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軌道交通，通向美好生活
軌道交通科研動態(tài)
時速1500公里真空管道高溫超導磁浮實驗平臺建設取得階段性成果
日前，西南交通大學多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺項目迎來重要進展：真空管道全部架設完成，并順利完成直線電機60米試驗線第一階段試驗。該項目鐵四院負責設計，所屬中鐵磁浮代表中國鐵建進行項目總承包管理 。
此次真空管道架設完成，標志著精密控制網(wǎng)建造技術、大位移滑移支座安裝工藝等關鍵技術得到成功驗證。
直線電機60米試驗線第一階段試驗的順利收官，則驗證了牽引與制動系統(tǒng)的關鍵參數(shù)及方案可行性，為定子模塊后續(xù)排產(chǎn)筑牢基礎。
多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺建設現(xiàn)場
多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺建筑效果圖
多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺示意圖
多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺是西南交通大學獲批的交通強國建設試點工程，也是四川省首批6個綜合性國家科學中心支撐項目之一，更是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈戰(zhàn)略的重要支撐 。作為四川省首個大型科研裝置類項目，其建設對標成都市地標性建筑及名片工程標準推進。
該平臺規(guī)劃建成一條長1620米、管道內(nèi)徑3米、管道內(nèi)空氣壓力在0.005 -1.0標準大氣壓范圍內(nèi)連續(xù)可調、理論最高速度達1500公里/時的高架超高速真空管道交通試驗線，采用磁浮技術制式 。
其核心目標在于系統(tǒng)性攻克多比例模型、連續(xù)變化低氣壓狀態(tài)、多種軌道模式下高速及超高速軌道交通磁軌（輪軌）關系、流固耦合關系等重大基礎科學問題與核心關鍵技術。
項目建成后，將成為全球超高速軌道交通領域頂尖的綜合性研究試驗平臺，不僅為真空管道超高速軌道交通基礎科學問題、共性關鍵技術研究，以及大功率軌道助推技術與飛行器動模氣動實驗提供超高速、低氣壓的試驗環(huán)境，更將全面推動和引領我國乃至世界軌道交通科技發(fā)展，實現(xiàn)更高速、更安全、更經(jīng)濟、更環(huán)保、更舒適的目標，強力支撐交通強國戰(zhàn)略實施，同時帶動軌道交通高新材料研發(fā)應用、磁浮列車和大功率驅動技術等重大裝備制造、磁浮交通工程設計施工系統(tǒng)集成等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
素材來源：綜合自鐵四院、中鐵磁浮
軌道世界視頻號
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