5月8日，由中鐵十八局承建的渝萬(wàn)高鐵站前2標(biāo)項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程——任家山隧道順利貫通，標(biāo)志著全線隧道施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)
渝萬(wàn)高鐵位于重慶市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)251公里。中鐵十八局承建的站前2標(biāo)線路全長(zhǎng)33.44公里，主要包含隧道6座、橋梁17座以及區(qū)間路基、無(wú)砟道床等施工任務(wù)。其中，任家山隧道地處重慶市忠縣境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)4010米，最大埋深146米，為低瓦斯隧道，區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
隧道進(jìn)口
施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量?jī)A力建造西南艱險(xiǎn)山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程”為目標(biāo)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目精細(xì)化管理要求，在標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化上“下功夫”，針對(duì)不良地質(zhì)條件，通過(guò)采用智能臺(tái)車(chē)、全斷面掃描儀、36米液壓仰拱棧橋等智能設(shè)備，嚴(yán)格落實(shí)“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工要求，進(jìn)一步提高施工效率，確保隧道施工安全優(yōu)質(zhì)快速有序推進(jìn)。
作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
針對(duì)低瓦斯隧道特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯隧道“一炮三檢”等制度，并通過(guò)信息化管控平臺(tái)進(jìn)行全方位監(jiān)控預(yù)警，實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程的可視化、智能化管理，確保施工安全可控，質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
通過(guò)信息化管控平臺(tái)進(jìn)行全方位監(jiān)控
據(jù)悉，渝萬(wàn)高鐵建成通車(chē)后，將促進(jìn)渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等具有重要意義。（中鐵十八局）
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