據(jù)中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司消息，
（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵昆明局”）
4月18日上午，
由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的大理洱海站
站房首根樁基正式開(kāi)鉆，
標(biāo)志著這座集普速與高速鐵路功能于一體的
現(xiàn)代化綜合交通樞紐工程建設(shè)
全面啟動(dòng)。
徐章位 彭禮丹 周濤 攝
大理洱海站
設(shè)計(jì)規(guī)模為6站臺(tái)12線，
采用普速場(chǎng)與高速場(chǎng)設(shè)置模式，
具備普速列車與高鐵動(dòng)車的始發(fā)和終到功能。
站房總建筑面積達(dá)3.9萬(wàn)平方米，
站房立面
以“碧波洱海，云秀大理”為設(shè)計(jì)理念，
呈現(xiàn)洱海水面層層漣漪，
猶如振翅高飛的紅嘴鷗，
表達(dá)勇立時(shí)代潮頭的美好意境。
徐章位 彭禮丹 周濤 攝
站房以高架站房形式布局，
高架層集成了高架候車廳、進(jìn)站廣場(chǎng)
綜合服務(wù)大廳等核心功能區(qū)；
站臺(tái)夾層設(shè)置車站辦公及設(shè)備用房，
站臺(tái)層配套旅服商業(yè)設(shè)施，
出站層規(guī)劃出站通廊與出站廳，
實(shí)現(xiàn)旅客“零換乘”便捷出行。
根據(jù)規(guī)劃，
建設(shè)工期為24個(gè)月，
預(yù)計(jì)2027年上半年建成投用。
效果圖
據(jù)了解，
車站還同步啟動(dòng)總面積5.2萬(wàn)平方米的
配套綜合交通樞紐工程，
涵蓋高架車道、換乘區(qū)、落客平臺(tái)等設(shè)施，
打造“一體化、零換乘”的
現(xiàn)代化綜合交通樞紐，
提升區(qū)域交通接駁效率。
中鐵建設(shè)集團(tuán)大理洱海站項(xiàng)目
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人申力說(shuō)，
下一步將組織旋挖鉆、挖機(jī)等
60余臺(tái)機(jī)械、1000多人嚴(yán)格落實(shí)施工工藝，
強(qiáng)化工程質(zhì)量卡控標(biāo)準(zhǔn)，
確保車站建設(shè)一次成優(yōu)。
效果圖
國(guó)鐵昆明局滇西鐵路建設(shè)指揮部總工程師李劍介紹，項(xiàng)目建成后，將與現(xiàn)有大理站共同形成“兩站并重”的鐵路樞紐格局，可高效連通昆明至大理、大理至麗江、大理至香格里拉等鐵路，進(jìn)一步優(yōu)化滇西地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，進(jìn)一步釋放運(yùn)輸能力，增強(qiáng)區(qū)域交通輻射，提升旅客出行體驗(yàn)，同時(shí)為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)、文旅融合提供有力支撐，為云南建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心提供支撐。
來(lái) 源：昆明信息港、云南發(fā)布、云南網(wǎng)、大理州委宣傳
編 輯：曾欣
編審：李雪
終審：周健軍
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