當(dāng)殲10C戰(zhàn)機(jī)撕碎西方世界天空霸權(quán)，我們不禁要問(wèn)，中國(guó)汽車能否碾碎歐 美日 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）神話？
印巴沖突不重要，重要的是克什米爾上空，中國(guó)殲10C用0:6戰(zhàn)績(jī)，把西方軍工的底褲給扒了。
巴基斯坦確認(rèn)的戰(zhàn)報(bào)是，3架陣風(fēng)、1架米格29、1架蘇30MKI及1架無(wú)人機(jī)，被從中國(guó)進(jìn)口的戰(zhàn)斗機(jī)殲10CE擊落。他們還說(shuō)，本可以干掉10架以上，但“我們克制了自己的行動(dòng)”。
先不說(shuō)出口版殲10CE是否簡(jiǎn)配吧！在東大空中力量排序中，殲10已經(jīng)是“老爺車”。殲11、殲16是更先進(jìn)的三代機(jī)，殲20、殲35是已列裝的四代機(jī)，更不用說(shuō)最近滿天試飛的六代機(jī)了。
第一次，“中械”裝備在實(shí)戰(zhàn)中證明了碾壓性優(yōu)勢(shì)。當(dāng)年所謂“德械”、“美械”、“法械”、“蘇械”稱雄的時(shí)代，GAME OVER了。
戰(zhàn)斗機(jī)是大國(guó)工業(yè)力量的尖端產(chǎn)品，這說(shuō)明中國(guó)工業(yè)體系的強(qiáng)大早已不是PPT。我們由此確認(rèn)，在人類文明史上最大宗的個(gè)人消費(fèi)品汽車工業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)確立代差優(yōu)勢(shì)已是大勢(shì)所趨。
2.“牛夫人”殲10C為什么這么能打？
殲10從2002年列裝中國(guó)空軍，二十多年了。
但“老爺車”一點(diǎn)不老，改款型殲10A、殲10B、殲10C不斷迭代，另外還有殲10S雙座教練機(jī)，殲10AY、殲10SY表演型號(hào)等。巴基斯坦空軍裝備的是殲10CE，屬出口型號(hào)。
中國(guó)軍迷戲稱殲10叫“牛夫人”。《大話西游》里牛魔王的老婆鐵扇公主有句臺(tái)詞：“以前陪人家看月亮的時(shí)候，叫人家小甜甜，現(xiàn)在新人換舊人了，就叫人家牛夫人”。軍迷用這個(gè)梗調(diào)侃殲10的地位下降。
但今天看來(lái)，牛夫人照樣能打！法國(guó)陣風(fēng)為什么會(huì)被砍瓜切菜？道理很簡(jiǎn)單，殲10C不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。
中國(guó)殲10背后，有強(qiáng)大的雷達(dá)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，中國(guó)導(dǎo)彈比對(duì)手強(qiáng)大更多。看得比你遠(yuǎn)，發(fā)現(xiàn)比你早，導(dǎo)彈射程比你更遠(yuǎn)，發(fā)現(xiàn)即摧毀，不滅你滅誰(shuí)？
去年珠海航展上，63歲的俄羅斯飛行員謝爾蓋·博格丹，駕駛蘇57表演了好多“空中花活兒”，圍觀者牙掉了一地。其實(shí)真實(shí)空戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)上，那些漂亮的機(jī)動(dòng)性，旱地拔蔥、連續(xù)翻滾、落葉飄、空中懸停、眼鏡蛇機(jī)動(dòng)等等，都算不上殺手锏。
智能化數(shù)字時(shí)代的空戰(zhàn)，殺手锏是一擊斃命！怎么做到一擊斃命？
巴空軍殲10CE戰(zhàn)機(jī)雖說(shuō)是出口版，但裝備了東大先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）和KG600系列電子戰(zhàn)吊艙。電磁干擾和電子壓制方面遠(yuǎn)超對(duì)手。某種意義上說(shuō)，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)就算機(jī)動(dòng)性能不差，那也是“瞎子亂比劃”。
還有大殺器霹靂15空空導(dǎo)彈，增加了主動(dòng)雷達(dá)引頭探測(cè)距離，電子戰(zhàn)抗干擾數(shù)據(jù)鏈，采用中國(guó)新型雙脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，射程達(dá)200公里。目前也就大漂亮國(guó)“自稱”有這樣的高級(jí)貨了。
