5月8日,工信部再度出手,公開征集對《汽車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準制定計劃項目的意見。該技術(shù)要求的起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、吉利汽車研究院(寧波)有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等。據(jù)悉,目前國外暫時沒有相關(guān)的技術(shù)標準,國內(nèi)與門把手有關(guān)的標準只對耐久、強度、耐高溫、耐振動、耐腐蝕等方面做出了要求,隨著電動門把手、隱藏式門把手的出現(xiàn),原有技術(shù)標準已經(jīng)跟不上行業(yè)技術(shù)的發(fā)展。

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工信部表示,隱藏式門把手憑借美觀、科技感強等優(yōu)勢被廣泛應用。在市場應用過程中暴露出以下問題:強度不足、控制邏輯潛在安全風險、識別操作難(隱蔽無標志)、斷電失效、夾手等,潛在逃生、救援風險。碰撞、起火等事故中,造成斷電現(xiàn)象,使電動式外門把手、電動式車門內(nèi)把手失效,增大救援及逃生阻礙?!?a class="keyword-search" >汽車門把手安全技術(shù)要求》的目的中明確:從救援逃生角度,強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯,增加機械或者斷電保護等安全冗余設(shè)計要求,保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟,從而進行救援及逃生活動。隨著工信部介入,汽車門把手設(shè)計有望不再為了不同而不同,安全性將成為首要的考慮因素。

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本文源自:金融界汽車
作者:AI君
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