東風(fēng)這次押對了嗎？
相比高舉高打、卻難以突破瓶頸的嵐圖，切入國民賽道、勢頭迅猛的東風(fēng)納米，或許更有可能承載起東風(fēng)“全村人”的希望。
5月8日盤后，東風(fēng)汽車集團(tuán)發(fā)布4月銷量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)乘用車銷售2.17萬輛，同比翻倍；1-4月累計銷售6.29萬輛，同比增長近15%；其中東風(fēng)納米累計銷量同比增長80%！
2024年1月，東風(fēng)納米旗下首款車型 納米01 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）上市，這款10萬級純電小車已經(jīng)創(chuàng)造月銷過萬的銷量成績；第二款車型東風(fēng)納米06目前開啟預(yù)售，預(yù)售價格8.99萬-11.99萬元，并將在6月正式上市。
屆時，納米06將與納米01形成雙車矩陣，實現(xiàn)對A0級和A級市場的覆蓋。優(yōu)先打入主流市場，更容易形成規(guī)?；?yīng)，這對一個新品牌來說，至關(guān)重要。
正如其品牌定位，東風(fēng)納米聚焦絕大多數(shù)普通國民的剛性需求，目標(biāo)是以技術(shù)為底座，升級國民車，將研發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢。
東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理、研發(fā)總院院長楊彥鼎，在納米06預(yù)售會上表示，只有將技術(shù)做到極致可靠，才能讓用戶安心托付。
東風(fēng)納米06作為天元智能技術(shù)品牌的首款國民級落地車型，其背后有東風(fēng)汽車2.44萬件技術(shù)專利儲備，更有6200萬用戶對東風(fēng)汽車的信賴和支持。
憑借央企制造，在A0級市場，納米01站穩(wěn)腳跟；在A級市場，納米06或許亦將展現(xiàn)出不俗實力。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，4月28日預(yù)售開啟一小時，納米06訂單達(dá)成11601輛。
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對于納米06上市后的銷量預(yù)期，東風(fēng)乘用車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理張俊，在會后接受采訪時告訴《汽車K線》，集團(tuán)定下的目標(biāo)是7月份銷量過萬。
張俊還表示，“在整個東風(fēng)新能源的支撐里面，納米是非常重要的，是主力銷量、主力規(guī)模的產(chǎn)品，今年要做到15萬輛；未來三年，還要做到40萬輛?！?/p>
按照東風(fēng)納米“4年4款全新車”的產(chǎn)品規(guī)劃，如果能夠保持甚至刷新納米01的市場表現(xiàn)，實現(xiàn)目標(biāo)并不難。
值得一提的是，在納米01的國內(nèi)用戶中，女性用戶占到6-7成；納米06的目標(biāo)用戶則是新一線、二三線城市、25-35歲的年輕小家庭，對出行品質(zhì)有較高要求的年輕人。滿足都市輕戶外用車場景的納米06，瞄準(zhǔn)的也是規(guī)模可觀的細(xì)分市場。
此外，在海外市場，東風(fēng)納米的全球化戰(zhàn)略目前初見成效，足跡已觸達(dá)全球40余個國家和地區(qū)，截至3月上旬累計出口突破1.2萬輛；尤其在歐洲市場，DONGFENG BOX戰(zhàn)績頗豐，歐洲市場也是東風(fēng)納米的主力海外市場，2024年銷量占比達(dá)到65%。
根據(jù)官方計劃，納米06將在三季度實現(xiàn)海外出口，繼續(xù)賦能東風(fēng)納米海外布局。
