年報(bào)密集披露季，商用車(chē)企2025戰(zhàn)略浮出水面。
近日，中國(guó)重汽、一汽解放、福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、江鈴汽車(chē)等主流商用車(chē)企相繼發(fā)布2024年報(bào)。年報(bào)中，各家企業(yè)不僅交出經(jīng)營(yíng)成績(jī)單，更圍繞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、全球化布局等核心議題，公布了2025年發(fā)展戰(zhàn)略與經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。
各家車(chē)企2025戰(zhàn)略有何亮點(diǎn)？誰(shuí)的戰(zhàn)略更具破局潛力？
解放：五大策略錨定“世界一流”
一 汽解放在年報(bào)中明確提出，2025年將全力沖刺“十四五”收官戰(zhàn)，向“世界一流企業(yè)，百年民族品牌”目標(biāo)邁進(jìn)，全力突破市場(chǎng)與經(jīng)營(yíng)瓶頸。
圍繞客戶需求，解放計(jì)劃深化營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型，通過(guò)精準(zhǔn)洞察市場(chǎng)、優(yōu)化產(chǎn)品技術(shù)矩陣、重塑質(zhì)量口碑等舉措，夯實(shí)核心競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，解放強(qiáng)調(diào)以靈活應(yīng)變策略應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇與政策變動(dòng)，同時(shí)加速關(guān)鍵領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局，把握全球化機(jī)遇。此外，公司提出聚焦“量利雙增”，通過(guò)質(zhì)量攻堅(jiān)、體系優(yōu)化和重點(diǎn)任務(wù)落地，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
值得注意的是，解放將“品質(zhì)過(guò)硬”視為品牌生命線，計(jì)劃開(kāi)展全流程質(zhì)量管控專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到售后服務(wù)，全方位提升用戶體驗(yàn)。
重汽：加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型
中國(guó)重汽的2025年戰(zhàn)略緊扣“12345”藍(lán)圖，強(qiáng)調(diào)以數(shù)智化轉(zhuǎn)型為引擎，推動(dòng)管理效率與經(jīng)營(yíng)質(zhì)量雙提升。
在質(zhì)量攻堅(jiān)層面，重汽計(jì)劃完善質(zhì)量管理體系，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和工藝一致性提升，降低產(chǎn)品故障率；市場(chǎng)開(kāi)拓方面，聚焦高端產(chǎn)品短板，制定差異化產(chǎn)品組合策略，并強(qiáng)化渠道標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)與客戶轉(zhuǎn)化能力。生產(chǎn)端則通過(guò)供應(yīng)鏈優(yōu)化與智能化改造，提升交付效率。此外，公司提出“降本增效”與“智能升級(jí)”雙線并行，一方面通過(guò)流程優(yōu)化控制成本，另一方面加強(qiáng)設(shè)備管理與人才培養(yǎng)，構(gòu)建高技能團(tuán)隊(duì)。
重汽特別強(qiáng)調(diào)數(shù)智化對(duì)管理效能的提升，計(jì)劃以數(shù)據(jù)治理為基礎(chǔ)，打造流程型組織，并通過(guò)績(jī)效改革激活團(tuán)隊(duì)活力，最終實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量、準(zhǔn)交付、低成本”的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
福田：以七大策略保目標(biāo)
在 年報(bào)中，福田汽車(chē)公布2025年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)： 實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量 67.05萬(wàn)輛（含福田戴姆勒） 、 營(yíng)業(yè)收入 680 億元。
為達(dá)成目標(biāo)，福田汽車(chē)制定詳細(xì)的七大經(jīng)營(yíng)策略：一是堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)， 強(qiáng)化戰(zhàn)略落地；二是加快中重卡高附加值業(yè)務(wù)的調(diào)整；三是新能源提速發(fā)展；四是海外屬地化布局；五是加快推進(jìn)縱向一體化布局；六是提升智能制造能力；七是管理架構(gòu)升級(jí)。
