據(jù)越南交警總局（C?c CSGT）解釋，當駕駛員未在停止線前停車即構(gòu)成"不遵守交通信號燈指示"的違法行為。
針對"紅燈越線停車罰款60萬還是1800萬越南盾？"的疑問，交警總局法制宣傳處處長阮光日大校（??i tá Nguy?n Quang Nh?t）明確表示，該行為等同于不遵守交通信號燈指令。根據(jù)2024年《陸路交通安全法》規(guī)定，黃燈亮時車輛應在停止線前停車，若車輛已越過停止線則可繼續(xù)通行；紅燈亮時則嚴禁通行。
這意味著，當車輛接近路口時，若發(fā)現(xiàn)黃燈或紅燈亮起且未抵達停止線，必須在停止線前停車。交警總局代表強調(diào)，若車輪壓線或越線，即構(gòu)成"未在停止線前停車"，本質(zhì)上屬于不遵守交通信號燈行為。依據(jù)2024年第168號議定書《道路交通違法行為處罰規(guī)定》，此類行為將面臨汽車駕駛員1800-2000萬越南盾（約合5100-5700元人民幣）、摩托車駕駛員400-600萬越南盾（約合1100-1700元人民幣）的罰款，并扣4分駕照分。
2025年1月2日，河內(nèi)市民在紅燈前等待通行
部分駕駛員認為越線停車應僅按"不遵守道路標線"處罰。但阮光日大校解釋，道路標線違規(guī)僅適用于網(wǎng)狀線、虛實分道線、方向指示線等情況。停止線作為交通信號的物理延伸，越線即等同于闖信號燈。
河內(nèi)律師團律師鄧成功（lu?t s? ??ng Thành Chung）指出，雖然從法律條文看越線停車與"闖紅燈"同屬一類，但實際行為性質(zhì)存在差異。他認為越線停車可能是技術(shù)性失誤（如距離判斷錯誤、制動不足或標線不清），而非主觀故意違法，建議應區(qū)分處罰等級。
事實上，在168號議定書生效前，越線停車現(xiàn)象（尤其是摩托車）相當普遍。這些車輛不僅侵占斑馬線區(qū)域，更易引發(fā)路口交通混亂。有安全駕駛專家建議根據(jù)危害程度分級處罰：輕微越線未侵入斑馬線從輕處罰；侵占斑馬線區(qū)域加重處罰；完全侵入機動車道則按闖紅燈頂格處罰。
越南交管部門提醒，駕駛員接近路口時應集中注意力觀察信號燈，提前調(diào)整車速確保在停止線前有序停車，避免越線行為。
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