霹靂15有兩個(gè)特性，“末端自導(dǎo)”和“A射B導(dǎo)”，什么意思呢？
末端自導(dǎo)有點(diǎn)像汽車圈的“自動(dòng)駕駛”，它具備自己尋找敵人、識(shí)別敵人、自動(dòng)獵殺敵人的能力。也就是說(shuō)，因?yàn)槔走_(dá)識(shí)別系統(tǒng)“過(guò)于先進(jìn)”，飛行員發(fā)射霹靂15基本不用精確鎖定對(duì)手，只要明確大方向或某區(qū)域有敵機(jī)，即可“模糊發(fā)射，導(dǎo)彈沖過(guò)去，自己發(fā)現(xiàn)并精確鎖定，完成最后擊殺！用大漂亮國(guó)PPT說(shuō)法叫，“發(fā)射后不用管”。
A射B導(dǎo)呢？這就像汽車業(yè)搞的“車聯(lián)網(wǎng)”V2X，殲10C和霹靂15導(dǎo)彈并不是單體作戰(zhàn)，它們只是背后巨大的數(shù)字化作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)和雙向、多向信息鏈上一個(gè)小小的節(jié)點(diǎn)。比如說(shuō)，殲10C飛行員根據(jù)作戰(zhàn)系統(tǒng)指令，即便自己沒(méi)有發(fā)現(xiàn)敵人，也可以向特定戰(zhàn)區(qū)發(fā)射導(dǎo)彈，然后由預(yù)警機(jī)或其它作戰(zhàn)平臺(tái)，依據(jù)不斷變化和校正的數(shù)據(jù)鏈，引導(dǎo)導(dǎo)彈擊中目標(biāo)。
這次巴基斯坦空軍強(qiáng)調(diào)，他們并沒(méi)有越過(guò)實(shí)控邊界線，而印方被擊毀的飛機(jī)多是在本土發(fā)現(xiàn)的殘骸。
阿三恐怕真是把現(xiàn)代空戰(zhàn)想簡(jiǎn)單了。他們有“萬(wàn)國(guó)牌”空軍，法國(guó)飛機(jī)、俄羅斯預(yù)警機(jī)、以色列無(wú)人機(jī)，但是否有智能化電子戰(zhàn)系統(tǒng)支持呢？就算有，把這些不同制式的裝備鏈接起來(lái)，難度也不小。只會(huì)玩單機(jī)版游戲，沒(méi)有數(shù)據(jù)協(xié)同，被虐很正常。
2.汽車業(yè)的中國(guó)殲10C們，僅僅是個(gè)開(kāi)局
當(dāng)殲10C戰(zhàn)機(jī)撕碎西方世界天空霸權(quán)，我們不禁要問(wèn)，中國(guó)汽車能否碾碎歐美日神話？
依靠新能源賽道“換道超車”，中國(guó)汽車業(yè)正在上演逆襲大戲。我們可以從這3款“神車”管中窺豹。
第一款，比亞迪漢，它有點(diǎn)像電動(dòng)化戰(zhàn)場(chǎng)的“霹靂15導(dǎo)彈”。
核心特征是，在歐美日車企還在糾結(jié)“燃油車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是否自廢武功”時(shí)，比亞迪漢已經(jīng)用全面自主化電動(dòng)技術(shù)，重新改寫(xiě)汽車業(yè)游戲規(guī)則。
最新款的比亞迪漢L，零百加速兩秒多，雙電機(jī)總功率810kW（前230kW+后580kW），擊穿了新能源車“性能天花板”。小米425kW的V8S電機(jī)傻眼了，法拉利6.5升V12自吸愣神了，特斯拉S plaid三電機(jī)加一起750KW也不香了。
比亞迪漢已經(jīng)上市5年，累計(jì)銷量91.9萬(wàn)臺(tái)?，F(xiàn)在裝備了35,000轉(zhuǎn)/分鐘的超高轉(zhuǎn)速電機(jī)，采用超細(xì)顆粒度制造技術(shù)提升永磁體機(jī)械強(qiáng)度，使用高性能釹鐵硼（Nd-Fe-B）材料，成功抑制離心力和高溫導(dǎo)致的磁性能衰減。
它還用智能控油冷卻和轉(zhuǎn)子甩油技術(shù)，解決了高轉(zhuǎn)速帶來(lái)的散熱難題，確保電機(jī)持續(xù)輸出580kW的峰值功率。
還有1000V高壓平臺(tái)，10C充電速度，第二代刀片電池，第五代DM技術(shù)“三腦合一”架構(gòu)通信速度加快10倍……這款車就像殲-10CE掛載的霹靂-15導(dǎo)彈，射程更遠(yuǎn)、精度更高、成本更低，直接擊穿對(duì)手的防御半徑。
應(yīng)該說(shuō)，比亞迪漢體現(xiàn)出中國(guó)汽車在材料科學(xué)、系統(tǒng)集成與市場(chǎng)需求上，已經(jīng)從性價(jià)比向技術(shù)溢價(jià)、從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)創(chuàng)新，進(jìn)行快速跨越。