特別是，在“加快中重卡高附加值業(yè)務(wù)的調(diào)整”策略中，福田汽車(chē)對(duì)重卡業(yè)務(wù)制定了清晰的戰(zhàn)略路線圖：以“銀河系+星輝系” 雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略為核心，實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)；構(gòu)建天然氣市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)；小馬力市場(chǎng)多措并舉，依托 A6、 星輝等新產(chǎn)品勢(shì)能，核心市場(chǎng)鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；大動(dòng)力快速占位高端， 實(shí)現(xiàn)新能源市場(chǎng)大幅突破， 通過(guò)“直銷(xiāo)+分銷(xiāo)” 雙驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)全目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)攻。
江淮：開(kāi)放合作構(gòu)建生態(tài)護(hù)城河
江 淮汽車(chē)對(duì)2025年市場(chǎng)前景持樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為以舊換新政策將釋放消費(fèi)潛力，推動(dòng)商用車(chē)需求穩(wěn)中向好。
戰(zhàn)略層面，江淮明確以“新四化”為方向，加速向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。商用車(chē)業(yè)務(wù)上，公司計(jì)劃鞏固核心優(yōu)勢(shì)，與價(jià)值客戶深度綁定；零部件、金融及物流等衍生業(yè)務(wù)也將協(xié)同發(fā)力，構(gòu)建獨(dú)特產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
面對(duì)新能源滲透率提升與行業(yè)集中度加劇的挑戰(zhàn)，江淮提出“雙線作戰(zhàn)”——在加速產(chǎn)品迭代的同時(shí)，強(qiáng)化海外市場(chǎng)布局，優(yōu)化屬地化運(yùn)營(yíng)與服務(wù)能力。此外，公司計(jì)劃通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與數(shù)據(jù)模型應(yīng)用，提升運(yùn)營(yíng)敏捷性，為長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)儲(chǔ)備動(dòng)能。
江鈴：輕型商用車(chē)+新能源雙輪破局
江 鈴汽車(chē)2025年目標(biāo)直指39萬(wàn)輛銷(xiāo)量與400億元營(yíng)收，戰(zhàn)略重心聚焦輕型商用車(chē)優(yōu)勢(shì)鞏固與新能源轉(zhuǎn)型提速。
在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，江鈴計(jì)劃深耕私域營(yíng)銷(xiāo)，推動(dòng)品牌高端化；新能源賽道則通過(guò)渠道強(qiáng)化與運(yùn)力運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新，搶占市場(chǎng)份額。值得關(guān)注的是，公司提出打造“福特縱橫越野生態(tài)”，以改裝車(chē)、精品服務(wù)為切入點(diǎn)，塑造戶外生活方式標(biāo)簽，開(kāi)辟差異化增長(zhǎng)極。
海外市場(chǎng)被視為另一增長(zhǎng)引擎，江鈴將加強(qiáng)屬地化產(chǎn)品組合與服務(wù)體系，擴(kuò)大出口規(guī)模。同時(shí)，公司計(jì)劃年內(nèi)推出多款純電新品，包括輕客、輕卡及SUV，以技術(shù)升級(jí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。降本增效與數(shù)字化改造也被列為重點(diǎn)，旨在通過(guò)流程優(yōu)化與數(shù)據(jù)賦能，提升全鏈條運(yùn)營(yíng)效率。
2025年的商用車(chē)賽場(chǎng)，已不僅是產(chǎn)品與技術(shù)的比拼，更是戰(zhàn)略定力與執(zhí)行效率的較量。解放的“五大策略”、重汽的“數(shù)智化筋骨”、福田的“七大策略”、江淮的“生態(tài)牌”、江鈴的“攻守兼?zhèn)洹?，看似路徑各異，卻都指向同一個(gè)目標(biāo)——在行業(yè)變革中搶占制高點(diǎn)。
然而，藍(lán)圖再美，終需落地生根。未來(lái)誰(shuí)能把年報(bào)中的“規(guī)劃圖”轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)的“實(shí)景畫(huà)”，誰(shuí)才能真正笑到最后。
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