“未來能存活下來的新勢力不超過五家”，這還真不是某些專家的聳人聽聞。從新勢力爆發(fā)元年2014年到現(xiàn)在，新勢力造車不知不覺已經(jīng)走過了十年，在鼎盛時(shí)期，注冊車企超過400家，但在經(jīng)歷一輪輪的洗牌之后，如今還活躍在市場、并被消費(fèi)者熟知的，兩只手就能數(shù)過來。其中，從一開始不被看好，到強(qiáng)勢逆襲的典型，就是零跑汽車。
目前，雖然國內(nèi)新能源車市增速已經(jīng)放緩，但零跑汽車卻憑借過硬的產(chǎn)品實(shí)力，驚喜地跑出了逆市行情。據(jù)零跑汽車官方披露的銷量數(shù)據(jù)顯示：今年3月、4月，零跑連續(xù)兩個(gè)月超過一眾新勢力品牌，排在銷量榜前列，在剛過去的4月，零跑共交付41039臺，同比暴漲173%，把小鵬、理想等熱門選手都甩在了身后。而作為品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，零跑C10目前已經(jīng)累計(jì)交付超10萬臺，是名副其實(shí)的爆款車型。最近，2026款零跑C10也正式開啟了預(yù)售，以“加量不加價(jià)”的神操作，再次提升了零跑C10的綜合競爭力！
更長續(xù)航里程，更快補(bǔ)能速度，開啟0焦慮出行
26款零跑C10預(yù)售價(jià)在12.98-14.98萬元之間，為消費(fèi)者提供純電、增程雙動(dòng)力可選，還提供特別車色——曦露紫色，并在續(xù)航、智能、駕控等核心體驗(yàn)上均進(jìn)行了升級，拿出了十足的誠意。
考慮到用戶對純電車型的里程焦慮，以及節(jié)假日自駕游、跨城市出行等長距離用車需求，26款零跑C10換裝了容量更大的74.9度電池，將純電續(xù)航提升到了605km，已經(jīng)相當(dāng)于從上海到臺州跑個(gè)來回的距離，跨城市的遠(yuǎn)距離出行完全不在話下，常規(guī)城市通勤也可以做到半個(gè)月充一次電，幾乎沒有續(xù)航焦慮。
不僅續(xù)航有明顯提升，15萬級少見的全域800V碳化硅高壓快充平臺還為26款零跑C10帶來了更快的補(bǔ)能速度，將電量從30%充到80%，僅需16分鐘，補(bǔ)能非常迅速，基本就是在服務(wù)區(qū)吃個(gè)簡餐的時(shí)間，又能從容上路。當(dāng)然，如果你對續(xù)航有更高的要求，26款零跑C10也有綜合續(xù)航達(dá)1190km的增程版車型可選，相信能做到更遠(yuǎn)距離場景下的無焦慮出行。
雙芯片+激光雷達(dá)，智能化體驗(yàn)比肩30萬級高端車
如今，新能源競爭進(jìn)入下半場，光是比拼續(xù)航肯定不夠，智能化體驗(yàn)也成為了搶占制高點(diǎn)的重要砝碼。26款零跑C10搭載了高通8295P智艙+高通驍龍8650輔助駕駛雙芯片組合，在智能化水準(zhǔn)上完全可以比肩30萬級的高端車型。具體到智艙體驗(yàn)上，高通8295P高算力芯片為多層級復(fù)雜任務(wù)提供了算力冗余，交互非常絲滑、流暢，不僅有3D實(shí)時(shí)感知桌面、智慧分屏交互等創(chuàng)新功能，還引入了時(shí)下炙手可熱的AI大模型助手，具備深度思考能力，可以秒懂用戶所想。
在頭部新勢力們打得火熱的組合輔助駕駛領(lǐng)域，26款零跑C10也沒讓大家失望，高通驍龍8650高性能芯片配合同級少見的激光雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)26項(xiàng)端到端輔助駕駛功能，在復(fù)雜路口、高架、高速上，26款零跑C10都能夠做到跟隨前車加減速、自主變道、主動(dòng)上下匝道、躲避障礙物等，決策思維非常接近真人老司機(jī)，在保證安全的基礎(chǔ)上，更從容、果斷，能提高通行效率，也能減少司機(jī)的駕駛壓力。
百萬級底盤質(zhì)感，成就名副其實(shí)的駕控利器
26款零跑C10雖然主打家用市場，但卻是同級中少見的重視駕控體驗(yàn)的選手。在碳化硅SiC三合一高效電驅(qū)總成的加持下，26款零跑C10的零百加速僅為5.9秒，動(dòng)力隨叫隨到，超車、換道都非常輕松。和瑪莎拉蒂底盤團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校的底盤，質(zhì)感也十分高級，高速過彎不推頭、不甩尾，車身起伏柔和，剎車可以做到無感，舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。另外，零跑自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制底盤還賦予了26款零跑C10更出色的車身穩(wěn)定性和安全性，比如在高速狀態(tài)下，如果出現(xiàn)爆胎的情況，哪怕是120km/h的高速，零跑C10也能迅速穩(wěn)住車身，減少失控、側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)；在容易溜車、打滑的濕滑冰雪路面，零跑C10也能保持車身穩(wěn)定，安全感直接拉滿。
不同于一些品牌，車型改款就是“外觀修修補(bǔ)補(bǔ)，又賣一年”，26款零跑C10在續(xù)航、智能、駕控等核心體驗(yàn)上均進(jìn)行了明顯的升級，讓消費(fèi)者用更實(shí)惠的價(jià)格就能享受到豐富的配置和體驗(yàn)。內(nèi)卷自己，讓利用戶，這或許就是零跑連續(xù)12個(gè)月銷量保持三位數(shù)增長，連續(xù)兩個(gè)月霸榜新勢力月度銷量的原因。目前，26款零跑C10已經(jīng)正式開啟預(yù)售，純電車型13.98萬起，增程車型12.98萬起，憑借良心的定價(jià)與均衡無短板的產(chǎn)品硬實(shí)力，相信26款零跑C10能為零跑汽車的銷量再添一把火，讓零跑持續(xù)坐穩(wěn)新勢力銷量前排的寶座。
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