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一個(gè)每天人山人海的商場(chǎng)，歷經(jīng)多次法拍，這一次卻慘遭流拍？

近期有人在說自家小區(qū)不僅房?jī)r(jià)在跌，就連車位都在降價(jià)出售。

當(dāng)前，長(zhǎng)沙車位究竟要不要買？新房車位價(jià)格到底怎么樣？

今天，筆者就和大家來好好聊聊。

長(zhǎng)沙的車位價(jià)格往往與樓盤品質(zhì)息息相關(guān)，品質(zhì)越高，車位價(jià)格越貴。

曾經(jīng)大家對(duì)于車庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)并不高，在大多數(shù)人的印象中，只要不太昏暗、潮濕的車庫(kù)就行。

而如今，車庫(kù)吊頂、全裝修都不滿足，甚至停車場(chǎng)成為了一輛倆豪車的藝術(shù)展示區(qū)。

而普通的新房車位現(xiàn)在也是各種卷，地面刷漆，顏色搭配，吊頂花樣也是層出不窮。

不過再好的車庫(kù)，后期也離不開物業(yè)的維護(hù)，有的車庫(kù)可能剛交房不到3年，就已經(jīng)破爛不堪，而有的車庫(kù)即使交付多年，依舊與剛交付一致。

總的來說，長(zhǎng)沙車位，普通小區(qū)可能在10-12萬一個(gè)，而好一點(diǎn)的改善小區(qū)甚至能賣到20萬！

不過，最近，長(zhǎng)沙車位的價(jià)格卻崩了盤。曾經(jīng)動(dòng)輒20萬的車位，如今降價(jià)50%仍無人問津；開發(fā)商為賣車位絞盡腦汁，“買房送車位”“月供500元當(dāng)車主”的魔幻廣告滿天飛。

而業(yè)主群里，“車位甩賣接龍表”刷屏，有人18萬買的車位3.8萬拋售，還有人直呼“腸子都悔青了”！

這場(chǎng)車位價(jià)格雪崩背后，究竟發(fā)生了什么？普通人現(xiàn)在該不該買車位？又有哪些暗坑必須警惕？

從“頂豪標(biāo)配”到“骨折甩賣”

前兩年，長(zhǎng)沙高端樓盤的車位一度是身份象征。比如潤(rùn)和濱江灣的“豪車藝術(shù)車庫(kù)”，配備5米層高、360㎡藝術(shù)大堂，車位叫價(jià)30萬仍被搶購(gòu)。

但如今，梅溪湖某豪宅標(biāo)價(jià)28萬的子母車位，掛牌半年狂降16萬，最終被二手車商當(dāng)展位收購(gòu)。

普通小區(qū)更慘淡，南城中建某二手小區(qū)車位普遍降價(jià)3-5萬，業(yè)主直言：“能賣掉就是萬幸！”

開發(fā)商上演“自殺式促銷”

為去庫(kù)存，開發(fā)商開始“騷操作”：開福區(qū)某樓盤宣稱“買房送車位”，結(jié)果送的竟是無法買賣的人防車位；雨花區(qū)某公寓更奇葩，要求“買20㎡儲(chǔ)物間才能0元購(gòu)車位”。這種套路讓購(gòu)房者直呼：“開發(fā)商為了回款，臉都不要了！”

政策重錘，供需徹底逆轉(zhuǎn)

2024年《長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車停放管理?xiàng)l例》強(qiáng)制要求新建小區(qū)車位配比不低于1:1.5，直接導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)激增40%。加上新能源車專屬政策倒逼充電車位升級(jí)，傳統(tǒng)車位功能性貶值加速。

血淚教訓(xùn)！買車位的五大擔(dān)憂點(diǎn)

產(chǎn)權(quán)陷阱：人防車位變“不動(dòng)產(chǎn)垃圾”

部分開發(fā)商將人防車位包裝成產(chǎn)權(quán)車位銷售，業(yè)主直到過戶或抵押時(shí)才發(fā)現(xiàn)“踩雷”。某業(yè)主花十多萬買的車位，因產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議無法安裝充電樁，物業(yè)直接甩鍋：“去找開發(fā)商！”而銀行早已暫停無產(chǎn)權(quán)車位抵押，這類車位二手交易流動(dòng)性為零。

充電樁成硬傷：買了車位卻充不了電

新能源車普及后，能否安裝充電樁成了關(guān)鍵。但許多老舊小區(qū)電路不兼容，甚至明文禁止安裝。有業(yè)主吐槽：“車位降價(jià)我認(rèn)了，但連充電樁都裝不了，這車位就是塊水泥疙瘩！”

開發(fā)商套路：精裝車位溢價(jià)15%，卻成智商稅

為抬價(jià)，開發(fā)商給車位加裝環(huán)氧地坪、智能鎖，號(hào)稱“精裝車位”。但業(yè)主入住后發(fā)現(xiàn)，環(huán)氧地坪不到一年就開裂，智能鎖三天兩頭故障。更諷刺的是，這類車位掛牌時(shí)溢價(jià)全無，反而因“華而不實(shí)”遭市場(chǎng)冷遇。