2025年5月6日，一汽紅旗正式推出2025款 紅旗H9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ），售價區(qū)間維持32.98萬-53.98萬元不變。與前款車型相比，新車最大的變化在于傳動系統(tǒng)——全系2.0T車型換裝8速自動變速箱（8AT），取代老款車型搭載7速雙離合變速箱。
紅旗H9
據(jù)了解，2024款紅旗H9的2.0T車型打造雙離合變速箱。此次改款，紅旗果斷舍棄雙離合，全系標配8AT變速箱，使得其平順性等得到提升。
據(jù)官方數(shù)據(jù)，升級后的2.0T車型綜合油耗從7.12L/100km降至7.05L/100km，動力參數(shù)保持185kW最大功率與380N·m峰值扭矩，百公里加速7.8秒。
而3.0T V6版本繼續(xù)匹配8AT，標配四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架與智能阻尼控制，性能表現(xiàn)在同級車型當中依然可圈可點。
紅旗H9
這一調(diào)整，應該說不僅解決了用戶對駕駛質(zhì)感的疑慮，更在技術路徑上進一步向德系豪華品牌靠攏。
要知道 奧迪A6L 、 沃爾沃S90 等同級車型普遍采用AT或混動系統(tǒng)，紅旗H9的8AT升級無疑能夠進一步與這些車型競爭，從而強化了“豪華商務”的定位。
對于紅旗H9而言，這一升級，應該更加有利于其開拓市場。要知道，目前紅旗H9雖然認知度不錯，但是市場銷量與上述車型，還是存在一定差距的。
紅旗H9銷量走勢
行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年3月份，紅旗H9的單月銷量為770臺。相比2月份，銷量有了不小的提升。
但是，從銷量規(guī)模上看，其表現(xiàn)并不是很出彩。從銷量走勢上來看，近半年，紅旗H9的整體銷量規(guī)模，都并不是很高。
行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年10月-2025年3月份，紅旗H9的單月零售銷量分別為492臺、448臺、550臺、554臺、406臺。
紅旗H9
盡管2.0T車型搭載的變速箱升級了，但是2025款紅旗H9的售價仍與老款持平，而且入門車型32.98萬元的起售價顯著低于奧迪A6L（42.79萬元起）、沃爾沃S90（40.69萬元起）等競品，甚至與 凱迪拉克CT6 （35.97萬元起）形成直接價格競爭。
配置層面，新車全系標配雙12.3英寸聯(lián)屏、前排座椅加熱/通風等豪華配置，頂配車型還提供雙色車身與后排座椅按摩功能。
應該說，紅旗H9這種價格策略，不僅彰顯了誠意，而且有利于其開拓市場，吸引目標消費群體的關注。
紅旗H9
那么，2025款紅旗H9升級變速箱的措施，能否大幅度提振其市場銷量呢？畢竟，從行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)來看，2025年1-3月份，紅旗H9的單月銷量表現(xiàn)，并不是很出彩。
我認為，2.0T車型搭載8AT變速箱，無疑將會收獲積極評價。畢竟，就目前的市場認知來看，8AT變速箱的平順性與可靠性表現(xiàn)，是得到普遍認可的。
同時，紅旗H9獨特的“雙外觀”設計（豪華商務版與私享 風尚 版）、3060mm軸距帶來的寬敞空間，以及“紅旗”品牌的民族情懷加持，也可能為其差異化競爭力加分。
紅旗H9
當然，毋庸諱諱言的是，中大型轎車市場的競爭格局并未松動。奧迪A6L、 寶馬5系 、 奔馳E級 等憑借品牌認知度與經(jīng)銷商網(wǎng)絡等占據(jù)很大優(yōu)勢。
至于沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等二線豪華品牌，則不斷通過大幅終端優(yōu)惠爭奪份額，以獲得市場競爭優(yōu)勢。
在這種情況下，紅旗H9若想突圍，或許需在保持產(chǎn)品力優(yōu)勢的同時，進一步強化售后服務體驗與用戶口碑傳播。
紅旗H9
本文結(jié)語：
2025款紅旗H9的升級，可以說，既是技術層面的自我革新，亦是國產(chǎn)高端轎車沖擊傳統(tǒng)豪強的又一次宣言。
2.0T車型變速箱換裝8AT的背后，彰顯了紅旗對市場需求的敏銳洞察與快速響應。然而，在品牌力尚未完全比肩BBA的當下，紅旗H9仍需以持續(xù)的產(chǎn)品迭代、精準的營銷策略與用戶服務，逐步構(gòu)建“豪華”認知的護城河。至于其能否撼動奧迪A6L等車型的地位，還是讓市場來給一個答案。
若能在終端優(yōu)惠與用戶權(quán)益上進一步發(fā)力，這款“旗艦車”或有望在細分市場中撕開一道更大的口子。
在此，我們希望紅旗H9不斷為用戶更好的產(chǎn)品體驗，不斷在國內(nèi)車市獲得更好的市場銷量和發(fā)展前景。
最后，本文涉及到的銷量來源于第三方平臺公布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)，配置、價格等信息來源于官方，僅供參考，具體以官方信息為準。
本文聲明：
本文為車宇世界原創(chuàng)文章，總第11672期，部分圖片來源于網(wǎng)絡，標注來源的數(shù)據(jù)及相關資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。
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