4月15日，據(jù)企查查顯示，近日，重慶問界汽車銷售有限公司起訴北京抖音科技有限公司，涉網(wǎng)絡侵權責任糾紛，案件將于6月20日在重慶市沙坪壩區(qū)法院審理。
重慶問界汽車銷售有限公司成立于2019年3月7日，法定代表人為劉威，注冊資本為5000萬元，由重慶金康動力新能源有限公司全資持股。
目前，雙方未對此糾紛發(fā)表更多言論。
據(jù)了解，今年初，問界還因“侵權責任糾紛”起訴過多家公司。
1月3日，重慶問界汽車銷售有限公司新增一條開庭信息。信息顯示，問界汽車將深圳市南粵財物評估鑒定有限公司（下稱“南粵財物評估鑒定公司”）、行吟信息科技（上海）有限公司（下稱“行吟科技”）和北京車之家信息技術有限公司（下稱“北京車之家”），以“侵權責任糾紛”案由，起訴至重慶市沙坪壩區(qū)人民法院，案件于1月22日開庭審理。
據(jù)證券時報，南粵財物評估鑒定公司系此前廣州問界M7事故車主委托的鑒定方，行吟科技和北京車之家分別為小紅書APP和汽車之家APP的運營主體。
2024年7月6日，一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。據(jù)界面新聞報道，事故發(fā)生后，車主曾發(fā)文質疑車輛存在突然加速和剎車失靈。但當時AITO問界汽車客服通過官方微博賬號曾回應稱：“車輛加速踏板100%開度，不屬于AEB觸發(fā)場景，且未見主動制動記錄?！?/p>
2024年11月，事故車主在社交媒體上公布了一份南粵財物評估鑒定公司出具的鑒定報告。鑒定結論認為，事故車發(fā)生車輛事故（碰撞）的前5秒鐘內(nèi)，駕駛員踩剎車踏板，但剎車踏板失靈；事故車行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失、不完整，系人為刪除導致多段視頻丟失；賽力斯汽車銷售有限公司于2024年7月8日出具的事故報告數(shù)據(jù)及結論存在人為修改，不完整、不真實。
2024年11月7日，賽力斯（601127.SH）發(fā)布《關于網(wǎng)傳廣州問界M7事故鑒定的聲明》稱，經(jīng)對車輛數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉向和制動功能正常；事故發(fā)生時車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動制動記錄。車主不認可以上結論，自行委托南粵財物評估鑒定公司進行鑒定，相關內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)討論。目前案件已進入司法程序，事故鑒定機構需由雙方共同選定或由法院指定，事實認定應以法院查明為準。
2024年11月9日，賽力斯再度回應廣州問界M7事故數(shù)據(jù)及結論存在人為修改的傳聞。賽力斯稱，上述事故發(fā)生后，賽力斯應用戶要求提供了事故報告，并同時委托北京中機車輛司法鑒定中心對事故發(fā)生時車輛運行狀態(tài)進行了鑒定。
2024年7月18日，北京中機車輛司法鑒定中心出具了編號為中機【2024】痕鑒字第GDGZ0706號的《司法鑒定意見書》。鑒定意見表明，事故發(fā)生時車輛運行狀態(tài)為：碰撞行駛速度約為94.7km/h，在事發(fā)路段車輛制動踏板處于未踩下狀態(tài)，加速踏板處于完全踩下狀態(tài)，制動系、轉向系工作狀況正常，未發(fā)現(xiàn)存在影響車輛行駛的異常狀況。
賽力斯表示：“我們沒有對行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報告數(shù)據(jù)進行任何刪除、修改。目前案件已經(jīng)進入司法程序，事實認定應以法院查明為準。我們始終以用戶安全為底線，在法院查明事實之前，呼吁大家不要捏造并散布不實信息。我們也將采取一切法律手段，依法維護自身的合法權益?！?/p>
■綜合自企查查、紅星新聞、證券時報、界面新聞
■編輯：越玥、張阿嬙
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