為卓越。在被動(dòng)安全方面，皓影整車(chē)車(chē)身骨架50%以上采用高強(qiáng)度鋼，A柱、B柱、車(chē)底邊梁等部位大量使用1500MPa熱成型材料，結(jié)合本田獨(dú)有的ACE承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，能有效轉(zhuǎn)移、吸收碰撞能量。同時(shí)，皓影全系標(biāo)配10安全氣囊。
高壓電池包則經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試，可承受超過(guò)安全基準(zhǔn)3倍強(qiáng)度的沖擊，通過(guò)追加高強(qiáng)度地板橫梁、優(yōu)化車(chē)門(mén)負(fù)載路徑，并利用減震器吸收沖擊，即便車(chē)輛遭遇劇烈碰撞，也能確保動(dòng)力電池的安全。智能駕駛輔助領(lǐng)域，皓影搭載的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，通過(guò)5顆毫米波雷達(dá)與單目攝像頭的融合感知，可大范圍實(shí)時(shí)精準(zhǔn)捕捉路況變化，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛。該系統(tǒng)具備高效自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，能有效避免事故。
在中保研25%偏置碰撞測(cè)試中，皓影的乘員艙侵入量控制在5cm以內(nèi)，比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減少40%。在車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)、車(chē)輛輔助安全指數(shù)三大核心項(xiàng)目上，均獲得最高等級(jí)的優(yōu)秀(G)評(píng)價(jià)。
在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2024年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告中，皓影以3年保值率61.45%的出色成績(jī)，在合資緊湊型SUV保值率排名中位居第二，充分彰顯其品質(zhì)與價(jià)值。
綜合而言，廣汽本田皓影不僅實(shí)現(xiàn)了空間升級(jí)與智能化進(jìn)階，還保留了日系車(chē)可靠、省油、高品質(zhì)的特性。而就在5月份，廣汽本田還針對(duì)皓影全系車(chē)型推出了煥新購(gòu)車(chē)限時(shí)優(yōu)惠，通過(guò)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、以舊換新補(bǔ)貼等一系列方式，用戶購(gòu)買(mǎi)皓影可享至高5.3萬(wàn)元-6.7萬(wàn)元不等的綜合權(quán)益。憑借全能的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與超值的質(zhì)價(jià)比，皓影絕對(duì)值得納入考慮范圍。
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