據(jù)廣湛高鐵項(xiàng)目11日消息
廣湛高鐵湛江段建設(shè)取得階段性突破
湛海合湛湛江北特大橋
首孔簡(jiǎn)支梁于10日完成澆筑
為后續(xù)廣湛聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
大大降低了后續(xù)臨近工程線施工風(fēng)險(xiǎn)
據(jù)湛海合湛湛江北特大橋承建單位中鐵二局介紹，湛江北站西端(海安)端咽喉并行設(shè)置6線引出車(chē)站，分別為廣湛高鐵動(dòng)車(chē)走行左、右線、合湛左、右聯(lián)絡(luò)線、湛海高鐵正線。
其中，合湛左線特大橋254號(hào)墩至湛方四線臺(tái)，長(zhǎng)度1174.79米；合湛右線特大橋22號(hào)墩至5湛方四線臺(tái)，長(zhǎng)度1174.71米。在湛江北站西端與廣湛動(dòng)走左、右線形成六線橋梁并行格局。
施工現(xiàn)場(chǎng)。中鐵二局 供圖
中鐵二局表示，湛海合湛湛江北特大橋位于湛江市霞山區(qū)境內(nèi)，該項(xiàng)目實(shí)施以來(lái)，項(xiàng)目部科學(xué)統(tǒng)籌、掛圖作戰(zhàn)，將任務(wù)分解到天、責(zé)任落實(shí)到人，為助力廣湛高鐵早日通車(chē)、助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，廣湛高鐵通車(chē)后，廣州至湛江通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)，并通過(guò)銜接深湛、合湛等高鐵線路，全面激活粵西與粵港澳大灣區(qū)核心城市的“同城效應(yīng)”。
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
編輯：馬栩杰
審核：鄭時(shí)雨 羅穎露
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