“停車難”是許多老舊小區(qū)面臨的棘手問(wèn)題。2024年下半年，乘著城橋鎮(zhèn)“美麗家園”改造項(xiàng)目的東風(fēng)，東門新村通過(guò)盤活閑置資源、創(chuàng)新管理方式，在有限的空間內(nèi)“挖”出百余個(gè)停車位，有效緩解居民的停車難題。
走進(jìn)東門新村小區(qū)，映入眼簾的是整齊劃一的停車位，車輛有序停放，道路暢通無(wú)阻。
一位居民告訴記者，原先車子開(kāi)進(jìn)小區(qū)，根本沒(méi)有車位可以停，加之電動(dòng)自行車在小區(qū)內(nèi)肆意停放，道路都變得擁擠。
東門新村小區(qū)建于上世紀(jì)90年代，最初規(guī)劃的車位僅有126個(gè)，但如今居民車輛已超過(guò)200輛。近幾年，小區(qū)內(nèi)停車位緊張到了“一位難求”的地步，停車供需矛盾日漸突出。2023年10月，城橋鎮(zhèn)“美麗家園”改造項(xiàng)目在東門新村正式啟動(dòng)。
改造小組、居委、物業(yè)廣泛聽(tīng)取居民意見(jiàn)。最終確定以小區(qū)邊角地、綠化帶為突破口，盤整小區(qū)內(nèi)閑置區(qū)域，將部分影響停車的綠化植物移植或者替換，同時(shí)拆除幾個(gè)老舊的封閉式非機(jī)動(dòng)車車庫(kù)。通過(guò)調(diào)整布局，原本單調(diào)的綠化區(qū)域被劃分成幾個(gè)功能各異的板塊，每個(gè)板塊都巧妙地預(yù)留出了停車位，還新增數(shù)個(gè)敞開(kāi)式非機(jī)動(dòng)車充電站。經(jīng)過(guò)1年的努力，東門新村小區(qū)新增停車位130余個(gè)，停車位總數(shù)達(dá)260個(gè)，基本能滿足居民的停車需求。
除了“開(kāi)源”，社區(qū)也注重“節(jié)流”。未來(lái)，東門新村計(jì)劃通過(guò)車輛登記管理、錯(cuò)峰停車等措施，進(jìn)一步提高停車位的使用效率。
東門社區(qū)探索形成的“停車難”綜合治理模式，為老舊小區(qū)民生痛點(diǎn)治理提供了可復(fù)制的實(shí)踐樣板。隨著更多創(chuàng)新機(jī)制的系統(tǒng)化推進(jìn)，城市社區(qū)空間資源再平衡的治理效能將持續(xù)釋放，居民“停車難”問(wèn)題有望獲得根本性改善。
記者：楊祎晨
編輯：顧佳麗
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