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怎樣講好一款小車的故事？
答案是，不敷衍。
作為一款扔進(jìn)市場就有可能石沉大海的A級SUV，必須足夠特別才能被看見?！镀嘖線》認(rèn)為，納米06至少做到了以下幾點確保自己不被淹沒。
首先，在造型上，雖然是一款方盒子造型的SUV，但納米06沒有過分強調(diào)棱角，而是采用“奇趣 魔方 ”設(shè)計。東風(fēng)納米06產(chǎn)品總經(jīng)理陳兵坦言，這樣做的目的，是為了爭取更多人群，迎合主流用戶，畢竟方盒子造型受眾有限。
關(guān)于這款車最出圈的天地門，陳兵表示這一設(shè)計其實歷經(jīng)了很長時間的爭論研討。他認(rèn)為，“任何一款車，要形成流量、形成焦點，一定要有獨一無二的賣點；而且這個賣點一定要與這款車相契合”。最后在實物模型出來后才心里有底，納米06都市輕戶外的造型與天地門十分吻合。
天地門設(shè)計，不僅能滿足用戶功能上的需求，還能帶來情緒價值，從而也讓納米06在方盒子賽道有了自己一份獨特的定義。
其次，智能化是新車濃墨重彩的一筆。如前文提及，納米06是天元智能技術(shù)首款國民級戰(zhàn)略車型，搭載了天元智駕和天元智艙。
在天元智能技術(shù)賦能下，納米06突破了高精地圖束縛，不僅能準(zhǔn)確識別臨時改道的施工路段，還能根據(jù)前方路況實現(xiàn)變道超車，面對連續(xù)分岔路口會提前進(jìn)行車道選擇。
在智能輔助泊車方面，東風(fēng)納米06能跨越多個樓層泊車，完成從進(jìn)入停車場到駛?cè)胲囄坏姆爆嵅僮鳌?/p>
東風(fēng)納米06搭載的天元智艙，擁有快速響應(yīng)能力，語音識別率達(dá)到98%，還能成為貼心的隨行小助手。
依靠東風(fēng)汽車核心技術(shù)資源支持，作為天元智能國民第一車的納米06，將“智趣”詮釋得很清晰。
最后，筆者認(rèn)為也是最重要的，是情緒價值。正如東風(fēng)納米營銷事業(yè)部副總經(jīng)理余岳峰強調(diào)的那樣，他希望大家能更多的獲得松弛感，在這臺車上能夠找到一些開心的感覺；在996之余，找到釋放自己的途徑，切換頻道、放輕松。
滿足多場景化需求的納米06，便為用戶提供了這樣的機會；余岳峰表示，東風(fēng)納米希望呈現(xiàn)給用戶的是精品小車，而不是敷衍的入門級工具。
在余岳峰眼里，納米06是一款車，但絕不僅僅是一款車。
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在長度計量單位中，納米是微乎其微的存在；在幾百個汽車品牌中，納米也只能算是初來乍到，但這并不妨礙其未來成長為能擔(dān)當(dāng)大任的汽車品牌。
通常情況下，最新的技術(shù)成果，會落地相對高端的車型；東風(fēng)將最新的智能化戰(zhàn)略成果落在一款國民純電小車上，從中能夠看出東風(fēng)技術(shù)普惠的造車?yán)砟睿约皩{米06的樂觀預(yù)期。
不論是有視覺沖擊力的造型，領(lǐng)先的智能化成果，還是與國家地理共創(chuàng)的外觀車色、功能與情緒價值兼具的天地門，在與東風(fēng)納米幾位管理層交流的過程中，能夠真切感受到大家對這款小車的用心。
從小處著手，做好每一款小車，把國民車做強做大，東風(fēng)納米品牌是有希望的。接下來，納米可以將15萬以內(nèi)的小型車做得更細(xì)分，對標(biāo)比亞迪和吉利的熱銷車型，或許會釋放出大的能量，為東風(fēng)自主乘用車業(yè)務(wù)扳回一局。
4月，東風(fēng)汽車集團(tuán)銷售13.87萬輛，同比減少2.7%；前4個月累計銷售52.67萬輛，同比降幅高達(dá)20.8%。在集團(tuán)合資板塊回天乏力的嚴(yán)峻形勢下，東風(fēng)自主乘用車的崛起迫在眉睫，納米品牌肩負(fù)重任。
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