第二款，吉利 星越L ，它在燃油車市場(chǎng)完成了中國(guó)品牌“殲-10C多任務(wù)戰(zhàn)術(shù)”。
吉利多年的技術(shù)積淀在星越L上爆發(fā)了，它用技術(shù)配置的降維打擊，摧毀了既定市場(chǎng)階層壁壘。
CMA架構(gòu)讓底盤剛性十足，扭轉(zhuǎn)剛度遠(yuǎn)超老牌SUV霸主 本田CR-V 、豐田RAV4。Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和綜合性能碾壓大眾EA888，這款老牌發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自沃爾沃，吉利應(yīng)該是吃干榨透了，主要牛掰在模塊化和輕量化，綜合能力杠杠的。
關(guān)鍵是星越L完成了傳統(tǒng)油車的體驗(yàn)革命。A級(jí)車有B級(jí)車超大空間，按摩座椅能躺平，三塊大連屏，銀河車機(jī)OS是高通驍龍8155芯片，語(yǔ)音交互流暢絲滑，AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，L2級(jí)智能輔助駕駛一點(diǎn)不輸，再加上CCD可變阻尼懸架，新能源車吹的高級(jí)底盤都標(biāo)配了……
油車與智能電車平權(quán)了，還有15萬(wàn)的平民價(jià)格，30萬(wàn)的豪華質(zhì)感，不夸大、不將就、不含糊，這是對(duì)歐美日主流SUV產(chǎn)品的粉碎式打擊。
應(yīng)該說(shuō)，吉利星越L完美復(fù)刻了殲-10C的“多用途作戰(zhàn)能力”，既能高空截?fù)簦▽?duì)抗合資SUV），又能對(duì)地轟炸（碾壓國(guó)產(chǎn)友軍），甚至還能電子干擾（顛覆消費(fèi)認(rèn)知）。
第三款，長(zhǎng)城 坦克300 ，在越野細(xì)分市場(chǎng)實(shí)施“超視距空戰(zhàn)”。
都說(shuō)坦克的崛起靠便宜，這不客觀。用平價(jià)引爆高端越野車市場(chǎng)，更用社群化文化重塑中國(guó)車主的戶外生活，坦克擁有殲-10C“超視距空戰(zhàn)”的品牌戰(zhàn)略縱深。
當(dāng) 牧馬人 、 普拉多 炫耀分時(shí)四驅(qū)的機(jī)械情懷時(shí)，坦克300構(gòu)建了“無(wú)死角的產(chǎn)品矩陣”，2.0T、3.0T、Hi4-T混動(dòng)、柴油版，還有賽博 騎士 、鐵騎02、游俠版、邊境限量版等，多款個(gè)性化官改產(chǎn)品上線，充分滿足了坦克手們多樣化需求。
這次上海車展，坦克300虎克版可謂“封神之作”，V6 3.0T大排量、三把鎖、前后雙硬橋，所有的硬派絕活兒都裝備了，實(shí)打?qū)嵱悬c(diǎn)殲-10C滿載裝彈的颯爽英姿！
坦克300“方圓美學(xué)”設(shè)計(jì)拿下外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)，35%的女性車主比例讓牧馬人的直男俱樂(lè)部破防。在澳大利亞，坦克300被改裝成移動(dòng)咖啡車，在俄羅斯它成為網(wǎng)紅穿越西伯利亞的標(biāo)配。
坦克不只是一輛車，而是一套中式越野生活的實(shí)體化投射——就像殲-10CE這次的表現(xiàn)，人們終于發(fā)現(xiàn)中國(guó)軍工早不是“廉價(jià)仿制品批發(fā)商”，而是重新定義戰(zhàn)場(chǎng)的高端逆襲者。
上述三款車，都不算新車。中國(guó)汽車圈的四代機(jī)、六代機(jī)，這里就不一一列舉了。比亞迪漢、吉利 星瑞 L、坦克300，按照現(xiàn)在汽車產(chǎn)品的迭代速度，都算老車型了，戰(zhàn)斗力依舊爆表！
最終，中國(guó)汽車必然像中國(guó)軍工一樣，以自主專利構(gòu)筑“技術(shù)防空識(shí)別區(qū)”，以越級(jí)體驗(yàn)建立中國(guó)品牌的“價(jià)格禁飛區(qū)”，以中式美學(xué)和新能源出行方式，重新劃定未來(lái)汽車的“意識(shí)形態(tài)領(lǐng)空”。
中國(guó)汽車的殲10C們，僅僅是個(gè)樣板，僅僅是個(gè)開(kāi)局。
本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水滴汽車立場(chǎng)。
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